汽修汇–楚安汽车资料-楚安科技-汇聚汽车维修资源平台-4000008335

汽修技术

CAQC10 2016年12月23日 09:25

怎样用试灯检测发动机内所有传感器的好坏！（五）

3.ECU 的基本检测：

1 ）检测 ECU 的电源线、搭铁线是否良好，导线连接器是否正常。拔下电缆连接器，查看其内部有否锈蚀、触针是否弯曲，并检查 ECU 上的所有搭铁线是否有腐蚀。如果上述检测一切正常，可用替代法确定 ECU 是否有故障。

2 ）检测 ECU 的闭环控制情况。在氧传感器良好的情况下，启动发动机并使其怠速运转，检测氧传感器的信号电压。在正常情况下，其信号电压应在 0.1~0.9V 之间不停的变化，否则，说明 ECU 有故障。

以上海别克轿车发动机为例说明故障诊断与元件检测

上海别克轿车发动机——ECU内有一自诊断系统，该系统能识别输入／输出装置及电路的故障。如果系统检测到一个故障， ECU 便将一个“故障码”储存在存储器内，并点亮位于仪表板上的“故障警示灯” ( “ MIL ” ) 。

如果出现的是一个间歇性故障，“ MIL ”将熄灭，但 ECU 内将储存一故障码。在 ECU 进入诊断模式后，“ MIL ”将闪烁，闪烁次数代表显示的故障码，检修人员可利用“ MIL ”来查找和排除发动机电子控制系统的故障

0
CAQC10 2016年12月23日 09:18

怎样用试灯检测发动机内所有传感器的好坏！（四）

3. 怠速控制阀（ ISC ）：

（ 1 ）步进电机式怠速控制阀的检测：

① 拆下怠速控制阀，检测线圈的电阻是否正常。

② 给怠速控制阀的四个线圈依次通电，怠速控制阀应逐渐关闭；若依相反顺序通电，则怠速控制阀逐渐打开。如怠速控制阀工作不正常，应更换怠速控制阀。

③ 检测连接线束和 ECU 控制是否正常。

（ 2 ）电磁式怠速控制阀的检测：

① 拆下怠速控制阀，测量电磁线圈的阻值是否符合要求。

② 分别给两个线圈施加电压，阀门应交替开启和关闭。如不正常，应更换怠速控制阀。

③ 检测连接线束和 ECU 控制是否正常。

三、ECU 电脑控制单元的检测

1. 检测注意事项：

1) 不得损坏导线、连接器，避免短路或接触较高的电压。

2) 慎重使用电子检测设备和仪器，高电压会使 ECU 芯片内部电路短路或断路。检测时，最好使用兆欧级阻抗的数字表。

3) 没有适当的工具和有关知识，禁止拆卸、检测 ECU 。4) 所有的高压元件距离传感器或执行装置的控制线至少 25mm 以上。5) 防止静电对 ECU 的损害。

2. 导线连接器的检测:检测与 ECU 相连的导线连接器时，可用手轻微摇动连接器，察看是否有松动，若有松动，应拨下连接器，检查接触片是否被腐蚀，若有腐蚀现象，需用铜刷或电器接触清洁剂将其除去。安装时，可用专用的导电油脂涂抹，以防腐蚀。

0
CAQC10 2016年12月22日 17:29

怎样用试灯检测发动机内所有传感器的好坏！（三）

二、主要执行元件的检测

1. 电动汽油泵：

（1 ）电动汽油泵的控制：装有电控燃油喷射（ EFI ）系统的汽车，只有发动机运转时，油泵才开始工作。即使点火开关接通，只要发动机没有转动，油泵就不工作。一般都是当发动机点火开关置于“ ON ”位时，油泵运转 2 秒后停止，发动机启动后油泵才继续工作。

（ 2 ）电动汽油泵的检测：

① 拆下油泵。

② 用欧姆表测量油泵线圈的电阻。在 20 ℃时，标准电阻值为 0.2~3.0 Ω。如超出标准电阻值范围，则应更换油泵。

③ 将蓄电池正极与油泵正极相连，负极与油泵负极相连，检测油泵的运转情况。注意：必须在 10 秒内完成，以免油泵线圈烧毁。

2. 喷油器：

（ 1 ）喷油器驱动方法：喷油器驱动方法有两种：电压控制方法和电流控制方法，电压控制方法的驱动电路适用于低阻值喷油器和高阻值喷油器，电流控制方法的驱动电路只适于低阻值喷油器。

（ 2 ）喷油器及其控制电路的检测：

① 喷油器检测。主要进行喷油器线圈的电阻、喷油量、雾化效果及针阀卡滞和泄漏的检测。

② 喷油器电路检测。主要检测喷油器与 ECU 间的导线和连接器是否良好。

0
CAQC10 2016年12月22日 17:18

怎样用试灯检测发动机内所有传感器的好坏！（二）

（ 3 ）三导线型传感器的检测：一根为 ECU 的电源线，一根为信号线，另一根为搭铁线。其检测步骤为：

① 点火开关旋到“ OFF ”位置，断开传感器导线连接器，用万用表欧姆挡测量连接器上各接线与搭铁之间的电阻，确定搭铁线。

② 点火开关置于“ ON ”位，用万用表电压挡测量其他两根导线与搭铁之间的电压，电压为参考电压的为电源线，剩下的一根导线即为信号线。

③ 接好传感器导线连接器，启动发动机，测量传感器信号端子和搭铁端子间的电压是否随发动机工况的变化而变化。

2. 信号产生传感器的检测：此类传感器根据其导线的数目可分为单导线型、双导线型：

（ 1 ）单导线型传感器的检测。传感器直接搭铁，其导线为信号线。其检测步骤为：

① 断开传感器导线连接器，测量导线与 ECU 之间的连接线路是否正常。

② 检测传感器端子与搭铁之间是否短路。

③ 启动发动机，测量传感器端子电压是否随发动机工况的变化而变化。

（ 2 ）双导线型传感器的检测：一根为信号线，另一根为搭铁线。其检测步骤为：

① 断开传感器导线连接器，用万用表欧姆挡测量连接器上各接线与搭铁之间的电阻，找出搭铁线。

② 用万用表电压挡测量另一根导线与 ECU 之间的连接是否正常。

③ 启动发动机，测量传感器两端子间的电压是否随发动机工况的变化而变化。

0
CAQC10 2016年12月22日 17:10

怎样用试灯检测发动机内所有传感器的好坏！（一）

电控燃油喷射系统主要元件的检测

电控系统由传感器、ECU、执行机构和线束组成。ECU 不断检测传感器的性能参数，经计算、处理后，再控制执行机构动作。若主要元件出现故障，可读取故障代码、确定故障部位和维修方法。

一、传感器的检测

按信号的产生方式，一般可分为信号改变传感器和信号产生传感器。

1. 信号改变传感器的检测：根据其导线的数目可分为单导线型、双导线型和三导线型：

（ 1 ）单导线型传感器的检测：

① 断开传感器导线连接器，打开点火开关，测量导线与搭铁之间的电压是否为参考电压。如果测量结果不正确，则应检查导线和 ECU 。

② 测量传感器搭铁端子与搭铁之间的电阻值是否为零。

③ 接好传感器导线连接器，启动发动机，测量传感器信号端子电压是否随发动机工况的变化而变化。

中汽同盟2014年高级诊断课程录播全套免费观看地址：http://v.tudou.com/zqtmwlxy

（ 2 ）双导线型传感器的检测：一根为信号线，另一根为搭铁线。其检测步骤为：

① 关闭点火开关，断开传感器导线连接器，用万用表欧姆挡测量连接器上各接线与搭铁之间的电阻，找出搭铁线。

② 打开点火开关，用万用表电压挡测量另一根导线与搭铁之间的电压是否为参考电压。若不正常，则检查导线和 ECU 。

③ 接好传感器导线连接器，启动发动机，测量传感器信号端子的电压是否随发动机工况的变化而变化。

0
CAQC10 2016年12月22日 16:55

怎样用试灯检测发动机内所有传感器的好坏！（一）

一、自诊断系统的功能

现代汽车的电控系统都配备有自诊断系统， ECU 的自诊断系统主要用于检测电子控制系统各部件的工作情况。自诊断系统具有以下功能：

① 检测电子控制系统的故障。

② 将故障代码存储在 ECU 的存储单元中。

③ 提示驾驶员 ECU 已检测到故障，应谨慎驾驶。

④ 启用故障保护功能，确保车辆安全运行。

⑤ 协助维修人员查找故障，为故障诊断提供信息。

二、故障代码的读取与清除方法

1、准备工作：

① 拉紧驻车制动，变速器置于空挡。

② 用直观检查法对发动机控制系统进行全面检查。

③ 检查蓄电池电压，电压值应在 11V 以上。

④ 启动发动机，怠速运转，使发动机达到正常工作温度。

⑤ 关闭所有电控系统和辅助设备。

⑥ 检查发动机故障指示灯是否正常。

2、故障代码的读取与清除方法：

① 静态读码的方法。打开点火开关，用跨接线短接诊断端子的 TE l 和 E 1 ，根据“ CHECK ”灯闪烁，读取故障代码。

② 动态读码的方法。关闭点火开关，用跨接线短接诊断端子的 TE 2 和 E l 。打开点火开关，“ CHECK ”灯应快速闪烁。然后进行路试，车速不得低于 10km ／ h 。路试之后，再用跨接线短接诊断端子的 TE l 和 E 1 ，根据“ CHECK ”灯闪烁规律读取故障代码。

③ 故障代码的清除。在排除故障后，应清除故障码。

若某一电路出现超出规定范围的信号时，诊断系统就判定该信号线路出现故障。如果故障状态存在超过一定的时间，此故障代码就会储存在电控单元 ECU 的随机存储器中。如果在一定时间内该故障状态不再出现，则电控系统把它判定为偶发性故障，发动机启动 50 次故障不再出现，该偶发性故障代码就会自动消除。

0
CAQC10 2016年12月22日 16:45

【案例】☞奥迪A6L停放一段时间后无法启动？

故障现象；

一辆行驶里程约4.9万km的奥迪A6L轿车。该车停放一段时间后无法启动，出现故障时电瓶电压为5.7V。初步诊断该车放电。

故障分析：

2012年5月3日早接到客户来电，现场看车时发现车辆电瓶电压为4.7V，车辆进厂放电电流测试正常。更换了一块蓄电池，车辆跟踪中。5月13日早该车再次放电。进场时检测放电电流正常，5052诊断时发规仪表有故障码存储。执行功能测试时仪表内的驻车制动灯K213开路／对地短路无法清除。

发现有故障案例与该车一样，而且是由于K213放电。由于一直没有发现此车放电现象，客户又急于排除故障，更换仪表等待备件中诊断记录\5.13\EgdP LFV3A24F3A3012706_13052012se 025350.xml。 5月18日备件到场更换仪表板，在此前几天里车辆一直在本厂停放未发现放电现象。

车辆出厂跟踪中。5月23日该车在前一天晚依旧放电，故障没有排除，此时客户抱怨极大，并要求一次性排除故障，不能拆除任何零件。5月24日车辆放置本厂时发现在车门上锁后10min，大灯偶尔闪烁一次后又不定时闪烁。继续观察车辆时发现，大灯闪烁同时激活了应急灯开关和仪表板。

经过反复测试大灯闪烁同时激活了舒适CAN线，并且与空载电压欠范围的放电电流吻合。经过与客户的不断讲解，终于同意拆下方向盘下护板和仪表台杂物箱做进一步检测。

根据车辆现象将CAN线不正常激活的控制单元对象缩小在J519和J520身上。与另一辆车对调控制单元。J520在舒适CAN休眠的情况下激活了总线。更换J520后故障排除。

故障排除：

更换J520。

0
CAQC10 2016年12月22日 16:36

【分享】汽车维修的十个基本常识 ☞☞你都知道吗？（三）

8、怕“压”

轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动，就会因挤压而发生变形，影响使用寿命；空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯，如发生挤压，会产生较大的变形而不能可靠的起到滤清作用；橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压，否则同样会发生变形，影响正常使用。

9、怕“近火”

轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品，如果靠近火源，将容易老化变质或损坏，另一方面还可能引起火灾事故。尤其是一些柴油汽车，冬季严寒难以启动，一些驾驶员常用喷灯加热，一定要防止烧坏线路、油路等。

10、怕“重复”

有些零件本应一次性使用，个别驾驶员或修理工却为了节约或因不了解“禁忌”而重复使用，这样极易导致事故的发生。

一般来说，发动机连杆螺栓、螺母、进口柴油机喷油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封铜垫、液压系统的各类油封、密封圈以及重要部位的销片、开口销等零件拆卸后，必须更换新品；对于发动机汽缸垫，检修时虽然没有发现损坏，最好也更换新品，因为旧品弹性差、密封不良、易烧蚀损坏，使用不长时间还需更换，费时费力，因此如有新品以尽量更换为佳。

0
CAQC10 2016年12月22日 16:28

【分享】汽车维修的十个基本常识 ☞☞你都知道吗？（二）

5、怕“缺”

在维修车辆时，有些小件可能会因疏忽而漏装，甚至有些人认为装与不装无所谓，这是十分危险和有害的。发动机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件；

发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置，一旦漏装，在使用中将有可能导致严重的故障发生；发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装，会导致该处严重泄油，使发动机机油压力过低；水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失，会使砂石、尘土等侵入，加剧各部机件磨损。

6、怕“油”

发动机干式空气滤清器纸质滤芯，吸湿性较强，如沾上油液，易使浓度较高的混合气吸入气缸内，使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降，柴油机还可能引起“飞车”；如果三角胶带沾上油液，将加速其腐蚀老化，同时易发生打滑，导致传递效率降低；

制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等，如果沾上油液，易发生打滑、工作不良，从而威胁行车安全；起动电机和发电机炭刷等处，沾有油污是会因接触不良而导致起动电机功率不足、发电机电压过低。轮胎橡胶对油类的腐蚀十分敏感，与油类接触会使橡胶变软或脱皮，短时间的接触就会导致轮胎的异常损害甚至严重损坏。

7、怕“洗”

一些初驾车或初学修理的人员，可能会认为所有零配件都需要清洗，其实这种认识是片面的。对于发动机的纸质空气滤芯，在清除其上的尘土时，就不能用任何油类清洗，只需用手轻轻拍击或高压空气由滤芯内向外吹通即可；对于皮质零部件，也不宜用油类清洗，只需用干净的抹布擦干净即可。

0
CAQC10 2016年12月22日 16:19

【分享】汽车维修的十个基本常识 ☞☞你都知道吗？（一）

1、怕“脏”

燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性；如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。

2、怕“热”

发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸；橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命；起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废；车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。

3、怕“串”

柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。一些相互配合件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合作用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要相互“串门”。

4、怕“反”

发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏；对一些特殊形状的活塞环也不可装反，应根据不同机型的要求进行装配；发动机风扇叶片安装时也有方向要求，风扇一般分排风和吸风两种，不可弄反，否则会导致发动机散热不良、温度过高；对有方向花纹的轮胎，如人字型花纹轮胎，安装后的地面印痕应使人字尖指向后部，以保证具有最大的驱动力。对于并装的两只轮胎，不同的车型也有不同的要求，不可随意安装。

0
CAQC10 2016年12月22日 16:09

图解维修☞☞更换发动机润滑油及四滤（五）

5.特别注意事项

（1）安装放油螺栓时，要使用全新的密封垫片，还应使用扭矩扳手严格按照标准力矩值拧紧螺栓。拧紧力矩不得超过标准值，否则容易损坏油底壳上的内螺纹。

（2）发动机润滑油要尽可能排放干净，应直至流出的油液不再成一条线，而是逐滴滴落时，再装回放油螺栓。

（3）安装润滑油滤清器时，应先用手旋紧，待密封圈和基座接触后，再用滤清器扳手旋紧3/4圈，拧得过紧容易损坏密封圈。

（4）更换发动机润滑油及滤清器后，应起动发动机怠速运转数分钟，检查放油螺栓和滤清器处是否有泄漏。

（5）空气滤清器外壳一定要安装到位，否则会造成进气系统漏气。

（6）更换燃油滤清器前应先对供油系统进行泄压，方法是断开燃油泵供电熔丝，起动发动机怠速运转，直至发动机自行熄火。

（7）安装燃油滤清器上的油管时，一定要确保安装到位，听到“咔哒”声。维修完成后，应起动发动机试车，仔细检查油路有无泄漏。

（8）特别要注意的是，很多维修人员认为更换发动机润滑油及四滤就是常规保养，实际上这只是其中的一部分。常规保养中还应该包括几十项检查、清洁及调整项目，限于篇幅原因，本文中无法一一列举。

0
CAQC10 2016年12月22日 15:58

图解维修☞☞更换发动机润滑油及四滤（四）

（4）装回新的滤芯，注意框架要插入滤清器壳体上的3个缺口内，才能安装到位。
4.更换燃油滤清器

（1）断开燃油滤清器上3个油管，拧松固定螺钉，拆下旧的滤清器。
（2）安装新的燃油滤清器前要确认安装方向。
（3）安装新的燃油滤清器，注意将滤清器壳体上的销钉对准支架上的缺口。

0
CAQC10 2016年12月22日 15:56

图解维修☞☞更换发动机润滑油及四滤（三）

（3）取出新的空气滤清器滤芯，确认其型号正确。
（4）安装空气滤清器滤芯及壳体，注意确保壳体安装到位。
3.更换空调滤清器

（1）拆下橡胶密封条和4颗螺钉，取下前风挡排水槽盖板。
（2）撬开2个塑料卡子，取出旧的滤芯。
（3）将新的滤芯安装到框架上，注意安装方向，并使滤芯上的缺口与框架上的定位销对应。

0
CAQC10 2016年12月22日 15:50

图解维修☞☞更换发动机润滑油及四滤（二）
（5）安装新滤清器，并加注发动机润滑油。
（6）静置3 min后，检查润滑油加注量，油位应在油尺的上下限之间。
2.更换空气滤清器滤芯

（1）拆下空气滤清器壳体上的2颗固定螺钉。
（2）取下旧的空气滤清器滤芯。

0
CAQC10 2016年12月22日 15:42

图解维修☞☞更换发动机润滑油及四滤（一）
在汽车维修行业，人们习惯将发动机润滑油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器及空调滤清器统称为“四滤”。更换发动机润滑油和四滤是车辆日常维护中最常见的项目，也是操作难度较低的项目。但正是由于简单，很多维修人员在操作中掉以轻心，没有按照正确的操作规程去执行，从而留下了一些故障隐患。本期，我们以一汽-大众新宝来1.6轿车为例，讲解更换发动机润滑油和四滤的操作过程。

1.更换发动机润滑油及其滤清器

（1）举升车辆，拆下放油螺栓，排放发动机润滑油。
（2）安装放油螺栓，拧紧力矩为30N·m。
（3）拆下发动机润滑油滤清器。
（4）清洁滤清器基座的结合面，并在新滤清器的橡胶密封圈上涂抹润滑油。

0
CAQC10 2016年12月22日 15:36

宝来\\途安\\速腾\\途锐的保养归零（二）

途锐保养操作

保养归零：

地址码１７－功能键１０－通道号０２（归零）－最小值４２（设置为５０００）－最大值４３（设置为７５００）－保养周期４４（设置为３６５天）。

轮胎压力值匹配：

地址码６５－功能键１６－通道号１０８９６（登录）－选择上一菜单－功能键１０－通道号０５－输入左前压力值（具体看油箱盖）－通道号０６－输入右前压力值－通道号０７－输入左后轮胎压力值－通道号０８－输入右后轮胎压力值。

福克斯FORD FOCUS节气门手工匹配

1 .最小开度初试化：

车钥匙打到M档，不打火不踩油门，等待15秒以上，关上钥匙等20秒让电脑记录数据；

2 .最大化开度初试化；

车钥匙打到M档，不打火，将油门踩到底，等15秒以上，关上钥匙等20秒让电脑记录数据。

现代依兰特遥控器匹配方法遥控器注册

设定方法(未安装钥匙防盗系统)：

(1)进入中央控制台面板后的接收模块。

(2)改变接收模块上的密码储存开关位置(从“OFF”位置转至“SET”位置)。

(3)压下新遥控器上的“UNLOCK”按键1次，新遥控器密码将储存在遥控器接收模块里。

(4)如果要设定其它遥控器，则重复第(2)步。

(5)再将密码储存开关由“SET”位置转至“OFF”位置。

(6)完成设定。

0
CAQC10 2016年12月22日 15:28

宝来\\途安\\速腾\\途锐的保养归零（一）

宝来保养灯归零

手动复位：

1.关闭点火开关；

2.按下车速表旁的按钮，并保持该状态；打开点火开关，并松开按钮，里程显示屏上出现“service”字样；

3.顺时针转动发动机转速表旁的调节按钮，保养周期复位，显示屏上的显示内容即完成

4.松开按钮，关闭点火开关；

大众途安保养灯归零

仪表保养灯清零：

1、关闭点火开关。

2、按住仪表右边的按钮，打开点火开关，显示'SERVICE'

3、按住仪表左边的按钮直到显示下一次保养里程，OK

速腾保养灯归零

首先按住保养按钮（是按住小里程归零按钮），插入钥匙到灯亮，听到叮的一声后放开保养按钮，钥匙不要动它，按住仪表旁边的分钟按钮（MIN）,只要分钟时间没有走动

0
CAQC10 2016年12月22日 15:17

史上最全☞汽车遥控器手工匹配步骤集锦（十三）

赛欧遥控器的设定方法

1、在开锁的状态下，将车门在3秒内从关到开重复两次（保持在开的位置）；

2、将钥匙插入点火锁芯，在10秒内IG ON到OFF执行5次（保持在OFF的位置）；

3、若方向灯闪一下，表明已进入密码学习模式；

4、在系统进入学习模式的16秒内，按下遥控器的锁门键，若方向灯闪一下，表明已学习成功；

欧蓝德　遥控匹配

诊断插头１号脚接地，１０秒内按警告灯６次，中控锁会动作１次，然后按所有要匹配的遥控器上任意键．

0
CAQC10 2016年12月22日 15:16

史上最全☞汽车遥控器手工匹配步骤集锦（十二）

东南车系分别有四种遥控

一、分离式（遥控与钥匙分离）有红绿两个按键。

1.不用在车上编程。

二、分离式（遥控与钥匙分离）标有LOCK与UNLOCK的两个按键。

2.（1）拔下蜂鸣器插头（富利卡在手套箱后）。

（2）全车门关好，是ECU诊断口一号端子搭铁，将点火开关OFF-ON-OFF，中控锁会自动锁上和开启。

（3）十秒内按LOCK键1---3次，中控锁会自动锁上和开启，设定完成

三、一体式（钥匙和遥控连为一体）只有一个按键。

3.（1）先拔下蜂鸣器插头，再拔掉接收机插头，全车门关好，接上接收机插头，待中控有工作声。

（2）将钥匙插入拔出四次，然后在两秒内将左前门的中孔拉竿拉出压下两次，此时方向灯会闪两次。

（3）将遥控的发射键按1---4次，此时门控开锁，方向灯闪一次。

（其它遥控须关好左车门，重复（3）步骤编程，否则不能使用。

（4）将钥匙插入点火开关，接上蜂鸣器插头，设定完成。

四、一体式（钥匙和遥控连为一体）有两个按键。各种遥控的编程方式（按以上编号）

4.（1）把专用工具通过专用插线连接到主机插孔内（新得利卡在节气门踏板后）。

（2）清除密码：同时按下专用工具的清除和学习键。

（3）芯片密码学习：把钥匙开到ON位置，按学习机的学习键，这时可听到提示声，设定完成（若有多个遥控器须重复此步骤，否则会失效）。中控密码设定：钥匙不能在点火锁上，按学习机上的学习键，同时按钥匙上的任一键两次以上，这时中控锁会动作，设定完成（若有多个遥控器钥匙须重复此步骤，否则会失效)

0
CAQC10 2016年12月22日 15:00

史上最全☞汽车遥控器手工匹配步骤集锦（十一）

长安雨燕遥控钥匙匹配

1，确认所有的门都已关上

2，点火钥匙已经从点火钥匙锁芯中拔出。

3，打开驾驶座侧的车门。

4，把点火钥匙插入点火钥匙锁芯并旋转至ON位，

5，在10S内从点火钥匙锁芯中拔出点火钥匙。

6，在从点火钥匙锁芯中拔出点火钥匙后20S内按压并松开驾驶座侧的门灯开关3次。

7，再把点火钥匙插入点火钥匙锁芯并旋转至ON位，

8，在10S内从点火钥匙锁芯中拔出点火钥匙，

9，所有车门自动锁上并打开1次。

10，在步骤5后20S内按遥控钥匙发射器上的UNLOCK键，

11，所有车门自动锁上并打开1次，

12，这样就完成遥控钥匙发射器的设置程序。

如果有一个另外的遥控钥匙发射器需要设定，重复以上步骤即可。

注：雨燕轿车最多只能设定3把钥匙发射器汽修资源。

0

汽修资源

汽修技术