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汽修技术
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CAQC10 2016年12月27日 10:59
刹车失灵！跟汽车制动系统有什么关系？（七）9 ● ESP是如何工作的? 当汽车快速行驶或者转向时，产生的横向作用力会使汽车不稳定，易发生事故，而ESP系统可以将这种情况防患于未然。那么这套系统是如何做到的呢?当车辆前面突然出现障碍物时，驾驶员必须快速向左转弯，此时转向传感器将此信号传递到ESP控制总成，侧滑传感器和横向加速度传感器发出汽车转向不足的信号，这就意味着汽车将会直接冲向障碍物。那么这时ESP系统将会瞬间将后轮紧急制动，这样就能产生转向需要的反作用力，使汽车按照转向意图行驶。如果在汽车转向后行驶的左车道上反向转向时，汽车会有转向过度的危险，向右的扭矩过大，以至于车尾甩向左侧。这时ESP系统会将左前轮制动，扭矩就会减小，使得汽车顺利转向。 -
刹车失灵！跟汽车制动系统有什么关系？（六）8 ● 什么是ESP? 车身电子稳定系统(Electronic Stability Program，简称ESP)，是博世(Bosch)公司的专利。其他公司也有研发出类似的系统，如宝马的DSC、丰田的VSC等等。ESP系统其实是ABS（防抱死系统）和ASR（驱动轮防滑转系统）功能上的延伸，可以说是当前汽车防滑装置的最高形式。主要由控制总成及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕纵轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。
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刹车失灵！跟汽车制动系统有什么关系？（五）7 ● ABS ABS（Anti-locked Braking System）即防抱死刹车系统。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统，已广泛运用于汽车上。ABS主要由ECU控制单元、车轮转速传感器、制动压力调节装置和制动控制电路等部分组成。制动过程中，ABS控制单元不断从车轮速度传感器获取车轮的速度信号，并加以处理，进而判断车轮是否即将被抱死。ABS刹车制动其特点是当车轮趋于抱死临界点时，制动分泵压力不随制动主泵压力增加而增高，压力在抱死临界点附近变化。如判断车轮没有抱死，制动压力调节装置不参加工作，制动力将继续增大；如判断出某个车轮即将抱死，ECU向制动压力调节装置发出指令，关闭制动缸与制动轮缸的通道，使制动轮的压力不再增大；如判断出车轮出现抱死拖滑状态，即向制动压力调节装置发出指令，使制动轮缸的油压降低，减少制动力。
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刹车失灵！跟汽车制动系统有什么关系？（四）5 ● 陶瓷制动盘 陶瓷制动盘相对于一般的刹车盘具有重量轻、耐高温耐磨等特性。普通的刹车盘在全力制动下容易高热而产生热衰退，制动性能会大打折扣，而陶瓷刹车盘有很好的抗热衰退性能，其耐热性能要比普通制动盘高出许多倍。陶瓷制动盘在制动最初阶段就能产生最大的制动力，整体制动要比传统制动系统更快，制动距离更短。当然，它的价格也是非常昂贵的，多用于高性能跑车上。6 ● 紧急制动辅助系统(EBA) 紧急制动辅助系统，其作用是当行车电脑ECU发现驾驶员进行紧急制动时，可在瞬间自动加大制动力，以防止因为司机制动力不足而发生险情。当传感器接受到的松油门踩制动的时间、踩制动的速率和力度都符合要求时，ECU会马上启动紧急制动措施，在短短几毫秒之内把制动力全部发挥出来，这比驾驶员把制动踏板踩到底的时间要快得多，这样可以缩短在紧急制动情况下的刹车距离。
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刹车失灵！跟汽车制动系统有什么关系？（三）3 ● 盘式制动器盘式制动器也叫碟式制动器，主要由制动盘、制动钳、摩擦片、分泵、油管等部分构成。盘式制动器通过液压系统把压力施加到制动钳上，使制动摩擦片与随车轮转动的制动盘发生摩擦，从而达到制动的目的。与封闭式的鼓式制动器不同的是，盘式制动器是敞开式的。制动过程中产生的热量可以很快散去，拥有很好的制动效能，现在已广泛应用于轿车上。4 ● 通风制动盘制动过程实际上是摩擦力将动能转化为热能的过程，如制动器的热量不能及时散出，将会影响其制动效果。为了进一步提升制动效能，通风制动盘应运而生。通风刹车盘内部是中空的或在制动盘打很多小孔，冷空气可以从中间穿过进行降温。从外表看，它在圆周上有许多通向圆心的洞空，它利用汽车在行驶当中产生的离心力能使空气对流，达到散热的目的，因此比普通实心盘式散热效果要好许多。
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刹车失灵！跟汽车制动系统有什么关系？（二）2 ● 鼓式制动器 鼓式制动器主要包括制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分。主要是通过液压装置是摩擦片与岁车轮转动的制动鼓内侧面发生摩擦，从而起到制动的效果。在踩下刹车踏板时，推动刹车总泵的活塞运动，进而在油路中产生压力，制动液将压力传递到车轮的制动分泵推动活塞，活塞推动制动蹄向外运动，进而使得摩擦片与刹车鼓发生摩擦，从而产生制动力。从结构中可以看出，鼓式制动器是工作在一个相对封闭的环境，制动过程中产生的热量不易散出，频繁制动影响制动效果。不过鼓式制动器可提供很高的制动力，广泛应用于重型车上。
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刹车失灵！跟汽车制动系统有什么关系？（一）大家都知道，汽车的制动系统对我们的行车安全非常重要，行车中如出现制动失灵等故障，后果都将不堪设想。那么汽车的制动系统是如何制动的？为什么会失灵？ABS、ESP系统又是什么？对我们驾驶安全有什么帮助？好吧，下面我们一起来了解一下。1 ● 制动系统的组成 作为制动系统，作用当然就是让行驶中的汽车按我们的意愿进行减速甚至停车。工作原理就是将汽车的动能通过摩擦转换成热能。汽车制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器等部分组成，常见的制动器主要有鼓式制动器和盘式制动器。
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成功率80%☞☞简单方法教你清洗节气门怠速不高！（二）清洗完节气门之后，相当于把积炭等全部去除，就会造成节气门处过气量太多，从而造成怠速过高。解决方法的理论依据如图 4 所示。节气门上的积炭是逐渐积累下来的，发动机控制单元也逐渐把节气门加大，从初始位置 1 经过许多个中间位置 2，最终到达清洗位置 3，这样使发动机的怠速稳定在理想的转速。如果把上述这个过程逆转过来，应该一定也会成功。就是说，让发动机的转速只高过怠速一点，然后让发动机控制单元自己调节这高一点的转速（因为高一点转速是在发动机控制单元的能力控制的范围内），是再一次达到正常的怠速，然后，再重复上述的过程，直到怠速正常。具体操作如下 ：1. 先把蓄电池火线断开几分钟（或发动机控制单元断电），使发动机控制单元把以前对此车的学习适应值清零。 2. 然后连接蓄电池（或插上发动机控制单元），这时发动机怠速将达到 2000r/min。 3. 拆除节气门前进气管。4. 用手堵住节气门进气口（一定留一条缝），使发动机不熄火，逐渐缩小漏气量，使发动机的转速降下来，稳定 840r/min。然后运行一段时间，让它自己学习。 5. 然后 , 再慢慢使漏气加大，这样怠速会变高一点，但过一会会降下来。 6. 然后 , 再慢慢打开一点，使发动机怠速提升小于100r/min或50r/min。
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成功率80%☞☞简单方法教你清洗节气门怠速不高！（一）大家应该都知道如何清洗节气门，一句话——用清洗剂把节气门处的积炭胶质清洗干净。但问题出来了，设计比较高级的轿车的发动机控制单元，在清洗完节气门后（有时需要做节气门基本设定），发动着车，发现它会迅速学习，迅速适应，能看见节气门电机调节节气门几下，就使进气量达到较合适的量怠速忽高忽低一小会儿之后，逐渐平稳下来，踩几下加速踏板，能觉得一次比一次加速反应迅速，松加速踏板后怠速适应越来越好，很快把怠速稳到 840r/min 左右，例如帕萨特1.8T 轿车，如图 1 所示而有一些设计比较一般的发动机控制单元会出现怠速高（即使做了节气门基本设定），清洗完节气门后发动机怠速可达 2000r/min这是因为发动机控制单元适应能力差，它适应以前清洗位置 3 的角度，而现在清洗掉积炭，节气门角度应控制在初始位置 1，但发动机控制单元在清洗位置 3 最大的调节范围也到不了初始位置 1（换句话说，节气门积炭少，初始位置 1 在清洗位置3 最大的调节范围之内的话，发动机怠速不会高），超过了自己最大的调节能力之外，控制单元就会把怠速调高进行失效保护状态令很多修理同行头痛，也让驾驶员很不高兴。因为一旦发动机怠速过高，就得换节气门，甚至有时得换发动机控制单元，造成极大的经济浪费，并且驾驶员也不认可。 我经过许多次清洗节气门之后，逐渐发现了一套行之有效的方法，但并没有试过全部车型，仅供参考。我先说一下节气门处脏的物质形成的原因 ：首先，它由一些胶质、积炭或尘土在发动机运行中逐渐积累而形成。控制单元为适应怠速调到标准数值而被迫使节气门开度增大，天长日久，积累沉淀的胶质与积炭越来越多，而节气门度数将变得越来越大。这是比较脏的节气门，如图 3 所示。
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宝马车系中控防盗锁死的故障解除（四）宝马车系配置的是3个按键式的遥控器，其防盗解除程序为： ①关上车门，中控锁不要按下。 ②点火开关拧至ON位置，5s内再转回OFF位置。 ③按下钥匙上的向下箭头键，同时在10s内按下LOCK键3次。④放开向下箭头键，此时LED灯会闪烁，同时中控锁会自动锁上再开启，即表示完成设定。 ⑤重复步骤③-④，则可再设定其他遥控器，在30s内，最多可以重新设定3个遥控器。如果在此之前，曾经用钥匙以机械方式锁上车门或行李舱，则必须先用钥匙开启车门或行李舱，然后才可以重新设定程序。
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【非常实用】：奥迪A6系列车型应急宝典（九）八、发电机损坏的应急方法 故障现象：发动机运转中，组合仪表提示发电机不发电。 所需工具：无 操作方法：行车电脑监控到发电机不发电时，会在第一时间通过仪表的多功能显示器提醒驾驶员。当该信息出现时，意味着发电机损坏或发电机的相关线路出现故障了。此时，驾驶员的操作至关重要，正确的操作车辆，至少可以使用蓄电池的剩余电量持续行驶1个小时以上。 方法如下: 关闭所有的大功率用电器，如：音响，空调，大灯，玻璃除霜，插点烟器的用电器等。 （如果想坚持更长时间，那就需要一边开车一边祈祷了）九、汽油泵损坏应急着车 故障现象：车辆行驶10万公里以上，在停放一段时间后或刚加油后发动机启动后又马上熄火，重新启动发动机仍无法启动。 所需工具：轮胎扳手、木棍，只要敲不漏油箱即可。操作方法： 遇到这种问题时，则首先怀疑是否汽油泵损坏。可以尝试用轮胎扳手或木棍从右后轮胎的前部（如图）敲击油箱底部，最好由两个人来配合，一个反复敲击油箱，另一个启动发动机。只要由于汽油泵卡滞引起的不着车，通过敲击油箱多数都可以让汽油泵重新转起来，并且可以重新启动发动机。切记在敲击油箱时用力要适当，敲漏了油箱可不是闹着玩的！！！
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【非常实用】：奥迪A6系列车型应急宝典（八）七、中央门锁失灵的情况下应急锁车 故障现象： 蓄电池没电或中央门锁系统失灵，除司机门可以使用钥匙机械上锁，其它车门无法上锁。 所需工具：钥匙操作方法：分别打开要上锁的车门，将车门锁块处的应急锁孔堵盖用钥匙拧开（如图），然后用钥匙顺时针拧应急上锁开关，然后将车门关上即可上锁。
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【非常实用】：奥迪A6系列车型应急宝典（七）第5步将天窗专用扳手从照片中的位置除插入电机轴部，摇动扳手就可以将天窗关闭。最后一招" 如果天窗以应急关闭方法操作不了，那就用邵工教你的“最后一招”，看图！这招要学不会，那就“没招”了。
