故障码：
P0001
适用于：
所有汽车制造商
中文含义：
燃油量调节器控制电路/开路
英文含义：
Fuel Volume Regulator Control Circuit/Open
所属系统：
燃油, 空气或排放控制
故障原因：
（在喷油嘴被广泛使用的新型汽车中，燃油量调节器已经很少被使用）
故障码：
P0002
适用于：
所有汽车制造商
中文含义：
燃油量调节器控制电路范围/性能
英文含义：
Fuel Volume Regulator Control Circuit Range/Performance
所属系统：
燃油, 空气或排放控制
故障原因：
（在喷油嘴被广泛使用的新型汽车中，燃油量调节器已经很少被使用）
故障码：
P0003
适用于：
所有汽车制造商
中文含义：
燃油量调节器控制电路低
英文含义：
Fuel Volume Regulator Control Circuit Low
所属系统：
燃油, 空气或排放控制
故障原因：
（在喷油嘴被广泛使用的新型汽车中，燃油量调节器已经很少被使用）
故障码：
P0004
适用于：
所有汽车制造商
中文含义：
燃油量调节器控制电路高
英文含义：
Fuel Volume Regulator Control Circuit High
所属系统：
燃油, 空气或排放控制
故障原因：
（在喷油嘴被广泛使用的新型汽车中，燃油量调节器已经很少被使用）
故障码：
P0005
适用于：
所有汽车制造商
中文含义：
燃油切断阀A控制电路/开路
英文含义：
Fuel Shutoff Valve A Control Circuit/Open
所属系统：
燃油, 空气或排放控制
故障原因：
燃油切断阀的作用是在汽车发生紧急情况（例如翻车）的时候切断通往发动机的燃油供给。该故障码表明电子控制单元（ECU）检测到燃油切断阀A控制电路电压超出了校准的最大范围。
故障码：
P0006
适用于：
所有汽车制造商
中文含义：
燃油切断阀A控制电路低
英文含义：
Fuel Shutoff Valve A Control Circuit Low
所属系统：
燃油, 空气或排放控制
故障原因：
燃油切断阀的作用是在汽车发生紧急情况（例如翻车）的时候切断通往发动机的燃油供给。该故障码表明电子控制单元（ECU）检测到燃油切断阀A控制电路电压低于校准的最低值。
故障码：
P0007
适用于：
所有汽车制造商
中文含义：
燃油切断阀A控制电路高
英文含义：
Fuel Shutoff Valve A Control Circuit High
所属系统：
燃油, 空气或排放控制
故障原因：
燃油切断阀的作用是在汽车发生紧急情况（例如翻车）的时候切断通往发动机的燃油供给。该故障码表明电子控制单元（ECU）检测到燃油切断阀A控制电路电压高于校准的最高值。
故障码：
P0008
适用于：
所有汽车制造商
中文含义：
发动机位置系统性能 （第1排）
英文含义：
Engine Position System Performance (Bank 1)
所属系统：
燃油, 空气或排放控制
故障原因：
曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动。凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。发动机位置系统利用曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号生成一个角度计数器。角度计数器然后被与曲轴轮角度同步，提供发动机的当前位置。如果电子控制单元（ECU）检测到第1排的两个凸轮轴跟曲轴在一定时间段内不吻合，该故障码会出现。
故障码：
P0009
适用于：
所有汽车制造商
中文含义：
发动机位置系统性能 （第2排）
英文含义：
Engine Position System Performance (Bank 2)
所属系统：
燃油, 空气或排放控制
故障原因：
曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动。凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。发动机位置系统利用曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号生成一个角度计数器。角度计数器然后被与曲轴轮角度同步，提供发动机的当前位置。如果电子控制单元（ECU）检测到第1排的两个凸轮轴跟曲轴在一定时间段内不吻合，该故障码会出现。
故障码：
P000A
适用于：
所有汽车制造商
中文含义：
A凸轮轴位置执行器反应太慢 （第1排）
英文含义：
A Camshaft Position Slow Response (Bank 1)
所属系统：
燃油, 空气或排放控制
故障原因：
凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。P000A的故障原因包括进气/左/前凸轮轴调节阀（机油控制阀），其电路，接头，机油太脏或ECU。
故障码：
P000B
适用于：
所有汽车制造商
中文含义：
B凸轮轴位置执行器反应太慢 （第1排）
英文含义：
B Camshaft Position Slow Response (Bank 1)
所属系统：
燃油, 空气或排放控制
故障原因：
凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。P000B的故障原因包括排气/右/后凸轮轴调节阀（机油控制阀），其电路，接头，机油太脏或ECU。
故障码：
P000C
适用于：
所有汽车制造商
中文含义：
A凸轮轴位置执行器反应太慢 （第2排）
英文含义：
A Camshaft Position Slow Response (Bank 2)
所属系统：
燃油, 空气或排放控制
故障原因：
凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。P000C的故障原因包括进气/左/前凸轮轴调节阀（机油控制阀），其电路，接头，机油太脏或ECU。
故障码：
P000D
适用于：
所有汽车制造商
中文含义：
B凸轮轴位置执行器反应太慢 （第2排）
英文含义：
B Camshaft Position Slow Response (Bank 2)
所属系统：
燃油, 空气或排放控制
故障原因：
凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。P000D的故障原因包括排气/右/后凸轮轴调节阀（机油控制阀），其电路，接头，机油太脏或ECU。
故障码：
P000E
适用于：
所有汽车制造商
中文含义：
燃油量调节器控制超过学习限制
英文含义：
Fuel Volume Regulator Control Exceeded Learning Limit
所属系统：
燃油, 空气或排放控制
故障原因：
电子控制单元（ECU）检测到燃油量调节阀的适应性学习已经达到了最高或最低极限。
故障码：
P000F
适用于：
所有汽车制造商
中文含义：
燃油系统过压释放阀启动
英文含义：
Fuel System Over Pressure Relief Valve Activated
所属系统：
燃油, 空气或排放控制
故障原因：
燃油系统过压释放阀的作用是在燃油管路因为滤清器太脏，管路阻塞等引起管路压力过大时，释放燃油管路压力，以避免对管路的破坏。该故障码表明电子控制单元（ECU）检测到燃油系统处于压力过高状态，燃油系统过压释放阀启动。压力过高可能是燃油压力调节器，油路堵塞，燃油压力传感器，燃油泵控制模块等问题。
故障码：
P0010
适用于：
所有汽车制造商
中文含义：
A凸轮轴位置执行器电路开路 （第1排）
英文含义：
A Camshaft Position Actuator Circuit/Open (Bank 1)
所属系统：
燃油, 空气或排放控制
故障原因：
凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。P0010的故障原因包括A进气/左/前凸轮轴调节阀（机油控制阀），其电路，接头，机油太脏或电子控制模块等。
故障码：
P0011
适用于：
所有汽车制造商
中文含义：
A凸轮轴位置执行器 - 正时过前或系统性能 （第1排）
英文含义：
A Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
所属系统：
燃油, 空气或排放控制
故障原因：
凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。P0011的故障原因包括A进气/左/前凸轮轴正时没有设定好，凸轮轴过前原理机械性卡住，或者是执行器阀门卡在开的位置。
故障码：
P0012
适用于：
所有汽车制造商
中文含义：
A凸轮轴位置执行器 - 正时滞后 （第1排）
英文含义：
A Camshaft Position - Timing Over-Retarded (Bank 1)
所属系统：
燃油, 空气或排放控制
故障原因：
凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。P0012的故障原因包括A进气/左/前凸轮轴正时没有设定好，凸轮轴过前原理机械性卡住，或者是执行器阀门卡在开的位置。
故障码：
P0013
适用于：
所有汽车制造商
中文含义：
B 凸轮轴位置执行器 - 电路开路 （第1排）
英文含义：
B Camshaft Position - Actuator Circuit/Open (Bank 1)
所属系统：
燃油, 空气或排放控制
故障原因：
凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。P0013的故障原因包括B排气/右/后凸轮轴调节阀（机油控制阀），其电路，接头，机油太脏或ECU。
故障码：
P0014
适用于：
所有汽车制造商
中文含义：
B凸轮轴位置执行器 - 正时过前或系统性能 （第1排）
英文含义：
B Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
所属系统：
燃油, 空气或排放控制
故障原因：
凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。P0014的故障原因包括B进气/左/前凸轮轴正时没有设定好，凸轮轴过前原理机械性卡住，或者是执行器阀门卡在开的位置。
