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　 可变力动力转向系统　　 车辆动力学控制(VDC)系统　　 四轮转向电子控制系统　　
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  行使工况对转向盘力的要求  
　　在不同工况下，对操纵稳定性要求的侧重面是不一样的。在低车速、低侧向加速度行驶工况下，汽车应具有适度的转向盘力与转向盘转角，还应有良好的回正性能。由于考虑到高速行驶时汽车应具有较大的转向灵敏度，转向系总传动比不宜过大。但总转动比不够大，会带来低速行驶时转向盘力过于沉重的问题，这可以通过选装合适的动力转向器来解决。在高车速、转向盘小转角和低侧向加速度范围内，汽车应具有良好的横摆角速度频率特性、直线行驶能力与回正性能。转向盘力的大小要适度，特别是随着车速的提高，转向盘力不宜过轻而要保持一定的数值；采用随行驶车速而改变转向盘操作力特性的动力转向器，可以显著改善高速行驶时的转向盘力的品质。下图就是电子控制的油压反馈动力转向器的一组转向盘操作力特性曲线。


　　　　　　　 　
　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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