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汽修技术

CAQC10 2016年12月9日 11:37

【汽车正时】保时捷卡曼发动机正时校对方法（三）

二、安装凸轮轴并设置正时（汽缸列4-6）

注意：防止部件沾染灰尘和脏污。清洁或更换脏污部件。

1. 将曲轴顺时针（发动机的旋转方向）转至减震器处TDC前60°的位置。此位置在表面上标记为 U3/6，用一根长定位销9595/1加以固定，如图5所示。

2. 在装配支架处转动发动机，以使要安装的汽缸列位于顶部。

3. 插入轴承鞍座的下部（如图6 所示）检查匹配号码！检查机油孔的位置，然后在定位销套筒上放置并安装该部件。
图6 轴承鞍座4-6的下部（1.轴承鞍座）

4. 用新机油涂抹凸轮轴的轴承表面。改造发动机时，在轴承上涂一层薄薄的 Optimol Optipit 润滑脂（零件号 000.043.204.17）。检查所有的液压挺杆是否安装正确。

5. 检查排气链轮中是否安装有新摩擦片，如图 7 所示。
图7 排气链轮中的摩擦片（1.摩擦片）

6. 安装排气凸轮轴和链轮，如图8所示。仅稍稍拧紧中央螺钉，使链轮仍能转动。提起正时链条并将凸轮轴和链轮安放在汽缸4的重叠位置。凸轮必须朝下，与火花塞凹槽成一定角度，且凸轮轴必须位于轴承位置，不用拧紧。
图8 排气凸轮轴和链轮汽缸组1-3视图（1-排气凸轮轴 2-链轮）

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CAQC10 2016年12月9日 11:21

【汽车正时】保时捷卡曼发动机正时校对方法(二）

（二）排气链轮的区别特征（如图 4 所示）
图4 排气链轮

1-3：汽缸1-3上的排气凸轮轴链轮，高压燃油泵驱动器，凹槽为13.5mm和11.6mm深。

4-6：汽缸 4-6 上的排气凸轮轴链轮，真空泵驱动器，两个凹槽深度均为 11.6mm。

（三）凸轮轴支座

①轴承鞍座：汽缸盖上部和下部的匹配号码，位于前部（链条箱侧）

②轴承盖：汽缸盖的匹配号码以及向汽缸进气侧和排气侧分配的匹配号码（例如，A1 对应汽缸 1 的排气侧）
图5 减震器上的U3/6标记（1.定位销）

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CAQC10 2016年12月9日 11:05

【汽车正时】保时捷卡曼发动机正时校对方法（一）

一、部件标记和区别特征

①凸轮轴标记在与二面体相邻的表面上。

②零件号和数据矩阵编码（在插入凸轮轴时可起到帮助作用），如图1所示。

图1 零件号和数据矩阵编码标记

（1.数据矩阵编码 2.零件号 3.用于设置正时的圆锥二面体）

（一）凸轮轴上的零件号

1. 进气侧（如图2所示）
图2 进气凸轮轴（1.汽缸4-6 2.汽缸1-3）

（1）2.7L 发动机 MA1.22 ：汽缸列 4-6 上的进气凸轮轴（短），标记9A1.105.280.02。

（2）2.7L 发动机 MA1.22 ：汽缸列 1-3 上的进气凸轮轴，标记9A1.105.279.02。

（3）3.4L 发动机 MA1.23 ：汽缸列 4-6 上的进气凸轮轴（短），标记9A1.105.284.01。

（4）3.4L 发动机 MA1.23 ：汽缸列 1-3 上的进气凸轮轴，标记9A1.105.280.01。

2. 排气侧（如图3所示）
图3 进气凸轮轴（1.汽缸4-6 2.汽缸1-3）

（1）2.7L 发动机 MA1.22 ：汽缸列 4-6 上的排气凸轮轴（短），标记9A1.105.282.01。

（2）2.7L 发动机 MA1.22 ：汽缸列 1-3 上的排气凸轮轴，标记9A1.105.281.01。

（3）3.4L 发动机 MA1.23 ：汽缸列 4-6 上的排气凸轮轴（短），标记9A1.105.286.01。

（4）3.4L发动机 MA1.23 ：汽缸列 1-3 上的排气凸轮轴，标记9A1.105.285.01。

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CAQC10 2016年12月9日 10:41

【每日一例】大众帕萨特2.0TSI轿车无法启动

故障现象；

一辆行驶里程约3万km、搭载CGM发动机的2015年上汽大众帕萨特2.0TSI轿车。用户反映：该车无法启动。

故障分析；

维修人员检测发动机控制单元，发现故障码P3044—燃油泵电机短路。检查燃油泵控制单元的熔丝，发现已经熔断。

测量熔丝输出端的电路，没有发现短路现象。更换熔丝后，发动机顺利启动。但是没过发动多久，发动机再次熄火，检查发现熔丝再次熔断。

维修人员准备拆卸油泵彻底检查时，发现油泵控制单元已经烧得变了形。将油泵取出后，发现燃油明显浑浊。取出燃油样品进行对比，发现该车所用的燃油明显有问题。
故障排除：

更换燃油泵并清洗燃油箱，故障排除。

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CAQC10 2016年12月9日 10:34

【汽车正时】☞宝马“20”个车系正时校对图解大全（三十）

4．按下列顺序安装链条张紧器12：

注意：在安装前排干链条张紧器中的气体。

·小心地推链条张紧器13。

·重复这个步骤两次。

5．安装凸轮轴对准工具14。工具号11 7 341/2。

6．检查VANOS单元的功能。使用专用工具15。

7．在安装前及安装过程中，VANOS单元花键轴必须在“延迟”位置15。使用专用工具。

8．顺时针转动进气凸轮轴与排气凸轮轴上的花键毂，直到转不动为止（如图中16所示）

9．用两个螺钉安装VANOS单元并将其固定到气缸盖上。

10．拧紧进气凸轮轴17与排气凸轮轴上的两个可接近的螺钉。拧紧力矩：10N·m。

11．拆下曲轴锁止销1。

12．转动曲轴并拧紧进排气凸轮轴上的固定螺钉。拧紧力矩：10N·m。

13．检查发动机是否在第一缸上止点位置。使用工具11 2 300/11 5 080。

4．安装上链条导板18。

15．安装固定螺钉并拧紧VANOS单元。

16．拧紧曲轴减震器毂螺栓19。拧紧力矩：60N·m＋50°＋50°。

注意：曲轴减震器毂螺栓必须只使用一次。

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CAQC10 2016年12月9日 10:17

【汽车正时】☞宝马“20”个车系正时校对图解大全（二十九）

二十、Z3 3.2i（发动机号：32 6S 1（S50））（1997-2001）；M3（E36）（发动机号：32 6S 1（S50））（1995-2000）

（一）气门正时调节步骤

1．拆卸/安装正时链需要：

·拆下气缸盖。

·拆下机油盘。

注意：关于拧紧顺序与拧紧力矩，请查阅Autodata技术数据。

2．按下列顺序将发动机置于第一缸上止点位置：

·转动曲轴直到正时标记对正（如图中1所示）。

·插入曲轴锁止销（如图中1所示）。

·将专用工具连接到VANOS单元上，逆时针方向转动凸轮轴，直到两个凸轮轴上的凹槽与轴承盖上的凹槽对正（如图中2所示）。使用扳手在图中所示的位置3。

·确保凸轮轴凸角相对（如图中2所示）。" C2 n/ w& A% b9 F& d6 r

·安装凸轮轴对准工具4。工具号11 5 080。

注意：张紧器柱塞由弹簧加载。

3．按下列顺序安装带有链条的凸轮轴链轮：

·确保排气凸轮轴上的凹槽与凸轮轴轴承盖上的凹槽对正（如图中5所示）。

·确保进气凸轮轴上的凹槽与凸轮轴轴承盖上的凹槽相差10°（见图中6）。

·安装带有链条的排气凸轮轴链轮，如图中7所示。

·安装进气凸轮轴链轮，使其长孔的中心与气缸盖上缘对正（如图中8所示）。

·小心地将半环9和轮毂总成10安装到进气凸轮轴链轮。首先在“A”位置插入螺钉11（不要拧紧）。

注意：只能使用原来的防磁螺钉。

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CAQC10 2016年12月9日 10:04

【汽车正时】☞宝马“20”个车系正时校对图解大全（二十八）

8．按下列顺序调整链条张紧器:

·暂时将张紧器导轨压向链条，测量距离“A”，见图中8。

·克服弹簧力推链条张紧器导轨，测量距离“B”，见图中8。

·用距离“A”减去距离“B”。

·用调整螺钉6调整距离“A”-“B”至：6±0.5mm。

·拧紧张紧器锁紧螺母5。

9．拧紧曲轴皮带轮中心螺栓9。拧紧力矩：100N·m＋60°＋60°。

注意：曲轴皮带轮中心螺栓必须只能使用一次。见下图：

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CAQC10 2016年12月9日 09:55

【汽车正时】☞宝马“20”个车系正时校对图解大全（二十七）

十九、750i（E38）（发动机号：54 12 1，54 12 2（M73））（1994-2001）；850i（E31）（发动机号：54 12 1（M73））（1994-1999）

（一）气门正时调节步骤

1．拆卸/安装正时链需要：

·拆下机油盘。

注意：有关拧紧力矩请查阅Autodata技术数据。

2．发动机在第一缸上止点位置。

3．插入飞轮正时销1。

4．确保凸轮轴上凹槽与螺钉对正，见图中2。

5．安装凸轮轴对准工具3。

注意：张紧器柱塞由弹簧加载。

6．按下列顺序拆下张紧器4：

·拧松张紧器锁紧螺母5。

·将调整螺钉6拧松几圈。

·拧开旋塞7，拆下张紧器柱塞。

7．安装凸轮轴链轮（不要拧紧）：

·确保链轮之间非张力侧的正时链是紧绷的。

·在拧紧凸轮轴链轮螺栓前张紧链条：

·拧紧力矩：M6-10N·m。M7-15N·m。

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CAQC10 2016年12月9日 09:49

【汽车正时】☞宝马“20”个车系正时校对图解大全（二十六）

·用调整螺钉6调整距离“A”-“B”至：

·不带链轮时的张紧器导轨9： 6±0.5mm。

·带链轮时的张紧器导轨10：5±0.5mm。

·拧紧张紧器锁紧螺母5。

9．拧紧曲轴皮带轮中心螺栓11：

·拧紧力矩：M18-100N·m＋60°＋60°＋30°。

·拧紧力矩：螺栓识别号为110-440N·m。

注意：曲轴皮带轮中心螺栓必须只能使用一次。见下图：

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CAQC10 2016年12月9日 09:33

【汽车正时】☞宝马“20”个车系正时校对图解大全（二十五）

十八、750i（E32）（发动机号：50 12 A（M70））（1987-1994）；850i，850Csi（E31）（发动机号：50 12 A，56 12 1（M70/S70））（1990-1999）

（一）气门正时调节步骤

1．拆卸/安装正时链需要：

·拆下机油盘。

注意：有关拧紧力矩请查阅Autodata技术数据。

2．发动机在第一缸上止点位置。

3．插入飞轮正时销1。

4．确保凸轮轴上定位销互相对正（如图中2所示）。

5．安装凸轮轴对准工具3。

注意：张紧器柱塞由弹簧加载。

6．按下列顺序拆下张紧器4：

·拧松张紧器锁紧螺母5。

·将调整螺钉6拧松几圈。

·拧开塞子，拆下张紧器柱塞。

7．安装凸轮轴链轮（不要拧紧）：

·确保链轮之间非张力侧的正时链是紧绷的。

·在拧紧凸轮轴链轮螺栓前张紧链条：

·拧紧力矩：M6-10N·m。

8．按下列顺序调节链条张紧器8：

·拧松调节螺钉6直到不再与张紧器导轨接触。

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CAQC10 2016年12月9日 09:21

【汽车正时】☞宝马“20”个车系正时校对图解大全（二十四）

十七、730i/740i（E38）（发动机号：30 8S 1，40 8S 1）（1994-1996）；840 Ci（E31）（发动机号：40 8S 1）（1993-1999）

（一）气门正时调节步骤

1．发动机在第一缸上止点位置。

2．插入飞轮正时销1。工具号11 2 300。

3．确保第一缸凸轮轴凸角2相对。

4．确保凸轮轴链轮箭头3向上。

5．安装凸轮轴对准工具4。工具号11 2 441/442/443/444/445。

6．在拧紧凸轮轴链轮螺栓之前，给正时链预加张力。使用工具11 3 390（见图中5）。见下图：

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CAQC10 2016年12月8日 17:25

【汽车正时】☞宝马“20”个车系正时校对图解大全（二十三）

21．安装次级张紧器总成13。

22．安装装有链条的凸轮轴链轮11与12。确保螺纹孔位于槽的中心。

23．安装止推垫圈9或止推垫圈与弹簧片10。

24．将进气凸轮轴链轮螺母8拧紧至10N·m。

25．安装排气凸轮轴链轮螺栓4。不要拧紧螺栓。

26．第一类不带弹簧片9：顺时针转动链轮11与12直到转不动为止。

27．将VANOS单元花键轴压入单元内，直到接触棘爪。

28．装配VANOS单元，转动花键轴直到单元7啮合。

29．第二类带弹簧片10：插入VANOS单元花键轴6时，逆时针转动链轮。使用工具11 5 490。

30．拧紧VANOS单元螺栓。

31．用张紧工具18给正时链预加载荷到1.3N·m。工具号11 3 390。

32．分两步将排气凸轮轴链轮螺栓4拧紧。第一步：5N·m；第二步：22N·m。

33．拆下正时销1与凸轮轴对准工具3。

34．顺时针转动曲轴两圈。

35．确保正时销1与凸轮轴对准工具3能被重新装配。

36．安装张紧器总成15。

37．将张紧器拧紧至70N·m。

38．将曲轴皮带轮螺栓19拧紧至22N·m。

39．检查VANOS单元的功能。见下图：

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CAQC10 2016年12月8日 17:12

【汽车正时】☞宝马“20”个车系正时校对图解大全（二十二）

十六、728i（E38）（发动机号：28 6S 1）（1995-1998）；Z3 2.8i（发动机号：28 6S 1）（1997-1999）

（一）气门正时调节步骤

1．转动曲轴到第一缸上止点位置。

2．插入飞轮正时销1。使用工具11 2 300。

3．确保凸轮轴凸角2相对。

4．安装凸轮轴对准工具3。工具号11 3 240。

5．拧松排气凸轮轴链轮螺栓4。

6．压下次级张紧器并用工具5锁止。工具号11 3 292。

7．当顺时针转动排气凸轮轴链轮6时，拆下VANOS单元7。使用工具11 5 490。

8．拆下进气凸轮轴链轮螺母8。

9．第一类：拆下止推垫圈9。

10．第二类：拆下止推垫圈与弹簧片10。

11．拆下装有链条的进、排气凸轮轴链轮11和12。

12．拆下次级张紧器13。

13．拆下链条导板14。

14．拆下张紧器总成15。

注意：张紧器装有强劲的弹簧。

15．拆下凸轮轴链轮与链条16。

16．安装凸轮轴链轮。确保箭头16向上。

17．确保螺纹孔位于凸轮轴链轮内槽17的左端。

18．安装链条预张紧工具18。工具号11 3 390。

19．拧入调整螺钉直到与导轨接触。不要拧紧螺钉。

20．安装链条导板14。

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CAQC10 2016年12月8日 17:07

【汽车正时】☞宝马“20”个车系正时校对图解大全（二十二）
十六、728i（E38）（发动机号：28 6S 1）（1995-1998）；Z3 2.8i（发动机号：28 6S 1）（1997-1999）（一）气门正时调节步骤 1．转动曲轴到第一缸上止点位置。
2．插入飞轮正时销1。使用工具11 2 300。 3．确保凸轮轴凸角2相对。 4．安装凸轮轴对准工具3。工具号11 3 240。 5．拧松排气凸轮轴链轮螺栓4。 6．压下次级张紧器并用工具5锁止。工具号11 3 292。
7．当顺时针转动排气凸轮轴链轮6时，拆下VANOS单元7。使用工具11 5 490。 8．拆下进气凸轮轴链轮螺母8。 9．第一类：拆下止推垫圈9。 10．第二类：拆下止推垫圈与弹簧片10。 11．拆下装有链条的进、排气凸轮轴链轮11和12。
12．拆下次级张紧器13。 13．拆下链条导板14。 14．拆下张紧器总成15。注意：张紧器装有强劲的弹簧。 15．拆下凸轮轴链轮与链条16。 16．安装凸轮轴链轮。确保箭头16向上。
17．确保螺纹孔位于凸轮轴链轮内槽17的左端。 18．安装链条预张紧工具18。工具号11 3 390。 19．拧入调整螺钉直到与导轨接触。不要拧紧螺钉。 20．安装链条导板14。

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CAQC10 2016年12月8日 16:47

【汽车正时】☞宝马“20”个车系正时校对图解大全（二十一）

·将凸轮轴链轮螺栓7 （左旋螺纹）拧紧至15N·m。拧松螺栓90°。

·用工具给正时链8预加载荷至0.7N·m。

1·左侧气缸组：使用万用表重调VANOS单元（如图中9所示）。

·将凸轮轴链轮螺栓6（左旋螺纹）拧紧：进气凸轮轴-110N·m。排气凸轮轴-125N·m。

·右侧气缸组：使用万用表重调VANOS单元（如图中9所示）。

·拧紧凸轮轴链轮螺栓7（左旋螺纹）。拧紧力矩：进气凸轮轴-110N·m。排气凸轮轴-125N·m。

10．按下列顺序将传感器机构10安装到进气凸轮轴：

·安装传感器机构螺母（不要拧紧）。

·在图示位置对正右侧/左侧传感器机构上的孔，并用工具11锁止。

·拧紧传感器机构螺母10（左旋螺纹）。拧紧力矩：40N·m。

11．排干张紧器中的气体并安装正时链张紧器12。

注意：曲轴减震器/毂的螺栓必须只能使用一次。见下图：

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CAQC10 2016年12月8日 16:24

【汽车正时】☞宝马“20”个车系正时校对图解大全（二十）

十五、535I（E39）（发动机号：35 8S 2（M62））（1998-2001）；735I（E38）（发动机号：35 8S 2（M62））（1998-2001）

（一）气门正时调节步骤

1．拆卸/安装正时链需要：

·拆下机油盘。

注意：有关拧紧力矩请查阅Autodata技术数据。

2．发动机在第一缸上止点位置。

3．插入飞轮正时销1。

4．确保第一缸凸轮轴凸角2相对。

5．安装凸轮轴对准工具3。

6．在图示位置使用扳手4可以防止凸轮轴转动。

7．用工具5可以锁止次级张紧器。

注意：凸轮轴螺母/螺钉是左旋螺纹。

8．安装装有链条的凸轮轴链轮。不要拧紧螺栓6和7。

9．按下列顺序调整VANOS单元：

·松开次级张紧器5。

·安装链条预张紧工具8。

·拧入调整螺钉直到它与导轨接触。不要拧紧螺钉。

·左侧气缸组：将万用表连接到VANOS单元触针以及气缸盖油管上的螺钉9。将万用表设定到声学连续测试。

·使用40N·m的扭力扳手和调整工具，逆时针向着左侧挡块转动VANOS单元（如图中9所示），直到可以听到声音信号。

·将凸轮轴链轮螺栓6 （左旋螺纹）拧紧至15N·m。拧松螺栓90°。

·右侧气缸组：重复VANOS单元的调整（如图中9所示）。使用万用表。

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CAQC10 2016年12月8日 16:11

【汽车正时】☞宝马“20”个车系正时校对图解大全（十九）

十四、535I（E39）（发动机号：35 8S 1（M62））（1996-2000）；735I（E38）（发动机号：35 8S 1（M62））（1996-2000）

（一）气门正时调节步骤

1．拆卸/安装正时链需要：

I·拆下机油盘。

2．发动机在第一缸上止点位置。

3．插入飞轮正时销1。

4．确保第一缸凸轮轴凸角2相对。

5．确保传感器机构上标记在给出的位置3。

6．安装凸轮轴对准工具4。

7．在图示位置处使用扳手5能够防止凸轮轴转动。

8．次级张紧器能够用工具6锁止。

9．按下列顺序安装带有链条的排气凸轮轴链轮

·确保螺纹孔位于槽的中心。

·松开次级张紧器。

·安装排气凸轮轴链轮螺栓7（不要拧紧）。

10．按下列顺序安装带有链条的进气凸轮轴链轮8：

·确保螺纹孔位于槽的中心。

·在凸轮轴链轮上安装传感器机构。确保标记在图示位置3。

·安装进气凸轮轴链轮螺栓（不要拧紧）。

' [0 m) c0 B% O/ g3 I, I·使用工具9给正时链预加载荷至0.7N·m。

·拧紧凸轮轴链轮螺栓。

·排干张紧器中的气体并安装正时链张紧器10。

注意：曲轴减震器/毂螺栓11必须只能使用一次。见下图：

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CAQC10 2016年12月8日 15:47

【汽车正时】☞宝马“20”个车系正时校对图解大全（十八）

十三、530i/540i V8（E34）（发动机号：30 8S 1，40 8S 1）（1992-1996）；730i/740I（E32）（发动机号：30 8S 1，40 8S 1）（1992-1994）

（一）气门正时调节步骤

1．发动机在第一缸上止点位置。

2．插入飞轮正时销1。工具号11 2 300。

3．确保第一缸凸轮轴凸角2相对。

4．确保凸轮轴链轮箭头3向上。

5．安装凸轮轴对准工具4。工具号11 2 441/442/443/444/445。

6．在拧紧凸轮轴链轮螺栓之前，给正时链预加张力。使用工具11 3 390（见图中5）。见下图：

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CAQC10 2016年12月8日 15:46

【汽车正时】☞宝马“20”个车系正时校对图解大全（十七）

十二、525i/528i（E28）（发动机号：25 6E A，28 6E C）（1981-1987）；530i/535i（E34）（发动机号：30 6K A，34 6E C，34 6K B）（1981-1993）

（一）气门正时调节步骤

1．发动机在第一缸上止点位置1。

2．凸轮轴链轮螺纹孔垂直对正（见图中2）。

3．凸轮轴链轮定位销在位置3。

4．拆下张紧器塞4。

注意：塞4由强劲的弹簧压紧。

5．拆下凸轮轴链轮。见下图：

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CAQC10 2016年12月8日 15:38

【汽车正时】☞宝马“20”个车系正时校对图解大全（十六）
21．安装次级张紧器总成13。 22．安装装有链条的凸轮轴链轮11与12。确保螺纹孔位于槽的中心。 23．安装止推垫圈9或止推垫圈与弹簧片10。 24．将进气凸轮轴链轮螺母8拧紧至10N·m。
25．安装排气凸轮轴链轮螺栓4。不要拧紧螺栓。 26．第一类不带弹簧片9：顺时针转动链轮11和12直到转不动为止。 27．将VANOS单元花键轴压入单元内，直到接触棘爪。 28．装配VANOS单元，转动花键轴直到装置7接合。
29．第二类带弹簧片10：插入VANOS单元花键轴6时，逆时针转动链轮。使用工具11 5 490。 30．用张紧工具18给正时链预加载荷到1.3N·m。工具号11 3 390。 31．分两步将排气凸轮轴链轮螺栓4拧紧。第一步：5N·m；第二步：22N·m。 32．拆下正时销1和凸轮轴对准工具3。
33．顺时针转动曲轴两圈。 34．确保正时销1与凸轮轴对准工具3能被重新装配。 35．将曲轴皮带轮螺栓19拧紧至22N·m。见下图：

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