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汽修技术

CAQC10 2016年11月23日 17:15

各类自动变速箱换油保养接口位置大全！（三）
通用 ZF 4HP16自动变速器

放油口在变速器底部，加油口(即观察口)在变速器侧面。
通用 6T系列自动变速器

放油口在变速器底部，加油口在侧边图示位置，阀体总成盖板方向朝向车头方向。
通用GL8、陆尊使用的4T65E、老君威君越使用的4T45E

没有放油螺丝，如果要换油必须拆卸油底壳，从侧边的油尺孔加注新油品。

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CAQC10 2016年11月23日 17:12

各类自动变速箱换油保养接口位置大全！（二）
大众6速自动变速器(大众 09G/09M)

加油口(即观察口)与放油口为同一个位置，在底部油底壳上，将内部套管拆除后可以进行放油操作。
奔驰722.6
无放油口，需要拆除油底壳放油。
奔驰722.9

无放油口，需要拆除油底壳放油。
奥迪CVT(AUDI 01J/01T)

放油口和加油口(即观察口)都在变速器底部，相邻较近，操作时需注意仔细分辨，以防出错。
大众6速双离合变速器(VW 02E)

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CAQC10 2016年11月23日 17:03

各类自动变速箱换油保养接口位置大全！（一）
随着自动变速箱装机率越来越高，自动变速箱的养护越来越多，今天安安为大家奉上各类自动变速器换油保养常用接口位置的详解图，全方位的了解变速器实用知识。

ZF 5HP19自动变速器

放油口及加油口(即观察口)均在变速器油底壳上。
ZF 6HP19系列，6HP21系列自动变速器

放油口位于变速器底部油底壳上，加油口(即观察口)在变速器尾部左侧。另外 6HP19A有一点不同，其底部油底壳有专门的观察口，用来查看变速器油量是否符合要求。
ZF 5HP24，ZF 6HP26系列，6HP28系列，6HP32系列自动变速器

放油口位于变速器底部油底壳上，加油口(即观察口)在变速器尾部右侧。
ZF 8HP45，ZF 8HP55A 系列，ZF 8HP70系列，

ZF8HP90系列自动变速器

放油口位于变速器底部油底壳上，加油口(即观察口)在变速器尾部右侧。

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CAQC10 2016年11月23日 15:35

汽车遥控锁失灵的三大原因你可知道?
原因一：

一般情况下，汽车遥控锁失灵有可能是车体或遥控钥匙本身的原因。在遥控钥匙中，时间控制模块失灵、车上遥控发射器的天线老化等都有可能导致遥控不起作用，这就需要车主在遥控钥匙失灵时及时到4S店或专业维修处检查找出问题所在，确定是否是机械出现问题。
原因二：

由于天气转冷，遥控中有部分油脂变粘稠导致接触不良，汽车遥控锁失灵。因此，车主要妥善保管汽车遥控钥匙，以免有油污进入。
原因三：

还有一种可能就是汽车停放周边有较强磁场信号干扰。因为智能钥匙使用低强度无线电波，因此在有磁场干扰的情况下可能无法正常工作。很多不法分子有可能会藏匿在车辆周边用信号干扰设备干扰遥控钥匙的正常使用，并盗取车内贵重物品或车辆的现象。
一旦出现汽车遥控锁失灵的情况，最好去维修店看看。如果是在停车场锁车的时候失灵，建议先观察一下周边有没有可疑人物，或者将车移动一段距离后再锁车，如果确实不是有人干扰，就需要尽快去修车。

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CAQC10 2016年11月23日 14:29

宝马新老车型保养灯归零（八）
当超过所规定的公里数或日期时，LCD中央显示区会显示保养信息，且进行仪表归零时，归零主菜单会显示“！”提醒字样，如后刹车片更换时间超过或未作归零时会显示“R BRAKE 40KTM !” 2、按压一下并松开该归零按钮（也可以通过按下转向灯开关上的两个按钮），选择“ENG OIL 30TKM”，该发动机机油归零后，再保持按住归零按钮，直到仪表右上区屏幕上显示以下信息：

RETURN

RESET ENGINE OIL?

3、此时按一下归零键选择“RESET ENGINE OIL”，并再次保持按住该归零按钮直到屏幕显示“ENGINE OIL RESET OK”后，机油保养灯归零程序完成。

宝马 E65系列轿车保养灯归零程序

宝马E65系列轿车的仪表具有“动态”监测功能，通过CAN-BUS线将各监测元件的信号经过仪表电脑处理后，由仪表LCD显示屏以所选用的文字显示各种信息。语言文字的显示可由用户通过仪表按钮进入测试功能进行选择设定，目前已有中文文字显示。
该仪表只有一个按钮，位于仪表的左上方，液晶显示屏分三个区：左上区，右上区和LCD中央显示区。左上区可显示仪表归零主菜单和仪表测试功能主菜单。右上区显示主菜单的具体测试项目和内容，如车身VIN码，平均油耗，保养归零具体项目等。LCD液晶中央显示区显示各项动态监测信息，如灯光、油位、制动、发动机、A/T、SRS、ABS、CAS车辆进入系统等全车系统目前功能状态故障信息。

仪表机油保养灯归零方法：

（1）IG ON（插入点火钥匙,按下点火钥匙座左过的“START/STOP”键），按下仪表左上方的归零按钮，约8 s后松开，此时仪表左上区液晶显示屏幕会显示如下：

“START/STOP”键

RETURN 回退

2013款宝马116领先机油复位

长按仪表盘左下角按钮5秒，会调出车辆保养信息，短按选择到机油保养选项，再次长按会提示是否复位机油，长按选择就行了。

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CAQC10 2016年11月23日 14:19

宝马新老车型保养灯归零（七）

宝马新款745 归零

1、按住左边仪表盘上按钮，直到左下方出现信息。

2、按一下左上按钮，使左下方信息翻动。

3、出现retum信息时，按住按钮。

4、仪表盘左上边信息区会出现各种归零项目，如Brake 0i1。

5、翻动选择要归零项目，按住按钮，选择要归零的项目。

新款宝马E38，E39的制动灯保养归零

1、点火开关打到“OFF”位置，

2、按住仪表板上右侧按扭不放，

3、点火开关打到“ON”位置，

4、仪表板上显示“TEST-01”松开右侧按扭，

5、按住左侧按扭，一直按到19项，仪表显示“LOCK-00”松开左侧按扭，

6、按右侧按扭1次松开，仪表显示“LOCK-ON”

7、再按左侧按扭到21项，仪表显示“LOCK-OO”松开左侧按扭，

8、再按右侧按扭1次松开，仪表显示”LOCK-ON“

9、点火开关打到”OFF“位置，归零结束！

宝马7系E65、E66保养灯归零

1、点火开关打开至ON（插入点火钥匙，按下点火钥匙座左侧的START/STOP键），按下仪表左上方的归零按钮，约8秒钟后松开，此时仪表左上区仪表左上区显示如下：

RETURN 回退

BR.FLUID 9MTHS 制动液

ENG. OIL 30TKM 发动机机油3万公里

FR. BRAKE 40TKM 前刹车片4万公里

R.BRAKE 40TKM 后刹车片4万公里

VEH .CHLK 50TKM 车身检查5万公里

SPKPLUGS 60TKM 火花塞6万公里

COOLANT 30MTHS 冷却液

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CAQC10 2016年11月23日 14:15

宝马新老车型保养灯归零（六）

Consumption 耗油量

range 已行驶的平均油耗和行驶距离

tank 油箱油量

sensor values 传感器数值,如目前水温,室外温度,引擎转速,车速值

momentary speed 瞬间速度

system voltage 电瓶电压

language setting 语言设定

set unit UNIT CODING

arrival 到达目的地的平均车速和时间

acoustics 钟声测试

fault memory 测试错误记忆

I/O ports

Bitmaps

ADC values

PUM values

unlocking 测试功能锁状态 (未锁)

corr.factor 修正消耗系数

Reset/reload 重新设定,将仪表的记忆及记录清除.
按一下归零按钮1秒（或按下转向灯开关上的BC两个按钮），即会进入下一个测试项目。选好所需的测试项目后，保持按住该按钮，直到仪表右侧屏幕显示出该测试项目的具体内容后，松开该按钮。每次在测试时,应将TEST19的测试功能锁打开,即由"LOCK"变为"UNLOCKING"

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CAQC10 2016年11月23日 14:04

宝马新老车型保养灯归零（五）

RETURN 回退

BR.FLUID 8MTHS 刹车油

ENG.OIL 30TKM 引擎机油 3万公里

FR.BRAKE 40TKM 前刹车片4万公里

R.BRAKE 40TKM 后刹车片4 万公里

VEH.CHLK 50TKM 车身检查5万公里

MICROFIL 60TKM

SPKPLUGS 60TKM 火花塞 6万公里

COOLANT 32MTHS 冷却液

（注：当超过所规定的公里数或日期时，LCD中央显示区会显示保养信息，且进行仪表归零时，归零主菜单会显示“！”提醒字样。如前刹车片更换时间超过或未作归零时，会显示“Fr.brake 40Tkm !”）

按一下并松开该归零按钮（也可通过按下转向灯开关上的BC两个按钮），选择“ENG.OIL 30TKM”该引擎机油归零项目后，再保持按住归零按钮，直到仪表右上区显示屏幕上会显示如下：

RETURN

RESET ENGINE OIL ？

此时按一下归零按钮选择“RESET ENGINE OIL？”，并再次保持按住该归零按钮直到屏幕显示“ENGINE OIL RESET OK”后，机油保养灯归零程序完成。当再次起动时，仪表会瞬间显示“售后服务 30000km”。

二、仪表测试功能程序：

首先按下仪表左上方的归零按钮，将点火钥匙插入点火锁内，按下“START/STOP”按钮几秒后（KEY ON），仪表左上区屏幕会显示器如下21组测试菜单：

Identification 显示车身VIN号码,零件号码,出厂日期,引擎汽缸数等

System test 仪表自我测试系统

--- 空

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CAQC10 2016年11月23日 13:57

宝马新老车型保养灯归零（四）

宝马5系列（E39）5系列（E28）保养归零

车型年款

3系列（E30） 1986-1994

3系列（E36） 1990-2000

5系列（E34） 1988-1996

5系列（E39） 1996 →

7系列（E38） 1994 →

保养灯归零

一、机油保养发光二极管

在发动机诊断接头的端子7与地线间连接1个测试灯，诊断接头位于左侧或右侧拱顶的附近或位于隔板上。

打开点火开关

3秒后5个绿色的发光二极管将点亮

关闭点火开关

二、检查保养发光二极管

在发动机诊断接头的端子7与地线间连接1个测试灯，诊断接头位于左侧或右侧拱顶的附近或位于隔板上。

打开点火开关

12秒后5个绿色的发光二极管将点亮

关闭点火开关

宝马745在换油和其他保养后怎样消灯

按住启动按钮不要踩刹车五秒后仪表上会出现一排英文，在按住仪表上的左侧的哪个按钮大楷保持十秒左右就开始进如选项，按一下会跳一下，选定后长按住显示是否归零，再按一次就OK了！

一、仪表机油保养灯归零方法：

IG ON(插入点火钥匙,按下点火钥匙座左过的“START/STOP”键），按下仪表左上方的归零按钮，约8秒后松开，此时仪表左上区液晶显示屏幕会显示如下：

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CAQC10 2016年11月23日 13:51

宝马新老车型保养灯归零（三）

04款宝马新3系保养指示灯归零操作方法

宝马新3系（底盘号E46）保养灯（SII，ServiceIntervIndication）归零，可采用仪表板内的单次旅程归零按钮进行手工归零。具体操作如下：

1、点火开关OFF；

2、先按下旅程按钮A（在车速表左下角）；

3、转动点火钥匙至1位置；

4、按住按钮A持续5S，直到发现“OILSERVICE”或“INSPECTION”与“RESET”字样出现；

5、松开按钮A，再次按下旅程按钮，维持5S不放，直到“RESET”开始闪烁；

6、松开按钮A，再按住按钮A；

7、新的保养间隔将显示；

8、再按一下按钮A出现“ENDSIA”字样；

9、点火开关OFF。

宝马2001款保养灯归零

关掉所有的附件电器，用数字电压/电阻表（建议内阻１０兆欧），打开点火，确认诊断接头（在节温器壳上或左前翼子板内）的７号脚（蓝/白线）是否有５V电压。用无源检测灯，负极接地，正极接７号脚。点火开关达到ON位置保持12秒，所有的绿灯（LED）都应点亮，表示归零成功

宝马E38、E39的刹车片保养灯归零

1、关闭点火开关。

2、按住仪表板右键不放。

3、打开点火开关至“ON”。

4、仪表板显示“TEST—01”松开右侧按钮。

5、按左侧按键，一直按到19项，仪表会显示“LOCK—00”松开左侧按钮。

6、按右侧按钮，直到显示“LOCK—OFF”。

7、再按左侧按钮，直到显示“TEST—21”。

8、再按右侧按钮一次松开。

9、关闭点火开关，归零结束。

总结：先到19开锁，再按到21（复位）。左按右按就可以了。

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CAQC10 2016年11月23日 13:47

宝马新老车型保养灯归零（二）
宝马520I保养灯归零程序

1、KEY-OFF，按下仪表左边“日行驶”按钮；

2、KEY-ACC，继续按住左边的“日行驶”按钮约半分钟；

3、屏幕显示“REST”闪烁；

4、松开按钮，再压下一次；

5、KEY-OFF：

①KEY-OFF，按下仪表左边“里程表归零”按钮；

②KEY-ACC，继续按住左边的“里程表归零”按钮直到仪表显示“OIL SERVICE”，松开按钮，再压下直到屏幕显示“REST”闪烁；

③松开按钮，再压下一次，OK。

宝马3系E90的保养灯归零

1换油保养或保养检查和制动液周期的复位 - 点火钥匙位于位置” 0 ” - 按住分里程显示器的按钮 ( 在组合仪表上 ) ，并将点火钥匙旋转至位置” 1 ” - 继续按住按钮约 5 秒钟；

2、直到显示器上出现下列信息：” Oelservice ( 换油保养 ) ”或” Inspektion ( 保养检查 ) ”，带” Reset ( 复位 ) ”或” Re ” - 再次按住按钮约 5 秒钟；

3、直到显示” Reset ( 复位 ) ”或” Re ”闪烁 - 在显示器闪烁时短时间按住按钮，以使保养周期复位，在显示器短暂显示新的周期后，转而显示制动液更换周期；

4、在显示器上出现下列信息：时钟符号和” Reset ( 复位 ) ”或” Re ” - 再次按住按钮约 5 秒钟，直到显示” Reset ( 复位 ) ”或” Re ”闪烁 - 在显示器闪烁时短暂按住按钮，以使制动液周期复位；

5、在显示器短暂地显示了新的周期以后，最后在显示器上出现约 2 秒钟下列信息：” END SIA ”提示：其他有关 SIA 复位的附加信息。

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CAQC10 2016年11月23日 12:03

宝马新老车型保养灯归零（一）
宝马新3系（底盘号E46)保养指示灯归零

1、点火开关OOF；

2、先按下旅程按钮A；

3、转动点火钥匙至I位置；

4、按住按钮A持续5s，直到发现“OIL SERVICE ”或“INECTION"与“RESET”字样出现；

5、松开按钮A。再次按下旅程按钮。维持5s不放。直到“RESET”开始闪烁；

6、松开按钮A，在按住按钮A；

7、新的保养间隔将显示；

8、再按一下按钮A出现字样；

9、点火开关OFF

2000 BMW保养灯归零方法

1、点火钥匙位于位置“O”；

2、按住分里程显示器的按钮（在组合仪表上），并将点火钥匙旋转至位置“1”；

3、继续按住按钮5秒，直到显示器上出现下列信息：“Oelservice”（换油保养）或“INSPEKTION”（保养检查），带“RESET（复位）”或“RE”闪烁；

4、在显示器闪烁时短时间按住按钮，以使保养周期复位；

5、在显示器闪烁短暂显示新的周期后，转而显示制动液更换周期。在显示器上出现上列信息：时钟符号和“REST（复位）或“RE”；

6、再次按住按钮5秒，直到显示“REST（复位）“或”RE“闪烁；

7、在显示器闪烁时短暂按住按钮，以使制动液周期复位；

8、在显示器短暂地显示了新的周期以后，最后在显示器上出现约2秒钟下列信息。

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CAQC10 2016年11月23日 11:44

【视频】汽车ABS没想像的那么难,一看就懂!

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CAQC10 2016年11月23日 11:38

【每日一例】全新速腾车顶异响（二）
故障处理方法：干涉部位打密封胶（车顶与车顶加强板稍微撑开点间隙后再打胶）。

专用工具/设备：T10039 3409
案例点评及建议：车身异响故障判断检查要仔细，车身铁皮之间干涉产生的异响，可以通过在干涉空隙部位打胶或将干涉部位分开一定间隙。

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CAQC10 2016年11月23日 11:37

【每日一例】全新速腾车顶异响（一）

【车辆信息】

车型：全新速腾

故障：车辆在颠簸路面行驶时车顶天窗右后角部位发出嗒嗒的异响。【故障分析和检修过程】

1、路试车辆车辆在颠簸路面行驶时车顶天窗右后部位发出嗒嗒的响声，天窗或车顶问题，拆卸车顶内饰板：
2、拆卸车顶内饰板检查天窗有无松旷，未发现松旷等异常，紧固天窗固定螺栓，路试车辆；
3、路试车辆异响仍然存在，部位确定在天窗右后部位，拆卸天窗，路试车辆异响部位在车顶：
故障原因分析：车顶与车顶加强板之间干涉产生的敲击嗒嗒响声。

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CAQC10 2016年11月23日 11:28

刹车油事关人命☞☞你知道如何检测有无水分吗？

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CAQC10 2016年11月23日 11:13

【每日一例】雪佛兰科鲁兹大修过后动力不足

车型数据:车型：雪佛兰科鲁兹(1.6LDE)手动挡

年款：2010

行驶里程：50000

故障现象：

一辆2010年手动挡的雪佛兰科鲁兹由于长期为按时保养，大修后车主反映动力不足，爬坡困难，启动困难，来我店检修。

故障诊断：
链接诊断仪读取故障码为排气凸轮轴故障，车主说过这车大修完后就出现动力不足，爬坡困难，启动困难等问题，初步判断为正时错误，打开气门室盖、曲轴转到一缸上止点位置，发现凸轮轴记号正确（凸轮轴后方缺口平行），凸轮轴皮带盘记号位置不正确，(进气凸轮轴皮带盘圆点与排气凸轮轴皮带盘圆点相对应)，
重新对好正时后试车发现故障稍微减轻，但是工作还是不理想加速慢，再次拆下凸轮轴正时皮带罩，对号正时记号仔细观察发现，排气可变正时凸轮轴皮带轮内轮与外轮安装位置与资料图片不符，初步判断可能是大修时拆卸开后没有装好，拆下排气凸轮轴皮带轮按照图片重新装好排气凸轮轴，对号正时，试车故障消除。

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CAQC10 2016年11月23日 11:09

【每日一例】雪佛兰科鲁兹大修过后动力不足

车型数据:车型：雪佛兰科鲁兹(1.6LDE)手动挡

年款：2010

行驶里程：50000

故障现象：

一辆2010年手动挡的雪佛兰科鲁兹由于长期为按时保养，大修后车主反映动力不足，爬坡困难，启动困难，来我店检修。

故障诊断：

链接诊断仪读取故障码为排气凸轮轴故障，车主说过这车大修完后就出现动力不足，爬坡困难，启动困难等问题，初步判断为正时错误，打开气门室盖、曲轴转到一缸上止点位置，发现凸轮轴记号正确（凸轮轴后方缺口平行），凸轮轴皮带盘记号位置不正确，(进气凸轮轴皮带盘圆点与排气凸轮轴皮带盘圆点相对应)，
重新对好正时后试车发现故障稍微减轻，但是工作还是不理想加速慢，再次拆下凸轮轴正时皮带罩，对号正时记号仔细观察发现，排气可变正时凸轮轴皮带轮内轮与外轮安装位置与资料图片不符，初步判断可能是大修时拆卸开后没有装好，拆下排气凸轮轴皮带轮按照图片重新装好排气凸轮轴，对号正时，试车故障消除。

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CAQC10 2016年11月23日 10:51

实用！大众汽车胎压复位方法！（二）
大众辉腾车胎压报警设定

辉腾中使用的轮胎压力监控系统是一个5轮系统。轮胎上安装的轮胎压力传感器会测量轮胎的温度和轮胎的压力，测得的这些数据被定期从传感器发送到车轮罩（车轮拱形板）内的天线上。这些天线通过屏蔽HF线（高频线）与轮胎监控控制单元相连，该控制单元将分析这些数据并通过一条CAN数据总线将数据传送到组合仪表控制单元。
随后这些系统信息出现在驾驶人信息系统显示屏上。对于辉腾轿车，可通过信息娱乐系统在菜单“Vehicle（车辆）”中来操作轮胎压力监控。

具体操作步骤如下：

1.按“Vehicle”功能键，组合仪表显示轮胎压力监测的开始界面，系统被初始化。

2.按下“开／关”功能键，从而打开轮胎压力监测功能。功能键位于显示屏侧面，在相应的文字旁边。

3.按下“新的标准压力” 功能键。用旋钮／按钮可以在子菜单中将当前轮胎压力确定为新的标准压力。

4.按下“接受”功能键，完成轮胎压力设定。

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CAQC10 2016年11月23日 10:49

实用！大众汽车胎压复位方法！（一）

大众CC轿车胎压报警设定

一汽大众CC轿车的轮胎监控显示指示灯K220通过ABS传感器比较转速以及单个车轮的滚动周长。车轮滚动周长发生变化时，将通过轮胎监控显示指示灯来显示。黄色指示灯K220持续亮起并发出报警音，则表示系统识别到压力损失，此时应检测轮胎充气压力并对系统进行基本设置，方法如下：

1.打开点火开关。

2.按住中控台上的SET键 2s以上。

3.指示灯熄灭，并通过指示音确认基本设置完成。注意：只要按下SET键，组合仪表中的轮胎监控显示指示灯就会亮起。

大众车系胎压复位

普遍方法

1.打开点火开关。

2.按下变速杆前端的SET按键超过2s。

3.伴随“嘀”的一声，胎压警告灯熄灭，表明胎压报警设置成功，在下一次打开点火开关时不会再出现指示灯警告。

大众途锐轮胎压力值匹配

轮胎压力值匹配：地址码65→功能键16→通道号10896（登录）→选择上一菜单→功能键10（匹配功能）。通道号05：输入左前轮胎压力值（具体看油箱盖）通道号06：输入右前轮胎压力值通道号07：输入左后轮胎压力值通道号08：输入右后轮胎压力值

大众途锐车胎压设定方法

1.选择65-轮胎压力监控。

2.选择16-系统登录。

3.输入登录码“10896"

4.选择10通道调整匹配。输入通道号：01-左前轮240kPa280 kPa, 02-右前轮240kPa-280 kPa, 03-左后轮240kPa-280 kPa, 04-右后轮240kPa -280 kPa。确认保存。

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