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汽修技术

CAQC10 2016年12月19日 10:27

【汽车正时】保时捷卡宴3.6发动机正时（三）

3.3. 排气凸轮轴控制器上的切口 - 1 - 必须与正时链条罩上的 FSI 标记 - 2 - 对齐。3.4. 如果凸轮轴控制器上的 FSI 标记与正时链条罩上的标记匹配，则正时设置正确。3.5. 如果标记不匹配，则必须重新设置正时 → 150516 设置 V6 DFI 发动机上的正时。
三、后续工作1. 安装气缸盖罩。→ 158219 拆卸和安装 V6 DFI 发动机上的气缸盖罩 -“安装”部分2. 安装杆式点火模块 → 282020 拆卸和安装 DFI 发动机上的杆式点火模块 -“安装”部分。3. 安装进气分配器→ 244619 拆卸和安装 DFI 进气分配器 -“安装”部分。

后续工作92AAG1, 92AAG7, 92AA11年款起始时间 2011C00, C02, C05, C07, C08, C09, C10, C11, C12, C13, C14, C15, C16, C18, C19, C20, C21, C22, C23, C24, C25,C26, C27, C28,

C32, C33, C34, C35, C36, C37, C38, C39, C45, C46, C98, C99

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CAQC10 2016年12月19日 10:13

【汽车正时】保时捷卡宴3.6发动机正时（二）

二、将曲轴定位在气缸 1 的 TDC 处。

信息提示1：

不按发动机的旋转方向旋转可能会使发动机受到不可修复的损坏。1、操作1.1. 在减振器紧固螺钉处转动曲轴，直到曲轴位于气缸 1 的 TDC 处为止（从顶部/减振器看，发动机转动方向为顺时针方向）。1.2. 减振器和连接凸缘上的标记必须对齐 -箭头- 。1.3. 气缸 1 上的四个凸轮必须同时全部朝上（压缩 TDC）。
2. 插入凸轮轴杆。2.1. 凸轮轴杆 - A - 必须同时安装到进气凸轮轴和排气凸轮轴上的凹槽中。
3. 检查正时。3.1. 正时链条罩上有两个标记 - MPI 和 FSI。该 FSI 标记必须用于此发动机。

3.2. 压印在进气凸轮轴控制器上的箭头 - 1 - 必须与正时链条罩盖上的 FSI 标记 - 2 - 对齐。

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CAQC10 2016年12月19日 10:03

【汽车正时】保时捷卡宴3.6发动机正时（一）

一、WM 150502 检查正时

准备工作1. 拆下进气分配器→ 244619 拆卸和安装 DFI 进气分配器 -“拆卸”部分。2. 拆下杆式点火模块 → 282020 拆卸和安装 DFI 发动机上的杆式点火模块 -“拆卸”部分。3. 拆下缸盖罩。→ 158219 拆卸和安装 V6 DFI 发动机上的缸盖罩 -“拆卸”部分工具和材料
专用工具说明：凸轮轴杆 T10068A，此工具用于同时安装和对齐两根凸轮轴。检查正时

曲轴操作不正确可能导致正时系统损坏→ 在传动链张紧装置拆除的情况下，切勿逆转动方向转动曲轴。→ 小心执行后续操作。→ 仅在曲轴处转动发动机。→ 操作凸轮轴后，请重新设置气门正时。→ 遵守一般警告注释和操作规定的要求。信息提示1：检查正时时不必拆下发动机！信息提示

2：如果无法将凸轮轴杆插入凸轮轴槽内，则必须将曲轴沿发动机旋转方向再旋转一周，或者必须考虑正时链条的公差。在后一种情况中，必须将曲轴转动至标记上方约 5 mm 处。

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CAQC10 2016年12月19日 09:47

最新出炉♨史上最全汽车保养灯归零大全！（十三）

奥迪A8保养灯归零

1、将点火开关KEY-ON。

2、压住速度表下方的里程归零键。

3、将点火开关KEY -OFF,并放开归零键。

4、压住数位式小时钟之归零键,或指针式小时钟之归零键,直到幕显示[－－－]即为“OEL”字样之保养归零。

5、若尚需将IN01或IN02归零,则继续以下步骤。

6、再压一下里程归零键进入IN01,且再压小时钟归零键归零。

7、再重复上述步骤执行IN02之归零。

8、将点火开关KEY-ON,等到IN00再现,则将点火开关KEY-OFF,即可离开归零程序。

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CAQC10 2016年12月19日 09:36

最新出炉♨史上最全汽车保养灯归零大全！（十二）

四　匹配行驶天数的最大值：

1　连接VAS5054A，打开点火开关；

2　选择“17－－仪表”；

3　选择“10功能进行自适应”；

4　输入通道号44，将值设置为365（注：单位为天）

通过该匹配功能，已经将该车在一个保养周期内的最大行驶天数设置为365天。

五　匹配行驶天数的最小值：

1　连接VAS5054A，打开点火开关；

2　选择“17－－仪表”；

3　选择“10功能进行自适应”；

4　输入通道号49，将值设置为365（注：单位为天）；

通过该匹配功能，已经将该车在一个保养周期内的最小行驶天数设置为365天。

通过仪表45－43－42－44－49通道号的匹配，已经将奥迪A6L的保养里程数设置为7500KM，保养天数设置为365天。如果你想对保养里程和天数更改，按以上步骤既可

注：老款奥迪C5诊断信号线为7号端子（即诊断K线）直接传输到仪表，而奥迪A6L（C6）是通过6和14端子（CAN诊断总线）先传输到J533，然后再通过仪表总线传输到达仪表J285，再进行保养复位或诊断。因此要想对奥迪A6L的保养复位和诊断，诊断仪器必须有相应的软硬件和CAN数据诊断线。

操作指南：A6L为CAN-BUS系统

1、进入“17组合仪表”控制模块

2、选择“匹配功能10”功能

3、输入“02”通道

4、将记忆值由“1”改为“0”，保存确认

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CAQC10 2016年12月19日 09:26

最新出炉♨史上最全汽车保养灯归零大全！（十一）

新A6L C6保养灯归零（用仪器5054A操作）

奥迪A6L的科技含量大幅提高，老款奥迪C5左右ECU（控制单元），而新奥迪A6L（C6）最高配置达到了54个ECU。并且所有的控制单元都是通过局域网来进行通信。因此新奥迪A6L和老款C5在保养、维修和诊断方面相比有了较大的改变。

以前的奥迪轿车保养可复位可以用手工复位或诊断仪复位，但是A6L保养复位只能使用诊断仪复位。

下面以奥迪A6L车型将下次保养周期复位为7500Km和365天数为例说明，诊断仪为VAS5051或VAS5052。V-Scanner或V6 V60解码器。

一　机油等级匹配：

1　连接VAS5054，打开点火开关；

2　选择“17－－仪表”；

3　选择“10功能进行自适应”；

4　输入通道号45，将值设置为1；　

机油等级匹配可选1和2。

机油等级1用于不带常效功能的车辆，保养周期最长不能超过最大行驶里程数15000KM，最大时间间隔为365天。

机油等级2用于带常效功能的车辆，保养周期最长不能超过最大行驶里程数30000KM，最大时间间隔为730天。

由以上解释可以看出，我国奥迪A6L车型应选择1，而不应选择2。

二　匹配行驶的最大里程数：

1　连接VAS5054A，打开点火开关；

2　选择“17－－仪表”；

3　选择“10功能进行自适应”；

4　输入通道号43，将值设置为75（注：单位为100KM）；

通过该匹配功能，已经将该车在一个保养周期内的最大行驶里程数设置为7500KM。

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CAQC10 2016年12月19日 09:16

最新出炉♨史上最全汽车保养灯归零大全！（十）

奔驰ML350 W164保养灯归零

1、点火开关转到“1”档位置；

2、按压系统选择确认键 S110s3直到仪表显示A1p13出现里程或温度显示；

3、快速按压里程复位按键A1s3 3次，在显示屏A1p13会出现蓄电池信息；

4、按压前进 / 后退键 S110s1 ，直到出现“SERVICE MENU”

5、按压“+”和“-”键S111s1，选择“CONFIRMATION”；

6、按压选择确认按键S110s3，选择“COMPLETE SERVICE”；

7、按压选择确认按键S110s3，选择“SERVICE CONFIRMED”；

8、按压选择确认按键S110s3，选择“SERVICE MENU”；

9、按压“+”和“-”键S111s1，选择“SPECIAL WORK”；

10、按压选择确认按键S110s1；

11、按压“+”和“-”键S111s1，选择“SERVICE 3”；

12、按压选择确认按键S110s3；

13、按压“+”和“-”键S111s1，选择“OIL QUALITY 229.5”；

14、按压选择确认按键S110s3，A1p13显示“POSITION CONFIRMED”；

15、按压选择确认按键S110s3，A1p13显示“里程或温度”；

16、关闭点火开关，保养归零结束。；

说明：A1s3 里程复位按钮 A1p13 仪表显示区

S110s3 确认键 S110s1 前进 / 后退键 S111s1 “+”和“-”

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CAQC10 2016年12月17日 17:18

最新出炉♨史上最全汽车保养灯归零大全！（九）

奔驰S280保养灯归零

1 将点火开关打到第二档位置；

2 重复压下方向盘左侧下按钮，直到总的行驶里程数和公里数出现在转速表的液晶显示器上；

3 重复压下方向盘左侧上按钮，直到出现一个板手的归零符号和下一次保养距离画图出现在里程表显示器上；

4 压下仪表右侧按钮，大约3秒，直到多功能显示器有DO YOU WANT TO RESET THE SERVICE INTERVAL？CONFIRM BY PRESSING THE R BUTTON 字符出现在里程表显示器上；

5 在5秒内，压下仪表右侧按钮，直到新的保养间隔出现在里程表显示器上；

6 释放按钮，将点火开关OFF。

14、按压选择确认按键S110s3，A1p13显示“POSITION CONFIRMED”；

15、按压选择确认按键S110s3，A1p13显示“里程或温度”；

16、关闭点火开关，保养归零结束。；

说明：A1s3 里程复位按钮 A1p13 仪表显示区 S110s3 确认键 S110s1 前进 / 后退键 S111s1 “+”和“-”

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CAQC10 2016年12月17日 17:13

最新出炉♨史上最全汽车保养灯归零大全！（八）

奔驰W220保养灯归零

1，打开点火开关。

2，用方向盘上主菜单键（在方向盘上左侧，左侧有4盖个按钮：两个主菜单循环按键，两个分菜单的循环选择按键）选择到里程数菜单。

3，用分菜单按钮切换至保养提示（小扳手）出现为止。

4，按仪表右侧“R”键不放。

5，等仪表显示“DO YOU WANT TO RESET SERVICE INTERVAL? CONFIRM BY PRESSING R”的字样，（你想要复位保养间隔时间吗？确认请按R键）。松开R键。

6，再按R键，归零完成。

奔驰W221保养灯归零

1，打开点火开关至第一档（ACC）.

2，向下压并保持按住“OK”按钮，同时按住右边的电话（接受或拒绝）键将近5秒钟。

3，选择“ASSYST PLUS WORKSHOP(辅助保养)，并按“OK”键确认。

4，按方向盘左侧向前或向后按键选择“service performed(保养执行)，按“OK”键。

5，按方向盘左侧向前或向后按键选择“DUE services （预期的保养）”或者“other services（其他的保养）？”，然后按OK键确认。

6，增加当前服务范围的额外条款。

7，按方向盘左侧向前或向后按键选择“Complete service（完整的保养）”或者Individual service selection（单独的保养），然后按OK键。

8，按压“back 和 SBS off 键（在方向盘左侧单独的一个按键），返回到主菜单。

9，关闭点火开关

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CAQC10 2016年12月17日 17:03

最新出炉♨史上最全汽车保养灯归零大全！（七）

奔驰R350保养灯归零

1、将电子点火开关打开到1档。

2、反复按系统选择按钮，直到显示屏显示基本里程和温度。

3、短时间按下分里程按钮三下，显示屏出现电压显示。

4、按前后滚动直到出现保养菜单Seivice menu。

5、反复按用于特殊设定和音量控制的＋和—按钮，选择菜单项目Confirmation。

6、按系统选择按钮进行确认，显示屏上显示Confirmtion。

7、按下底部系统选择按钮进行确认，多功能显示屏显示Service confirmed。

8、反复按上部系统，直到显示Service menu。

9、按＋和－按钮选择特殊工作Special Work。

10、按底下系统按钮进行确认。

11、按＋和－选择Service3。

12、按下底部系统按钮进行确认。

13、用＋和－选择使用机油的规格。

14、按下底部系统选择按钮进行确认。

15、反复按上部系统按钮直到显示基本里程或温度就可以。

奔驰W140的保养灯归零

1，打开点火开关至ON。

2，一秒内按仪表左键两次，第二次保持按住不放。

3，关闭点火开关。保持按住

5，打开点火开关，等15秒左右（保持按住）。

6，归零完成。

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CAQC10 2016年12月17日 16:59

最新出炉♨史上最全汽车保养灯归零大全！（六）

宝马E38、E39的刹车片保养灯归零

1，关闭点火开关；

2，按住仪表板右键不放；

3，打开点火开关至“ON”；

4，仪表板显示“TEST—01”松开右侧按钮；

5，按左侧按键，一直按到19项，仪表会显示“LOCK—00”松开左侧按钮；

6，按右侧按钮，直到显示“LOCK—OFF”；

7，再按左侧按钮，直到显示“TEST—21”；

8，再按右侧按钮一次松开；

9，关闭点火开关，归零结束；

总结：先到19开锁，再按到21（复位）。左按右按就可以了。

奔驰C级(203底盘)保养灯归零

1）将点火开关转至第2档位置。

2）重复按下归零按钮A(图6和图7)，直至行驶里程数出现在转速表的液晶显示器上为止。

3）重复按下多功能转向盘上的按钮C，直至里程表上出现一个扳手归零符号和到下一次的维护距离符号为止。

4）按下多功能转向盘上的按钮A约3s，直至里程表显示器上显示“DO YOU WANT TO RESET THE SERVICE INTERNAL? CONFIRM BY PRESSING THE R BUTTON”为止。

5）在5s内按下按钮A，直至新的维护间隔出现在里程表显示器上为止。

6）放松按钮A，关闭点火开关

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CAQC10 2016年12月17日 16:52

最新出炉♨史上最全汽车保养灯归零大全！（五）

宝马老745保养灯归零

IG ON(插入点火钥匙,按下点火钥匙座左过的“START/STOP”键），按下仪表左上方的归零按钮，约8秒后松开，当超过所规定的公里数或日期时，LCD中央显示区会显示保养信息，且进行仪表归零时，归零主菜单会显示“！”提醒字样。如前刹车片更换时间超过或未作归零时，会显示“Fr.brake 40Tkm !”

按一下并松开该归零按钮（也可通过按下转向灯开关上的BC两个按钮），选择“ENG.OIL 30TKM”该引擎机油归零项目后，再保持按住归零按钮，直到仪表右上区显示屏幕上会显示如下：

RETURN

RESET ENGINE OIL ？

此时按一下归零按钮选择“RESET ENGINE OIL？”，并再次保持按住该归零按钮直到屏幕显示“ENGINE OIL RESET OK”后，机油保养灯归零程序完成。

宝马2001款保养灯归零

关掉所有的附件电器，用数字电压/电阻表（建议内阻１０兆欧），打开点火，确认诊断接头（在节温器壳上或左前翼子板内）的７号脚（蓝/白线）是否有５V电压。用无源检测灯，负极接地，正极接７号脚。点火开关达到ON位置保持12秒，所有的绿灯（LED）都应点亮，表示归零成功

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CAQC10 2016年12月17日 16:46

最新出炉♨史上最全汽车保养灯归零大全！（四）

宝马3系E90的保养灯归零

1，换油保养或保养检查和制动液周期的复位 - 点火钥匙位于位置” 0 ” - 按住分里程显示器的按钮 ( 在组合仪表上 ) ，并将点火钥匙旋转至位置” 1 ” - 继续按住按钮约 5 秒钟，

2直到显示器上出现下列信息：” Oelservice ( 换油保养 ) ”或” Inspektion ( 保养检查 ) ”，带” Reset ( 复位 ) ”或” Re ” - 再次按住按钮约 5 秒钟

3，直到显示” Reset ( 复位 ) ”或” Re ”闪烁 - 在显示器闪烁时短时间按住按钮，以使保养周期复位。在显示器短暂显示新的周期后，转而显示制动液更换周期

4，在显示器上出现下列信息：时钟符号和” Reset ( 复位 ) ”或” Re ” - 再次按住按钮约 5 秒钟，直到显示” Reset ( 复位 ) ”或” Re ”闪烁 - 在显示器闪烁时短暂按住按钮，以使制动液周期复位。

5，在显示器短暂地显示了新的周期以后，最后在显示器上出现约 2 秒钟下列信息：” END SIA ”提示：其他有关 SIA 复位的附加信息

04款宝马新3系保养指示灯归零

宝马新3系（底盘号E46）保养灯（SII，ServiceIntervIndication）归零，可采用仪表板内的单次旅程归零按钮进行手工归零。具体操作如下：

1．点火开关OFF；

2．先按下旅程按钮A（在车速表左下角）；

3．转动点火钥匙至1位置；

4．按住按钮A持续5S，直到发现“OILSERVICE”或“INSPECTION”与“RESET”字样出现；

5．松开按钮A。再次按下旅程按钮，维持5S不放，直到“RESET”开始闪烁；

6．松开按钮A，再按住按钮A；

7．新的保养间隔将显示；

8．再按一下按钮A出现“ENDSIA”字样；

9．点火开关OFF。

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CAQC10 2016年12月17日 16:35

最新出炉♨史上最全汽车保养灯归零大全！（三）

2000BMW保养灯归零

1、点火钥匙位于位置“O”。

2、按住分里程显示器的按钮（在组合仪表上），并将点火钥匙旋转至位置“1”。

3、继续按住按钮5秒，直到显示器上出现下列信息：“Oelservice”（换油保养）或“INSPEKTION”（保养检查），带“RESET（复位）”或“RE”闪烁。

4、在显示器闪烁时短时间按住按钮，以使保养周期复位。

5、在显示器闪烁短暂显示新的周期后，转而显示制动液更换周期。在显示器上出现上列信息：时钟符号和“REST（复位）或“RE”。

6、再次按住按钮5秒，直到显示“REST（复位）“或”RE“闪烁。

7。在显示器闪烁时短暂按住按钮，以使制动液周期复位。

8、在显示器短暂地显示了新的周期以后，最后在显示器上出现约2秒钟下列信息。

宝马520I保养灯归零

①KEY-OFF，按下仪表左边“日行驶”按钮；

②KEY-ACC，继续按住左边的“日行驶”按钮约半分钟；

③屏幕显示“REST”闪烁；

④松开按钮，再压下一次；

⑤KEY-OFF。

①KEY-OFF，按下仪表左边“里程表归零”按钮；

②KEY-ACC，继续按住左边的“里程表归零”按钮直到仪表显示“OIL SERVICE”，松开按钮，再压下直到屏幕显示“REST”闪烁；

③松开按钮，再压下一次，OK。

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CAQC10 2016年12月17日 16:25

最新出炉♨史上最全汽车保养灯归零大全！（二）

宝马7系E65、E66保养灯归零

1,点火开关打开至ON（插入点火钥匙，按下点火钥匙座左侧的START/STOP键），按下仪表左上方的归零按钮，约8秒钟后松开，此时仪表左上区仪表左上区显示如下：

RETURN

回退

BR.FLUID 9MTHS

制动液

ENG. OIL 30TKM

发动机机油3万公里

FR. BRAKE 40TKM

前刹车片4万公里

R.BRAKE 40TKM

后刹车片4万公里

VEH .CHLK 50TKM

车身检查5万公里

SPKPLUGS 60TKM

火花塞6万公里

COOLANT 30MTHS

冷却液

当超过所规定的公里数或日期时，LCD中央显示区会显示保养信息，且进行仪表归零时，归零主菜单会显示“！”提醒字样，如后刹车片更换时间超过或未作归零时会显示“R BRAKE 40KTM !”

2，按压一下并松开该归零按钮（也可以通过按下转向灯开关上的两个按钮），选择“ENG OIL 30TKM”，该发动机机油归零后，再保持按住归零按钮，直到仪表右上区屏幕上显示以下信息：

RETURN RESET ENGINE OIL?

3，此时按一下归零键选择“RESET ENGINE OIL”，并再次保持按住该归零按钮直到屏幕显示“ENGINE OIL RESET OK”后，机油保养灯归零程序完成。

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CAQC10 2016年12月17日 16:14

最新出炉♨史上最全汽车保养灯归零大全！（一）

宝马新款745 保养灯归零

1、按住左边仪表盘上按钮，直到左下方出现信息。

2、按一下左上按钮，使左下方信息翻动。

3、出现retum信息时，按住按钮。

4、仪表盘左上边信息区会出现各种归零项目，如Brake 0il。

5、翻动选择要归零项目，按住按钮，选择要归零的项目。

新款宝马E38，E39的制动灯保养归零

1.点火开关打到“OFF”位置，

2.按住仪表板上右侧按扭不放，

3.点火开关打到“ON”位置，

4.仪表板上显示“TEST-01”松开右侧按扭，

5.按住左侧按扭，一直按到19项，仪表显示“LOCK-00”松开左侧按扭，

6.按右侧按扭1次松开，仪表显示“LOCK-ON”,

7.再按左侧按扭到21项，仪表显示“LOCK-OO”松开左侧按扭，

8.再按右侧按扭1次松开，仪表显示”LOCK-ON“,

9.点火开关打到”OFF“位置，归零结束！

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CAQC10 2016年12月17日 16:00

【汽车电控】曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的作用

曲轴位置传感器的英文缩写是CKPS或CKP，也称作发动机转速传感器，大多采用磁感应式传感器，配合60齿减去3齿或60齿减去2齿的靶轮。凸轮轴位置传感器的英文缩CMPS或CMP，也称作霍尔传感器，大多采用霍尔传感器，配合具有1个缺口或几个不等距缺口的信号转子。

控制单元不停地接收和比对这两个信号电压，当两个信号都在低电位时，控制单元认为此时再经一定的曲轴转角就可到达1缸压缩行程上止点。如果经比对CKP与CMP都在低电位，控制单元就有了点火正时和喷油时刻的基准。
曲轴位置传感器靶轮图（位于发动机飞轮上）
曲轴位置传感器图

当凸轮轴位置传感器信号中断后，控制单元收到曲轴位置信号只能识别出再经一定的曲轴转角到达1、4缸的上止点，但不知1、4缸中的哪一个是压缩行程上止点。控制单元仍可喷油，但由顺序喷射改为同时喷射，控制单元仍可点火，但将点火正时向后推迟到绝对不爆震的安全角度，一般推迟1 5。此时发动机功率和扭矩都会降低，驾驶中的感觉就是加速不良，达不到规定的最高车速，燃油消耗增加，怠速不稳。

当曲轴位置传感器信号中断后，大多数车辆不能启动，因为程序中没设计利用凸轮轴传感器信号替代的功能。然而少部分车辆，例2000年上市的捷达2气门电喷车，当曲轴位置传感器信号中断后，控制单元会以凸轮轴位置传感器信号替代，发动机可以启动和运行，但各项性能会下降。

本例中伊兰特启动困难、加速无力的原因即是曲轴位置传感器失效后的故障表现。具体表现是发车速达到110KM/h后，继续加大节气门开度，发动机转速上不去，车速不能提升。而原地停车加油门是最高转速只能达到4000r/min。而利用解码器读到故障码P0339，故障码的含义是ECU没有收到来自曲轴位置传感器CKPS的信号。

同时因为曲轴位置传感器失效，另一个故障现象是起动困难，即起动时所需时间较长

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CAQC10 2016年12月17日 15:51

【保养归零】2013款新翼虎保养灯归零！

013款新翼虎1.6T

2013款新翼虎2.0T

机油寿命设定方法：

1、闭所有车门窗。（此步可忽略）

2、打开点火开关至“2”位置。

3、同时完全踩下并踩住油门和制动踏板，等待15s。。

5、等待仪表显示“service：Oill reset in prog”

6、再等待英文显示“service：Oill reset complete”就可以松开油门和刹车踏板了

7、系统已经重新设。

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CAQC10 2016年12月17日 15:35

【高清图解】英菲尼迪保养归零步骤

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CAQC10 2016年12月17日 15:21

迈腾1.8TSI轿车燃油控制系统原理与检修（四）

(3)拆装高压喷油器，必须更换四氟乙烯密封圈。在安装四氟乙烯密封圈时，四氟乙烯密封圈在推到高压喷油器上时应涨大。密封圈在推到高压喷油器密封槽后必须收缩，否则，说明四氟乙烯密封圈不合格。拆装第一道密封圈整形需使用专用工具T10133／7，拆装第二道密封圈整形需使用专用工具T10133／8。

(4)在维修诊断燃油系统故障时勿被故障码所迷惑。有时，虽然在发动机系统能检查到燃油压力调节阀的故障码，但实质上可能并非自身的故障，它也可能是燃油滤清器压力限制阀出现故障或电动油泵磨损导致了低压燃油系统压力异常，以致调节到极限也无法使压力正常，此时发动机控制单元便会存储有关的故障码。

(5)由于2008款迈腾1.8TSI轿车燃油控制系统与传统的轿车燃油控制系统不同，所以，在维修诊断迈腾1.8TSI燃油系统故障时，要结合维修资料，仔细分析其工作原理，在了解其工作原理的前提下去分析故障原因，这样才能收到事半功倍的效果。

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