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汽修技术
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CAQC10 2016年12月28日 11:20
故障检修：涡轮增压器损坏的原因详解！（三）四、外部异物进入柴油机的进气或者排气系统 涡轮增压器的涡轮和压气机叶轮都是以极高的转速运动的，一旦有外部异物进入柴油机的进、排气系统豆浆损坏叶轮；小的物体（如泥沙）会侵蚀叶轮使其叶片的导风角发生变化；大而硬的物体则会造成叶片破裂；柔软的物体（如棉纱）会硬着叶轮旋转方向卷在叶片上。如果有外部异物进入而使叶轮损坏也就损坏了整台增压器，则必须彻底更换。通常，压气机叶轮的损坏时由于空气滤芯中嵌有金属片或更换滤芯时进气管道中进入了杂物，从而被压气机吸进所致，如果不更换滤芯或不排除进气管道中的杂物，则有可能继续损坏新换的增压器。 -
故障检修：涡轮增压器损坏的原因详解！（二）二、外部杂物或泥沙进入润滑系统 含有杂物或泥沙的机油对涡轮增压器轴承的磨损和损坏比对柴油机轴承的损坏要严重得多，因为涡轮增压器的转速远远高于柴油机的转速。假如涡轮增压器发生这种损坏，应找出产生机油赃物的起因并消除，否则即使换上了新涡轮增压器也会发生损坏，发展下去还可能损坏柴油机。当混在机油中的赃物颗粒较大、足以堵塞涡轮增压器内部的油道时，增压器则会因缺乏润滑油而造成损坏。在更换机油和和机油滤清时，在有条件的情况下可提取柴油机内的机油油样来进行分析，这将有助于防止出现上述损坏，应按照使用说明书上所规定的更换期限更换机油滤清器，决不能随意延长。三、润滑油氧化或变质 柴油机机油氧化或变质后会形成油泥沉积下来，油泥将影响涡轮增加器的性能和寿命。当机油的油泥状态严重时还会影响柴油机的寿命，即涡轮增压器轴的旋转运动会将机油甩到壳体内壁上，油泥即附着并沉积在壳体内壁，当油泥沉积过多而影响涡轮端轴承颈的回油时，沉积在涡轮端轴承内的油泥会由于废气传来的高温而被烘烤成坚硬的结焦，当结焦剥落后就会使涡轮端轴承和轴颈磨损。且在磨损之前油封还会发生漏油现象。若发现涡轮增压器涡轮端有机油泄露时，必须检查增压器的回油管和柴油机通风管是否阻塞，只有将这些故障排除后增压器才能工作。形成油泥沉积是由于柴油机机油氧化和变质所致，而造成机油氧化和变质的根本原因则是柴油机过热、从活塞与气缸之前通过的燃气过多、机油中混入柴油、冷却水漏入机油、机油选用不当以及未按规定的期限更换机油等。
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故障检修：涡轮增压器损坏的原因详解！（一）一、润滑油不足或供油滞后 1、当涡轮增压器的转速和柴油机负荷增加时，涡轮增压器润滑油的供油量也必须增加，因为柴油机高负荷运转、涡轮增压器转速很高时，即使只有短暂的几秒钟对涡轮增压器轴承供油不足也将造成轴承损坏。2、在更换机油和机油滤清器时，用清洁的机油预先注满滤清器，换完后第一次启动柴油机时，应在柴油机启动后保持足够长时间的怠速运转直到机油压力稳定后再加速，否则涡轮增压器的轴承就可能因启动期间缺乏润滑而损坏。3、当柴油机处于倾斜状态下工作（部分负荷或全负荷运转）时，如果机油油面太低或吸入空气，就会造成机油压力降低，即使时间再短也有可能使增压器因缺乏润滑油而损坏。
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【实用】新款保时捷帕纳梅拉机油油位检测（一）保养工作中给保时捷帕纳梅拉换机油以后，会遇到很长时间机油油位都不能在仪表中显示的问题。导致不知道油位是否在正常范围内，我们可以用解码器来检测发动机机油油位来确认油位是否正常。1、首先发动车辆使发动机工作温度达到80℃以上，然后连上解码器到车辆诊断座，开机进入选择保时捷帕纳梅拉，再进入ENGINE系统，选择最下面的发动机机油加注量量测2、选择进入如下画面，请看提示3、前提条件达到继续下一步，同时踩下刹车踏板和油门踏板（实际请先踩刹车再油门），等待120秒。
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【实用技术】2014年款宾利幕尚自动变速器油排油和注油（六）图6 步骤2： 使用自动变速器油分配器WT 10239和自动变速器加油管WT 10224将自动变速器油注入自动变速器内，直至油液从注油孔冒出。在自动变速器油温达到45℃时或炎热气候下50℃，必须重新安装注油塞（由于密封垫圈并不单独供应，应始终安装新的自动变速器注油塞）。步骤3： 在自动变速器油流速降低到“滴流”时，安装新的注油塞，并拧紧至35N·m。在40℃时推荐检查自动变速器油面，这是因为该液面与自动变速器内的平均油面相关。必须在30℃（最高油面）和50℃（最低油面）间进行调整。在此步骤中不允许自动变速器油温超过50℃。
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【实用技术】2014年款宾利幕尚自动变速器油排油和注油（三）（四）自动变速器油补充 如果自动变速器油排放完毕，或者当自动变速器油回路受到影响，而拆卸和再安装以下自动变速器或发动机冷却回路部件时，请执行此过程。 （1）将汽车置于举升机上。（2）确保变速器变速杆在“P”位置。 （3）获取自动变速器油分配器WT 10239，并在阀门外壳内安装自动变速器油加油管WT 10224。 （4）用正确规格的自动变速器油装满自动变速器油分配器WT 10239。 （5）拆下并保留位于自动变速器外壳右侧的注油塞（如图5中箭头所示）。图5 （6）将自动变速器油加油管WT 10224插入加油口凹槽，插入深度应以加油管不能脱落为准。（7）稳定地将自动变速器油泵入自动变速器内，直至油从注油孔冒出。经自动变速器排放塞仅能排出4~5L油。如果自动变速器油槽或变速器控制模块被拆除，则需要更多的自动变速器油。排干后自动变速器总油量约10L，这包括变矩器和自动变速器冷却回路中的油。（8）10s后启动发动机并关闭。注意：使用汽车废气回收设备从车间抽取废气。提示：如果发动机运行时间较长，则自动变速器油泵会吸入空气，并导致自动变速器油“起泡”。 （9）继续将自动变速器油注入自动变速器内，直至油再次从注油孔冒出。 （10）启动发动机。
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【实用技术】2014年款宾利幕尚自动变速器油排油和注油（二）（三）自动变速器油排放 （1）将汽车置于举升机上。 （2）确保变速器变速杆在“P”位置。提示：如果在DIP中汽车上的“自动变速器故障”指示灯点亮，此时应确保变速杆在“P”位置。（3）在下方放置一个合适的容器用来盛放排出的自动变速器油。 （4）拆下并丢弃自动变速器排放塞和组合密封件（如图4中箭头所示）。图4 （5）排出自动变速器油至一个合适的容器。注意：自动变速器油不可过热。戴上合适的眼镜和身体保护装置。 （6）安装一个新的自动变速器排放塞，并拧紧至12N·m。
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【实用技术】2014年款宾利幕尚自动变速器油排油和注油（一）（一）所需要的专用工具和维修设备 （1）自动变速器油分配器WT 10239，如图1所示。 （2）自动变速器加油管WT 10224，如图2所示。 （3）. 汽车诊断仪VAS 5052A，如图3所示。图1图2图3（二）单次使用部件 此过程中含有必须被更换且不再重复使用的单次使用部件。开始此过程之前，确保新更换的部件可用。当心：禁止重新使用自动变速器油。使用新的油加满自动变速器。在自动变速器无油的状况下禁止启动发动机和拖动汽车。注意：处理自动变速器油时，穿上具有防护作用的服饰和手套。在发动机上及其周围开始工作之前，请确保发动机已充分冷却，否则，可能导致人员伤害。按照当地环境法规处理收集到的机油。
