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汽修技术
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CAQC10 2016年11月18日 11:22
传说中的AMT变速箱，不懂要落伍哟！（一）AMT变速箱曾经在不少中国品牌微型车上广泛搭载过，但都由于调校以及较差的舒适性最后的销量都是惨淡收场，但最近五菱汽车为旗下的神车宝骏560搭载的AMT变速箱又让AMT瞬间被推上了风头浪尖。那么AMT变速箱到底是否适合我们日常使用呢？什么是AMT？AMT变速箱全名应该是机械式自动变速箱。它与我们熟知的自动变速箱有着天壤之别，AMT变速箱是基于手动变速箱的基础上配备一套电子控制元件在挡位操纵机构上，以达到自动切换挡位的目的，说白了就是用一个电子换挡机构代替我们操控离合和换挡这个步骤，从而实现自动换挡。它的变速箱内部结构实质还是一台手动变速箱。AMT变速箱“白菜价”纵观汽车市场，消费者要是想选择一款自动挡车型至少要比购买手动挡多花费万元以上，哪怕是技术最老旧饱受诟病的4AT与手动挡的差价也要在八千元。而AMT变速箱由于是基于手动变速箱结构上增加一台自动换挡机构，相比手动变速器增加的成本不多，所以可以说是最为廉价的一种自动挡解决方案，从AMT车型的售价来看，与同配置的手动挡车型差价仅仅只有3千元左右。AMT的硬伤开过AMT变速箱车型的网友对它的那种顿挫感绝对记忆犹新！因为在换挡时和手动挡一样具有油门离合配合这个动作，所以对电子控制元件的熟练程度要求非常高，配合不好就会出现动力的短暂缺失现象，同时由于有离合器分离这个动作，就会导致动力出现短暂的停顿，因此有较大的顿挫，动力的衔接也就不能做到和AT以及CVT那样绵密。尤其是在低速行驶时，无论是升挡还是降挡，这种顿挫都挥之不去相当烦人。 -
新宝马x1/ 3系/ 5系 保养灯人工归零方法X1 /3系/ 5系设定方法：1、关闭所有车门。2、打开点火开关。3、按下并按住按钮图2-1 -1中A大约10S，直到第一个项目显示。4、按下按钮图2-1-1中B来显示下个项目。5、假如显示项目是要重新设定：按下并按住图2-1 -1 中C按钮3S，直到显示屏显示信息“Reset?”6、再次按下并按住按钮图2-1-1中C至少3s。7、关闭点火开关。注意：假如重新设定微型滤清器（花粉滤清器），必须断开 蓄电池至少5min。
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真假刹车片价差4倍，你能分辨吗？（二）刹车片的摩擦块的材料主要有：目前高性能的刹车片大多采用碳纤维和金属材质为主要原料，并强调不含石棉的环保配方。 我们接着看图，这是刹车片的背面，你是不是已经发现了什么呢？对的，做工较工整的这个刹车片背面居然生锈了，这说明劣质的刹车片材料中铁金属含量太高。对刹车片的摩擦面做一个特写。仔细比对我们可以看出：①号的铁金属过高而铜含量较低，较浅的颜色也说明了二氧化硅、莫来石等摩擦组元成分较少。综上分析，最直接的就是导致摩擦系数不够高以及散热性能不够好。 相比①号，②号的成分配比更加合理，拥有更高的含铜量和更多的摩擦组元，表面也比较粗糙，使得②号刹车片无论是摩擦系数还是散热性能都远高于①号刹车片。★ 摩擦组元:用以提高材料的摩擦系数即增加滑动阻力。主要有氧化物(Sio2、Al2O3、Cr2O3)、碳化物(SiC、B4C)和矿物(石棉、莫来石等)。虽然放在一起，两者之间最大的差别，就是令人瞠目结舌的高达4倍的价差！但是找到正确的方法，还是可以辨认出来的。所以，大侠们选购和使用刹车片的时候一定要注意，千万要认准正品配件供应商，不要因贪小便宜而购买到假冒伪劣的产品，以免自身利益受到伤害。
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真假刹车片价差4倍，你能分辨吗？（一）朋友们，刹车片作为汽车最重要的配件之一，和车主的生命也是息息相关的。但是，你能正确的辨别出刹车片的优劣吗？ 不管能不能，小安来给大家检验一下不就知道啦！来看看下面这组奔驰刹车片图，你知道哪个是正品刹车片吗？额~要不，凑近点再看看？大家心里有谱了吧！别急，再看看他的全身照吧。是不是感觉都差不多呢？好的，现在可以告诉你的答案了！正确答案就是：①为劣质刹车片，②为正品刹车片。你猜对了吗？为什么表面上看起来工整的①号反而是劣质的呢？那今天，小邦就给你讲讲这到底是为啥？首先，要从刹车片的组成结构讲起。刹车片的组成结构刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速和制动的目地。
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8年不换正时皮带☞还敢出远门么？（二）楚安汽车资料今天告诉你如果皮带断了，气门如何被顶断、活塞如何被顶穿？顶穿后的效果您知道么？让您看着都寒颤！不多说，继续看下图。总结①8万公里左右，就要检查正时皮带情况、 ②虽然不到8万公里，如果在维修其他项目中看到正式皮带裂纹、掉线情况，一律更换。
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8年不换正时皮带☞还敢出远门么？（一）相信正时皮带大家都不陌生，但是也有那么一小撮人，并不了解，甚至不知道自己车上装是铁链条还是橡胶皮带。正时链条的，都闪开了，今天没说您，因为链条的平均年寿远大于10年，当然也有些不争气的，7~8年都挂了，不过那是个案，君越、A4今天就不说您们了。正时皮带的车主们都看过来啦，法国车系的站前排，因为您们中奖的概率是百分之百哦，像雪铁龙爱丽舍、标志207、307啊，正时皮带6万公里不换，90%把你焊在路上。其他车系的车主们您也不要侥幸哦，虽然您们的正时皮带平均寿命是10万公里，但是这也跟保养、驾驶习惯有关哦，驾驶粗暴的肯定会过早的把皮带蹂躏断哦。 那么如何判断您的爱车正时皮带，该换不该换呢？很容易，您只需要把正时皮带罩拆下一看就知道！ 像这样的就不要再犹豫了，小编告诉您，如果坏在高速上，气门顶断了，拖车费加修理费要普通的车6000元以上，而您现在换了才1000多。
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您的蓄电池为什么比别人报废得快？（二）五长期短途行车蓄电池是靠行车过程中的发动机运转而充电的，如果经常三五公里短途行车，蓄电池很可能充电不足，长期处于“半饱”状态，很影响蓄电力。同时，车子长时间停用，也会出现亏电现象。正确的做法：不要经常进行短途行车，也不要长时间不使用车辆。六怠速时听音响 现在有很多车主喜欢改装自己的爱车，尤其是改装自己的音响系统，装上一个大功率的音响感觉特拉风。在等红灯或是怠速时，享受大功率的音响，这样会给电瓶带来极高的负荷。正确的做法：在等红灯或是怠速时，尽量关闭大功率的音响。如何更换蓄电池 1准备好新的蓄电池1、按照(电子、纸质）目录根据底盘号或车型查询出对应的蓄电池件号。2、检查蓄电池电量是否充足。方法一：检查免维护蓄电池电眼状态。绿色为OK.方法二：检查，免维护蓄电池电压，在12.45V以上为OK. 3、检查蓄电池外观是否有外伤，损坏状况。2检查车辆并拆下旧蓄电池1、检查车辆外观，是否有损伤；仪表故障灯指示状态。如发现有相关问题，及时与车主进行沟通，确认。2、用备用电瓶接在车载旧电瓶正负极上，（先正后负）以免由于拆下旧电瓶时，车辆断电，造成车内仪表时间，收音机设置频道，玻璃升降故障。3、拆下旧电瓶（先负后正）。电瓶位置常见于（1）发动机舱（2）后备箱（3）驾驶舱座椅下 （4）左前轮上方（5）副驾驶座椅下3更换新的冠军蓄电池1、将新电瓶放置在蓄电池专用位置，并用固定螺丝紧固。防止在行车时，蓄电池移动造成损坏。2、在蓄电池正负极涂抹少量黄油，防止氧化。3、连接好蓄电池正负极(先正后负），并紧固好线束固定夹。4、在线束固定夹上，再次涂抹黄油，防止氧化。5、用蓄电池检测仪检查电量，并将检测结果打印出留存。6、将所拆卸其它附件装复，收拾好车辆。
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发动机水箱经常高温反水，原因检查不止一个！发动机由于严重缺水（冷却液），造成严重的缸垫损坏故障，修复发动机之后很多驾驶员发现车辆很容易再次高温，排除发动机本身的问题，还有一个现象需要大家多留意，那就是水箱“反水”，水箱反水被很人误以为是缸垫损坏的前兆，但往往还有另一个容易被忽视的问题存在——水箱堵塞。频繁高温造成的原因主要是发动机冷却系统中，缸体、缸盖等，这些部位的水垢发生了脱落之后，堵塞到水箱的散热器水道，并且很难用一般的方法清除掉，所以导致发动机的冷却系统循环不畅。造成堵塞的原理大概类似于茶壶烧水，比如说平时在烧水的过程中，不小心把水烧干了，这个时候壶底的金属就会与水垢受热发生物理变化，然后水垢会发生脱落。同理，发动机在缺少冷却水降温的情况下，缸体表面沉积的水垢，杂质会脱落，最终随着冷却液的循环到达水箱上的水室部位，从而造成散热器水道的堵塞。通常这一类堵塞，杂质颗粒会比较大，使用一般的化学清洗剂是很难彻底清除的，需要到专业水箱维修部拆解水箱彻底清洗，也就是“通水箱”人工物理方法清洗过的水箱效果最好应该怎么正确使用水箱呢？1、经常高温的车辆，需要格外注意散热器表面的清理与保养，散热器表面的散热片损坏要及时修复，保持通风。2、在洗车的时候，严禁用高压集束水柱冲洗表面。3、正常的水箱外部保养，应该使用中性的清洗剂，刷洗表面之后再用水冲洗，必要的时候用压缩空气吹干，最后安装的时候一定要注意检查防虫网。
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教你加装大众朗逸胎压报警功能（图）（二）小灯其实你都可以不接的，不会有什么影响。如果真想接就随便从哪里找一条小灯电源线 （你可以从小灯开关、面板小灯电源、车身电脑小灯控制输出脚等等都可以，但千万别从点烟器哪里找电源哦，这样会使胎压监控按钮照明灯常亮哦！常亮也是小事都说不装都可以，重要的是如果停车时间过长可能会导致电瓶亏电，那时候就不是车载着你了 而是你得载着车。）另一端当然是接地了，接地的地方那可多了，你自己看着办吧，只要不影响其他线路和美观性就好啦。接好之后就检测一下吧费了这么大劲接好之后，我们还要做一步，就是改一下控制单元编码，这就需要设备啦，有VAS的当然不错啦，有X431也是可以做的，具体步骤是进入ABS系统，读取控制单元编码。记下控制单元编码比如020769.然后重新输入新的编码004385. 新的编码是怎么算的呢？就是旧编码减去16384就得到了。应该都会算吧！那就再举个例吧 ，如读出编码是029870 那重新输入的编码就应该是029870—16384=013486.确定编码后退出即可，然后就可以出去试试了。当轮胎气压正常时，按下轮胎气压监控按钮2秒以上，胎压监测灯会点亮，然后熄灭。行驶一段时间复位完成。如果轮胎气压不足时 行驶一段时间气压监控灯会点亮。如果是这样 那恭喜你没白折腾。
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教你加装大众朗逸胎压报警功能（图）（一）因为上海大众朗逸所采用的MARK 70 ABS在原车上有的有带轮胎压力监测，有的没有带。而ABS系统却都是有这种功能的，既然软件支持，所以我们只需要加装硬件配置和更改系统编码就能实现我们想要的效果，同时轮胎气压监测对于安全行驶又有相当重要的作用，所以看过此贴后，大家就可以抽空自己去赚点外快，因为改装需要的工具设备几乎是每家都有，说白了，其实车主自己都可以DIY。我们先来看一下原车带轮胎压力检测的电路图图片这里我们主要先了解一下E226是个什么东东，它的全名叫轮胎压力监控按钮，而L76是我们这个按钮的照明灯泡。我们再来看看这个开关吧，T6e为一个6脚插头，其中4脚是接到我们的ABS电脑的20脚，5脚下面为什么有个数字15呢？我找了一下，原来这条线是来自点火开关ON档再经过仪表左侧保险丝盒的23号保险就到了这里，说白了，就是点火开关打开，他就有12V的电压而已。 .6脚上面有个31哦，长了心的同学就应该明白它是干嘛的了吧 ，它就是我们的接地线。3脚下面那个58d就是指我们的小灯电源，它是从哪里来得呢，我估摸着是从车身电脑J519来的，但都不重要，我们车上到处都有小灯电源。把带轮胎气压监测功能的电路看了一遍，所以针对不带此功能的车，我们只需要加装一点线束就可以 ，至于特别喜欢折腾的人我们甚至可以自己做一个有个性的开关和很有个性的开关照明灯， 开关只要是触点开关就可以了。开关两端不分正负极 ，一端接从23号保险丝来的点火开关15正电，其实只要是打开点火钥匙供电的电源你都可以接，哪里近你就从哪里找 这个不难。开关的另一端当然就是要接到ABS电脑的7脚了，这个不能偷懒。
