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汽修技术
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CAQC10 2017年1月6日 13:56
宝马全系列正时拆装方法（十七）十二、525i/528i（E28）（发动机号：25 6E A，28 6E C）（1981-1987）；530i/535i（E34）（发动机号：30 6K A，34 6E C，34 6K B）（1981-1993） （一）气门正时调节步骤 1．发动机在第一缸上止点位置1。2．凸轮轴链轮螺纹孔垂直对正（见图中2）。 3．凸轮轴链轮定位销在位置3。 4．拆下张紧器塞4。 注意：塞4由强劲的弹簧压紧。 5．拆下凸轮轴链轮。见下图： -
宝马全系列正时拆装方法（十六）21．安装次级张紧器总成13。 22．安装装有链条的凸轮轴链轮11与12。确保螺纹孔位于槽的中心。 23．安装止推垫圈9或止推垫圈与弹簧片10。 24．将进气凸轮轴链轮螺母8拧紧至10N·m。25．安装排气凸轮轴链轮螺栓4。不要拧紧螺栓。 26．第一类不带弹簧片9：顺时针转动链轮11和12直到转不动为止。 27．将VANOS单元花键轴压入单元内，直到接触棘爪。 28．装配VANOS单元，转动花键轴直到装置7接合。29．第二类带弹簧片10：插入VANOS单元花键轴6时，逆时针转动链轮。使用工具11 5 490。 30．用张紧工具18给正时链预加载荷到1.3N·m。工具号11 3 390。 31．分两步将排气凸轮轴链轮螺栓4拧紧。第一步：5N·m；第二步：22N·m。 32．拆下正时销1和凸轮轴对准工具3。33．顺时针转动曲轴两圈。 34．确保正时销1与凸轮轴对准工具3能被重新装配。 35．将曲轴皮带轮螺栓19拧紧至22N·m。见下图：
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宝马全系列正时拆装方法（十四）21．安装次级张紧器总成13。 22．安装装有链条的凸轮轴链轮11与12。确保螺纹孔位于槽的中心。 23．安装止推垫圈9或止推垫圈与弹簧片10。 24．将进气凸轮轴链轮螺母8拧紧至10N·m。 25．安装排气凸轮轴链轮螺栓4。不要拧紧螺栓。26．第一类不带弹簧片9：顺时针转动链轮11与12直到转不动为止。 27．将VANOS单元花键轴压入单元内，直到接触棘爪。 28．装配VANOS单元，转动花键轴直到装置7啮合。 29．第二类带弹簧片：插入VANOS单元花键轴6时，逆时针转动链轮。使用工具11 5 490。 30．拧紧VANOS单元螺栓。31．用张紧工具18给正时链预加载荷到1.3N·m。工具号11 3 390。 32．分两步将排气凸轮轴链轮螺栓4拧紧。第一步：5N·m；第二步：22N·m。 33．拆下正时销1与凸轮轴对准工具3。 34．顺时针转动曲轴两圈。35．确保正时销1与凸轮轴对准工具3能被重新装配。 36．安装张紧器总成15。 37．将张紧器拧紧至70N·m。 38．将曲轴皮带轮螺栓拧紧至22N·m。 39．检查VANOS单元的功能。见下图：
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宝马全系列正时拆装方法（十二）21．安装副张紧器总成13。 22．安装装有链条的凸轮轴链轮11和12。确保螺纹孔位于槽的中心。 23．安装止推垫圈9或止推垫圈与弹簧板10。 24．将进气凸轮轴链轮螺母8拧紧至10N·m。 25．安装排气凸轮轴链轮螺栓4。不要拧紧螺栓。26．第一类不带弹簧板9:顺时针转动链轮11与12直到转不动为止。 27．将VANOS单元花键轴压入装置内，直到棘爪。 28．装配VANOS单元，转动花键轴直到装置接合（如图中7所示）。 29．第二类带弹簧板:插入VANOS单元花键轴6时，逆时针转动链轮。使用工具11 5 490。30．用张紧工具18将正时链预紧到1.3N·m。工具号11 3 390。 31．分两步拧紧排气凸轮轴链轮螺栓4。第一步：5N·m；第二步：22N·m。 32．拆下正时销1和凸轮轴对准工具3。 33．顺时针转动曲轴两圈。34．确保正时销1与凸轮轴对准工具3能被重新装配。 35．将曲轴皮带轮螺栓19拧紧至22N·m。见下图：
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宝马全系列正时拆装方法（十）八、320i/325i 24V（E36）（发动机号：20 6S 2，25 6S 1，25 6S 2）（1991-1997） （一）气门正时调节步骤 1．转动曲轴到第一缸上止点位置。 2．插入飞轮正时销1。工具号11 2 300。 3．确保凸轮轴凸角相对（如图中2所示）。4．确保链轮标记朝上（如图中3所示）。 5．压下张紧器并用工具4锁止。工具号11 3 290。 6．拆下装有链条的链轮5。 7．拆下副张紧器6。 8．拆下链条导板7。9．拆下张紧器总成8。 注意：张紧器装有强劲的弹簧。 10．拆下凸轮轴链轮9。 11．安装凸轮轴对准工具10。工具号11 3 240。 12．安装凸轮轴链轮。确保箭头9向上。13．确保螺纹孔位于凸轮轴链轮上的槽11的左端。 14．重新安装张紧器以确保柱塞末端与导轨接合（如图中8所示）。 15．拧紧张紧器柱塞到50牛·米。 16．安装带有链条的链轮5。确保箭头向上。17．不要拧紧螺栓12。 18．拆下张紧器锁止工具4。 19．分两步将凸轮轴链轮螺栓12拧紧。第一步：5N·m；第二步：22N·m。 20．拆下凸轮轴对准工具10。 21．将曲轴皮带轮螺栓13拧紧到22N·m。见下图：
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宝马全系列正时拆装方法（九）21．使用工具4给链条预加载荷至0.7N·m。 22．通过压传感器机构23，稍微给板簧施加预载荷。用手指拧紧螺母。 23．拧下列步骤用工具设定凸轮轴正时： 注意：在装配专用工具之前拆下垫圈24。工具号11 6 150。 ·分两步拧紧螺钉和螺母（顺序如下）24：第一步：5N·m。 第二步：“A”- 20N·m，“B”、“C”- 10N·m。 24．安装正时链张紧器3。 25．拆下对准工具并转动曲轴两圈。 26．检查发动机是否在第一缸上止点位置。使用专用工具。27．拆下凸轮轴正时调整工具24。工具号11 6 150。 28．安装VANOS单元6 注意：密封帽后面的螺钉7是左旋螺纹 29．带整体式曲轴皮带轮/减震器25的发动机 30．带两级式曲轴皮带轮/减震器26的发动机 注意：曲轴皮带轮中心螺栓必须只能使用一次。见下图：
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宝马全系列正时拆装方法（六）--二22．安装装有链条的凸轮轴链轮11与12。确保螺纹孔位于槽的中央。 23．安装止推垫圈9或止推垫圈与弹簧片10。 24．将进气凸轮轴链轮螺母8拧紧至10N·m。 25．安装排气凸轮轴链轮螺栓4。不要拧紧螺栓。 26．第一类不带弹簧片9:顺时针转动链轮11与12直到转不动为止。27．将VANOS装置花键轴压入装置内，直到碰到棘爪。 28．装配VANOS装置，转动花键轴直到装置接合（如图中7所示）。 29．第二类带弹簧片10:插入VANOS装置花键轴6时，逆时针转动链轮。使用工具11 5 490。 30．拧紧VANOS装置螺栓。31．用张紧工具18给正时链预加载荷到1.3N·m。工具号11 3 390。 32．分两步将排气凸轮轴链轮螺栓4拧紧。第一步：5N·m；第二步：22N·m。 33．拆下正时销1和凸轮轴对准工具3。 34．顺时针转动曲轴两圈。35．确保正时销1和凸轮轴对准工具3能被重新装配。 36．安装张紧器总成15。 37．将张紧器拧紧至70N·m。 38．将曲轴皮带轮螺栓19拧紧至22N·m。 39．检查VANOS装置的功能。见下图：
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宝马全系列正时拆装方法（五）五、318i S/Coupe（E36）（发动机号：19 4S 1（M44））（1996-2000）；318 ti Compact（E36）（发动机号：19 4S 1（M44））（1996-2001）；Z3 1.9I（发动机号：19 4S 1（M44））（1996-1999）（一）气门正时调节步骤 1．发动机在第一缸上止点位置。 2．确保凸轮轴凸角相对（如图中1所示）且箭头方向朝上（如图中2所示）。 3．确保凸轮轴定位孔3向上。4．插入飞轮正时销4。 5．安装凸轮轴对准工具5。 6．确保曲轴链轮键槽在12点钟位置6。 7．在拧紧凸轮轴链轮螺栓之前，安装液压链轮张紧器。8．在安装之前排干链条张紧器7。 9．将张紧器推进壳体直到锁紧垫圈8。 10．重复该步骤两次。 11．拧紧曲轴皮带轮螺栓。拧紧力矩：330牛·米。 注意:曲轴皮带轮螺栓必须只能使用一次。见下图：
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宝马全系列正时拆装方法（四）四、318i S 16V（E30）（发动机号：25 6T 1）（1989-1991）；318i S/Coupe（E36）（发动机号：25 6T 1）（1992-1998）；318i Compact（E36）（发动机号：25 6T 1）（1994-1998） （一）气门正时调节步骤 1．发动机在第一缸上止点位置。2．插入飞轮正时销1。工具号11 2 300。 3．确保凸轮轴凸角相对（如图中2所示）且箭头向上（如图中3所示）。 4．安装凸轮轴对准工具4。工具号11 3 240。 注意：为防止发动机损坏，在重新安装之前必须拆开张紧器并重新锁止在安装位置。5．确保柱塞总成5的长度大约为68.5mm。 6．将张紧器塞6拧紧到40牛·米。 7．暂时将张紧器导轨压向张紧器以释放张紧器活塞7。 8．使发动机在3500转时运转20秒钟以给张紧器注油。 9．将曲轴皮带轮螺栓8拧紧到22牛·米。见下图：
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宝马全系列正时拆装方法（三）三、318i（E46）（发动机号：19 4E 1（M43））（1998-2001）；Z3 1.9I（发动机号：19 4E 1（M43））（1999-2001） （一）气门正时调节步骤 1．发动机在第一缸上止点位置。 2．确保曲轴链轮键槽在12点钟位置1。3．确保凸轮轴链轮箭头向上（如图中2所示）。 4．插入飞轮正时销3。 5．安装凸轮轴对准工具4。 6．向后压张紧器导轨5以减轻链条上的负荷。 7．朝着张紧器柱塞小心地压张紧器导轨6。8．为固定张紧器柱塞，插入定位销7。 注意：不要拆卸链条张紧器。 9．如果已经拆下或活塞延伸太远： ·将张紧器装配工具8置于张紧器壳体上。 ·压正时链张紧器且用销子9锁止。见下图：
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宝马全系列正时拆装方法（二）二、316i（E36）（发动机号：16 4E 2）（1993-1999）；316i Compact（E36）（发动机号：16 4E 2）（1994-2001）；316i（E36）（发动机号：18 4E 2）（1993-1999） （一）气门正时调节步骤 1．发动机在第一缸上止点位置。2．插入飞轮正时销1。工具号11 2 300。 3．安装凸轮轴对准工具2。工具号11 3 190。 4．拆下凸轮轴链轮螺栓3。 5．朝着张紧器柱塞小心地压张紧器导轨4。 6．插入锁止销以固定张紧器柱塞5。工具号11 4 120。见下图：
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宝马全系列正时拆装方法（一）一、316（E30）（发动机号：18 4V D（M10））（1984-1988）；316i（E30）（发动机号：18 4K A，18 4E B，18 4E A（M10））（1987-1989）；318i（E30）（发动机号：18 4E W，18 4E B（M10））（1984-1989） （一）气门正时调节步骤 1．发动机在第一缸上止点位置1。2．朝着曲轴对齐凸轮轴链轮定位销2。 注意：张紧器柱塞3由弹簧加载。 3．检查链条张紧器。 4．检查张紧器弹簧4的长度：155.5mm。 5．摇动张紧器，确保能听到滚珠5的声音。6．通过向张紧器鼓入空气来检查阀门6的功能。 7．在“A”方向，阀门应该闭合（如图中7所示）。 8．在“B”方向，阀门应该打开（如图中7所示）。 ．如果没有打开或闭合，清洗链条张紧器部件8。 10．链条张紧器放气顺序：11．拧松张紧器塞9。 12．移动张紧器导轨直到机油从塞中流出（如图中10所示）。 13．用机油泵壳体与气缸体之间的垫片调整机油泵链条张力11。 注意：带绿色标记的机油泵链条比带红色标记的链条要长。 注意：曲轴皮带轮螺栓必须只使用一次。见下图：
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宝马等汽车更换蓄电池的详细步骤与注意事项（三）（6）对于由于放电故障造成更换蓄电池的车辆，还应检查车辆的休眠电流（图12）。其传统的方法是将万用表置于电流挡，然后串联到蓄电池负极线路中，闭锁所有车门锁，关闭点火开关并激活防盗系统，静置一段时间直至电流稳定。（7）对于配备有电源管理系统的车辆，在负极线路中安装有传感器，这样的车辆只能使用钳式电流表一类的设备进行电流测试（图13）。一般来说，车辆的休眠电流应小于50 mA（以车型维修手册为准，例如部分宝马车型只要求小于80 mA）。（8）在更换蓄电池后，还应使用诊断仪清除系统中记录的相关故障码。对于配备电源管理系统的车辆，如奔驰、宝马及奥迪等德系品牌的车辆，还需要在电源管理系统中输入新蓄电池的型号，并进行系统复位（图14）。（9）确认电气系统检查无误后，安装好蓄电池保护装置，取下车身保护设施，关闭发动机舱盖或行李舱盖，将车辆交还客户。
