外国人对中国的印象是这样的：

中国人对国产车的印象是这样的：

当外国人对中国的印象还停留在10年、15年乃至20年前的时候，你对国产车的印象是否也是这样呢？你是否也像他们一样，受固有的印象的影响呢？
如果你还保留着这种观念，那只能说你大错特错了。国产汽车从开始发展到现在早已脱胎换骨，2017年更是风云际会的一年。从WEY的发布，到奇瑞全新自主研发的第三代发动机，再到GS8卖到断货，无一不在昭示着国产品牌的强势崛起。
纵观2017年1月到5月的SUV销量榜单，除了哈弗H6长期占据第一位以外，其它席位也大都被中国品牌占据，合资品牌仅有少量进入前十。造成这样的数据固然有如今SUV大热而国产适逢其时的原因。但其实回溯到去年，哈弗H6可以说是一直雄踞榜首，其它中国品牌虽然车型有所不同，但榜单上也大多为中国品牌车型，可以说，时间已经向我们证明了中国品牌的实力。
但从轿车市场上看，5月销量榜单上仅吉利帝豪登榜，SUV卖的火热无比的长城与广汽等中国品牌连前五十都没有进入，造成这样结果的原因除了与产品布局有关，同时也和中国品牌目前的实际形势有关。毕竟与较为年轻的SUV相比，轿车无疑年长得多，而合资车企在轿车上的技术同样要成熟得多，对比还在发展中的中国品牌而言差距是较大的。
但即使国产轿车市场低迷，从整体数据面板上看，中国品牌仍处于一个良好的发展势头，许多中国品牌销量一反市场低迷，呈现上涨势头。细心的团友们相信也发现了，呈现上涨势头的中国品牌已经并非以往大热的一汽、江淮以及比亚迪等巨头，而是广汽、吉利以及上汽等曾经的二线中国品牌。这其实是市场优胜劣汰的又一开端，更受欢迎的品牌将胜出，而失败者将慢慢淡出。

优胜劣汰固然残酷，但这也是生命力的一种体现，代表各中国品牌之间都争着一口气地你追我赶。况且，即便失败了也并非永远离开，毕竟如果在两年前，你也不会觉得吉利是一线车企。而如今吉利的成功无疑是给各大车企上了一门很好的教学课——屈居二线并不可怕，可怕的是没有勇争一线的心。要知道，截止到今年5月，吉利销量441854台，同比增长了89%，5月销量76339台，同比增长73%，这数据在市场低迷的今天可谓是相当惊人的。
但导致中国品牌难以深入人心的原因在于中国品牌很难持续火热。要知道，汽车并不是一次性用品，而是需要经历长时间的考验，这也是为什么哈弗H6被人称为“神车”的原因，因为H6已经用持续的销量第一证明了它的实力。但与此同时，哈弗也有着属于自身的烦恼。毕竟一款车型做的再好也无法带动整个品牌，要想更好的发展必须要有更新更强的产品带动，对于这一点，我们也只能对哈弗寄予希望了。

综上所述，中国品牌汽车其实就跟如今中国一样，都是处于发展中的情况，纵使现在还有着许多不足，但我们可以看到，部分车企正在稳步发展，逐步完善自己的产品体系，从近年来中国品牌给予我们越来越多的惊喜，我们不难看到这一部分车企所焕发的蓬勃生命力。时至今日，我们不应再用过去的眼光看待国货，而应对中国品牌抱有全新的希望。

考驾驶证的时候，基本上都不注重理论知识，现在很多人对有的标线还不是很了解吧？我们在日常的开车过程中，理论知识对我们来说很重要。不认识这些标线、标志是什么意思的话，等着你的就是一张接着一张的罚单吧！一记分周期给你100分也不够扣！
1、减速标线

减速标线主要设置在下高速的路口或一些出口，减速标线中包含着横向减速标线和纵向减速标线两类，这样的标线主要起到通知车主减速慢行的目的。在这还有一点值得我们注意的，那就是如果减速标线是实线的话，是不可以变线的！

2、错视觉标线
错视觉标线主要设置在高速上的隧道区域，这样的标线会给车主一种视觉的紧迫感，让车主知道前方就是隧道，应减速慢行！
3、导流线
导流线在我们的生活中很常见，这样的标线只要设置在分叉路口，起到分流的作用。很多车主往往不知道这种标线的含义，常常会有车主压线或者越线行驶，这是不允许的。很有车主开到这样的路口想要休息一会，于是将车停在了这样的导流线上，这要是被违章摄像头拍到或者被交警看到的话，将直接扣6分罚款200元！

4、彩色禁止超车错觉标线
这样的标线我想大家并没有印象吧？这样的标线目前并不是很常见，有这样的标线代表着这块行车路段是不允许超车的！

5、振荡标线
振荡标线在我们的生活中也是普遍存在的，主要设置收费站路口、中央分隔带、边缘线、危险路段等，设置时与行车方向一致。在提示驾驶员按车道行驶和必须减速行驶，避免驾驶员疲劳驾驶，并达到强制减速的目的，以提高车辆行驶的安全性。
6、车距确认标线
白色平行粗实线，用以提供车辆驾驶人保持行车安全距离的参考，与车距确认标志配合使用。设在常发生超车、易肇事或其他有需要路段。高速公路车距确认标线更为常见，见此标线时，驾驶人应与前车保持行车安全距离，避免发生交通事故。

许多人早上第一件事和晚上最后一件事都是待在汽车里，但在车中这样的致命细节会常常被人忽略。

有句流行的话叫：“开新车就像住新房，得先消毒才踏实。”而“一辆新车=一间‘毒气室’”的传说让人不寒而栗。
此前，中国室内装饰协会空气监测中心曾对200辆车进行检测，结果发现，若参照室内空气质量标准，近90%的汽车存在车内空气甲醛或苯含量超标问题。

致命细节——进入车内不要马上打开空调，先打开车窗通风几分钟，才打开空调。
原因如下：根据研究，汽车的仪表板、沙发、空气滤清器会释放“苯”，产生毒素并致癌。“苯”还会侵蚀我们的骨骼，造成贫血和降低白血球数量。长期曝露其中会导致白血病，大大增加罹癌的风险，也可能导致流产。若停车在室内又窗户紧闭，则产生400-800毫克的“苯”。若停在户外大太阳下温度超过 6 0 ℉ ( 15.5 ℃ )，“苯”就上升至2000-4000毫克，超出允许量的40倍！

人们只要进入车内而又车窗紧闭，将会无法避免快速连续地吸入过量的毒素。“苯”是那种会影响您的肾脏和肝脏的毒素，更糟糕的是，您的身体想把这种有毒物质排挤出去是极度困难的。

所以朋友们，进入汽车之前，请把您的车窗打开，特别是每天第一次要用车的时候，可以利用暖车3～5分钟的时间打开车窗，然后启动行走前3分钟尽量不要关窗，给点时间让车内的有害空气排出。当您知道这个重要的常识后，一定要注意养成好习惯哦！

您在安装正时皮带、张紧轮、惰轮时是否遇到过这样的问题：

皮带总是卡不上？
正时总是对不准？
张紧轮正时点不能准确对中？

专业技术人员将为您演示正时系统的正确安装，包括张紧轮的“三步调节法”以及正确的拧紧力矩等。

当手动挡车辆启动系统发生故障时，可用牵引或溜车的方法起动发动机。但是，这个方法不适用自动挡车辆。因为自动挡车辆在发动机不工作时，油泵也不运转，变速器内没有工作油压。因此，齿轮变速机构不会接受到工作油液的压力。即使变速杆位于动力挡，但变速器内齿轮变速机构仍保持在空档状态，输出轴的动力无法反转到发动机，发动机不可能着车。

有了车之后，每年的车险都是必不可少的。仅仅是车险，一年就得费上几千大洋，算是一笔不小的支出了。其实这几千块钱的车险，各保险公司都有属于自己的增值服务，车主在购买了车险后即可享受这些免费服务，不用白不用!

1、紧急拖车
如果投保车辆在行驶过程中发生故障无法继续行驶，您可以向投保的保险公司申请拖车牵引服务，距离在一定范围内可免费拖车。

2、免费送油
当你开车在路上遇到没油的情况，如果没有加油站只能干着急，这时候就能用上保险公司的免费送油服务了，可以拨打保险公司电话，让他们帮忙送油，但是油费只能自己出了。

3、现场修理
这也是一个非常实用的服务，开车时车子出现故障，无法启动或者别的情况，一时找不到维修的地方，也可以向保险公司求助，让他们安排人员现场抢修，但是如果需要更换配件的话也要自己掏钱。更换备胎、没电了可以搭电，这些都是免费的。

4、免费吊车
如果驾驶不慎，翻车或者把车开到路边阴沟里，也可以打电话给保险公司，进行免费吊车服务，使用这个服务时一定要记得在电话里讲清车辆的驱动类型和现场情况，以免浪费不必要的时间。
5、免费代办年审
现在一般买车6年后需要去检测站审车，这对于很多人来说是一件麻烦事，单单排队就让人受不了，浪费时间。买了商业险，在一定情况下可以找保险公司代办，能省下不少事。

1、用肥皂水代替玻璃水

肥皂水代替玻璃水，相信有不少车主都干过。因为很多人潜意识认为，肥皂全部溶解在水中就可以了。不过时间一长，少量未能溶解于水的小肥皂就会堵住喷水嘴不能喷水使用；也会导致雨刷器刮不干净的毛病出现，纠起原因就是肥皂水、洗洁精水或是洗衣粉水都会对橡胶有一定的腐蚀性。
所以，肥皂洗衣粉洗洁精兑水的方式都是不可取的，有些人会说我直接用自来水，也是不行的。因为长期使用自来水，会在壶里长出水垢青苔等，这种杂质也会造成喷嘴堵塞。

2轮胎螺栓过紧
相信许多人都换过备胎，然而在准备换备胎之前需要先卸下螺栓，可是不管自己怎么用力就是卸不下造成尴尬的场面。其实，这是在4S店或汽修厂换过轮胎后，维修师傅没有用扭力扳手进行螺栓预紧，而是采用风炮进行预紧，风炮预紧会超过原有的螺栓扭力设定从而导致自己卸不下的问题，还有更严重的后果就是拆卸中会造成螺栓的断裂。
如果自己换备胎，只要暂时维持在7成力左右，之后开车前往修理厂更换。像奥迪，宝马等4S店对轮胎预紧都是采用扭力扳手，而且不用车型的扭力也不同，统一的标准是110-120扭力就可以。

3、机油加到上限
都知道机油不足会导致轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度。如果机油过多，发动机内部的工作负荷也会随之增大，曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部的功率损耗，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，多余的机油无法及时排除，就会引发烧机油。

因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺上、下刻线之间为好。

4、风扇皮带过紧
许多司机都是民间高手，像自己的车都喜欢自己捣鼓一阵，自己动手保养的情况也大有人在，并且对自己的车况了如指掌，哪里异响，哪里有问题轻松解决不是事。不过容易犯一个小错误，那就是风扇皮带的松紧。
由于位置靠上，很多人也就习惯性的紧一紧觉得无所谓，实际上这是没有必要的，上得过紧，同样会使水泵轴变形，皮带过早老化，甚至损坏其他车上的部件。

5、车内设备过多
有的中控台下面的点烟器插座，带了好几个USB接口，而且线束杂乱，有没有必要先不说，但是在安全上就值得担忧，车里电线的杂乱程度不亚于胡同里的电线杆，而且对换挡着也会受到影响。还有像自己添加的通风座椅、车载冰箱，还有车内LED灯，听说是对付远光狗。

其实，司机开车最主要就是注意力集中，把自己的轿车改成房车，还时刻想着报复，实在不推荐。

有人觉得，在禁停的路段，停车时人坐在车内不离开，不算真正意义上的停车，哪怕是下车去便利店买瓶水，也不能算是停车，反正人都在这附近，如果这里禁止停车我马上开走就是了......
然而现实会告诉你：太天真了！看你有没有违章停车，可并不是光看你人有没有在车内。当然了，这是一个因素，具体还是要根据不同的情况来判定。
在禁止停车的地方，人坐在车内还算是违章停车吗？
说到底，能不能停车，还是要看道路上有没有设置禁停的标志，然而这禁停的标志也是有区别的，考科目一的时候你一定见过，如果你忘了，也不要紧，先带你看看，咱们平时开车常会遇到的禁停标志，这些标志又代表着哪些不同的意思。

1、禁止停车标志

如果你想停车，刚好在路边看到了这样的标志，或是路边有一条黄色的实线，那么很遗憾地告诉你，这个标志表示禁止一切车辆停放。

这个时候，就不管你人到底有没有在车内，哪怕是停一秒也不行。
有的人比较聪明，为了避免吃罚单，什么办法都想得出来，比方说在禁止停车的路段，打开双闪，再打开后备箱，制造一起车辆故障的假象，之后自信地停在这里，这样看起来好像也没啥毛病。

然而事情远不止你想象中的那样简单，一旦你在禁停的路段停了车，不管车辆是否真的出现了故障，监控系统是识别不出来的，所以会默认开一张罚单出来，到时候你还得去申请行政复议，而且最后复议能否成功都还是未知数，所以这样的套路，最好还是放弃吧。

一般来说，禁止停车的标志，大都出现在交通要道，或是道路狭窄、车流量又比较大的地方，在这些路段停车不仅会造成交通拥堵，发生交通事故的几率也更大。

2、禁止长时间停车标志

这个标志和刚刚提到的标志有一点点区别，区别则在于时间，在路上看到这样的标志，它代表着禁止长时间停车，也就是说，你可以临时停在这，但你不能长时间停放。

而对于这个停放时间的长短，基本上都是靠交警的主观意识来判断，有时候你停个几分钟，罚单可能就来了，有时候你停上个半个钟头，也不见得会有什么事。
不过好在现在的交警执法还算人性化，当你在此路段临时停车时，只要你人坐在车内，交警首先会来提示你这里不允许长时间停车，如果你执意要停，交警才会给你开罚单。

所以临时停车时，你最好是不要离开车辆，即停即走，就算交警来了，你也可以立即驶离，这样是最保险的。

3、其它禁停标志

除了以上这两种最常见的停车指示牌以外，咱们平时开车还会经过一些路段，也是不能停车的。

比方说黄色网格线，它主要设置在医院、学校、交叉路口等路段，起到防止交通拥堵的作用，你可以轧过去，但绝不可停在上面，否则一张罚单绝对免不了。

同样，人行横道和非机动车道也是不能停车的，原因就不多说了，比较好理解，在这样的路段停车，非常容易引发交通事故，这也是出于一种安全上的考虑。

最后，再强调一句，一定要注意正确停放车辆，不能因为自己图方便而影响到他人的正常通行。

一车主留言：今天收到一条闯红灯违章信息，扣6分，回想自己不可能犯这种低级错误，于是又去走了一遍违章的路，发现有个左转弯待转区域，这个区域到底该怎么走才不算违章呢？

什么是左转弯待转区？哪里会有这种区域？

从字面上理解，“左转弯待转区”的意思，就是“等待左转弯的区域”。左转弯待转区专门设置在多相位交通信号灯的路口，十字路口最常见。

什么时候才可以进入左转弯待转区？什么时候进去就扣分？

情况一（能进）：直行是绿灯，左转是红灯，这时左转车道的车辆可以进入左转弯待转区等候。不算违章。这时候如果你没有进入待转弯区域，后面的车该滴你了，记住这条太有用了。

情况二（能进）：左转变绿灯时，左转车辆可进入左转弯待转区域，一般这种情况左转跟直行会同时亮绿灯。

情况三：当车辆进入左转弯待转区域后，必须停在线内，不得压线停车。

情况四（不能进）：左转和直行同时亮起红灯，左转车辆需要在左转车道停车线前等候，不得进入待转区域，否则算闯红灯。
情况五（不能进）：左转信号灯转黄时，待转区中仍然有车辆未能完成左转的情况，这时依然可以完成左转。如果还没有进入左转弯待转的车辆，此时不能进入，

从传统意义上讲，自动挡车辆没有离合器，因为它用液力变矩器取代了手动挡车辆中的离合器，从而减轻了驾驶人的劳动强度。但在自动变速器壳体内部确实存在离合器，其作用不再是用于传递和切断发动机的动力，而是将来自液力变矩器的动力传给太阳轮，内齿圈或行星架及将它们中的任意两者相连接，从而达到自动变速的目的。

变速器是否更容易出现故障与是否是自动变速器或手动变速器无关。这两种变速器技术都已经非常成熟，它们出问题的可能性大小只与制造水平有关，与什么变速形式没有太大的关系。
由于自动变速器比手动变速器结构复杂的很多，因此在维修方便性和维修费用方面，手动变速器更有优势。

提到新车后，第一件事应该是给车子加装一块“板”。买了新车总是让人兴奋，尤其在提车之后，大家总会在某宝上买很多东西来装饰保护爱车。那么你在提车后，最先会给车子加什么呢？行车记录仪？香水？摆件？其实呀站在保护新车的角度上，最应该给新车加的应该是发动机保护板。

要知道车子买回来就是为了驾驶代步的，那么车辆在行驶的过程中，根据所行使路面的不同，车轮会卷起泥土，沙子，树叶等各种杂物，甚至会有一部分会被吸附到底盘当中，慢慢的他们就会缩短底盘的使用寿命，并且清洗也比较困难。
还有一个原因，当你的爱车遇到不平坦的路面时，如果底盘比较低，就很容易磕碰到底盘，严重的还容易变形损坏，甚至造成发动机有裂纹。这些除了让自己心疼以为，也都需要一笔不晓得维修费用。

安全驾驶是我们熟知的话题，如何开车，如何提前变道，如何操作制动系统……一系列的内容告诉了我们驾驶安全的要点和规范。但还有一些我们提前发现却不被重视的安全隐患需要我们提前预防，并且因此产生了很多事故，需要我们警醒并解决。
1、蓄电池

勤检查蓄电池，发现蓄电池鼓包的情况必须立刻更换。鼓包的蓄电池可能引起爆炸甚至起火。蓄电池鼓包可能原因：过充电或排气孔阻塞。需要经常检查发电机或蓄电池状态。

2、轮胎
轮胎鼓包，常见于轮胎外侧，也有内侧鼓包的，容易引起高速爆胎等，后果非常危险。轮胎鼓包原因通常是为了便于快速停车，车主们通常都会从马路牙直接驶入停车位，或在道路条件不好的情况下菱角类物体撞击轮胎侧面引起胎侧帘线断裂，从而鼓包。发现鼓包的轮胎需及时更换。

汽车上的这两个鼓包问题一定要提高重视，否则不但危害个人安全，也容易造成其他损失。