（1）若电动机运转而座椅不动，首先观察是否已达到极限位置，然后检查电动机与变速器之间的相关元件是否磨损过大或损坏，必要时应更换。
（2）若电动机不工作，应检查电源线及电动机线路是否断路，开关接触是否良好，搭铁是否牢固等。

小伙伴们开车的时候经过减速带，听到“哐当”一声心里肉疼。减速带对底盘的伤害很大，除了减速带，还有以下几大杀手对底盘伤害很大，让我们一起看看吧！
1、马路边坎
马路边坎容易给汽车轮胎、悬挂、车体造成损害。所以尽量不要上下马路边坎，如果实在要上，尽量轮胎侧壁上下，这样容易让轮胎受损。

2、糟糕的道路状况
道路上的淤泥会弄脏机舱，还会影响发动机散热。
所以尽量少走泥泞道路，实在绕不过，尽量轮子压边走，有积水的路面尽量绕开，小心陷在积水里出不来。

3、坡顶、坡底
在坡底，前后保险杆擦到地面，造成保险杠损坏；在坡顶，汽车底盘拉杆等部位，甚至是托底，造成车辆无法移动。
遇到这种情况，应该尽量斜着通过，如果实在不能通过，就绕道吧。

4、遇到石头等异物
开车是时候路面有时候会碰到异物，比如说货车遗洒的石头、砖头，边坡滚石等，这些东西容易擦、挂底盘。如果在在路上发现这些异物，尽量减速绕开。

5、下水道
开车的时候遇到路上有砖头围着的下水道，要注意绕行，如果压到，后果比较严重，所以要对常走的道路做到心中有数。

6、路面大坑
路上遇到大坑，尤其是在高速路上遇到大坑，不仅对车辆伤害大，而且对驾驶员和乘车者的安全有影响。如果压过去，可能会出现爆胎、钢圈变形等。

电动后视镜接如有故障，直接表现是后视镜不能被操纵，此时可以进行如下检查。
（1）首先检查熔丝和断电器（过载保护），然后用万用表测试开关总成。

（2）如果开关完好，应用12V电源的跨接线检查电动机的工作情况，接线换向时，电动机也应反向转动。
（3）如果电动机工作正常，而后视镜仍不运动，应检查连接后视镜控制开关和车门或仪表板金属件的搭铁情况。

对于许多车主来说，汽车就像第二个家。但又不像在家，当您驾驶汽车在外遇到紧急情况下，想寻求帮助时也许可能就没那么容易。而且事情还有可能会出错，但为此而做好准备，关键时候会有很大的帮助，就算遇到紧凑情况也不会那么紧张。

这里有11件物品，请你应该永远保留在你的车上，防止万一：
1 . 备胎和千斤顶
如果您开车在郊外或者某条公路上被扎胎，而叫路边服务或拖车没那么方便的时，那么这个时候你就需要自己动手了。现在大多数汽车都配有工具箱，其尺寸适合的备胎以及千斤顶。我想说的是，有些朋友嫌弃这些东西放在车里麻烦，或者影响汽车油耗从而放弃了这些工具。

除了不能嫌弃这些备用工具之外，我们应该还要知道如何安全地更换轮胎。知道放置千斤顶的位置，如何更换轮胎在车上，如何松开螺栓，以及如何正确拧紧螺丝等。如果您还不知道如何更换备胎，现在最好先学习掌握一下，以备之需。提醒：在路上更换备胎时，一定要注意安全。

2. 急救箱
在汽车上保持有一个储备齐全的综合急救箱是必须的。在急救箱里面应该至少有：消毒好的纱布、绷带、胶布，脱脂棉、酒精、碘酒以及医用的镊子和剪子也要相应地配齐。

3. 警示牌
在紧急情况下，有必要发出信号通知其他司机，以尽可能减少再次的事故。而三角警示版就是专门为此而设计的。

当车子在路上被扎破或者出现故障时，除了要打双闪灯之外，最重要的就是要让其他司机知道，避免再次发生意外，特别是如果你在更换轮胎或检查车辆时，在离汽车大概150米的距离放一个反射三角架来提醒其他车辆。

4. 轮胎压力表
每辆汽车都应该备用一个轮胎压力表。轮胎压力表并不贵，因为汽车轮胎的胎压需要经常检测维护，才能保证行驶时的安全。当然，如果您的爱车已经有了这项配置，请忽略这项提醒。但我们一定要培养这种检查胎压是否正常的安全意识。

5. 便携式轮胎充气器
这种装置一定要有，推荐大家购买一个12伏压缩机，这玩意在路上如果轮胎需要充气时很好东使。

6. 紧急逃生工具
这项工具有各种各样的都有，但在国外大多数车主都会看备一个小锤子，用于打破窗户，而且在小锤子的手柄上还装备了刀片，用于切割安全带。这些工具只有在急需时才会知道它的重要性。没有这些装备，如果想空手打破窗玻璃是非常困难的，如果安全带被压碎或堵塞，它可能不会松开或缩回。

7. 手电筒
当您被困在路边或者必须在黑暗中更换轮胎时，没有手电筒，您可以依靠手机作为备用手电筒，但您不能总是保证您的电池充足电，或者手机的电用完了之后还会遇到其他的麻烦。所以在车子上配一个专用手电筒是一个更好的选择。

8.玻璃水和机油

9. 车载灭火器
虽说我国没有强制小客车车载灭火器。但在现实生活中，无论新旧车辆都存在发生自燃的可能性，特别是在使用一段时间之后，由于汽车部件中的气、油、电路老损等原因，都会使得自燃的可能性上升，加上轿车电气线路复杂一旦燃烧，就会迅速蔓延的特点， 5分钟的时间往往就决定了车辆的烧毁损坏程度。因此，如果车主能第一时间在轿车自燃起火蔓延的初期，利用车载灭火器进行自救，往往能够最大限度的减少车主的财产损失。

10/11. 跳线或跳线启动器
跳线或跳线启动器是许多人需要但没有的东西。如果您车子上有一套路线，发现车子的电池没有电了，车子无法启动，那您也不用发愁，因为您可以随便找一辆汽车来帮您启动汽车。跳线启动器更好，因为它是独立的，并且限制了意外造成不正确的连接或车辆电压差异的风险。当然前提是您需要知道，该如何正确使用它，也是非常重要的。如果您还不知道该如何使用跳线或路线启动器，请先掌握这一项技能。

当需要超车时，迅速将节气门增大，此时，通过强制降挡开关或加速踏板模块中的位置传感器将信号传给电脑，电脑通过控制相应的电磁阀使自动变速器自动降低一个挡，汽车胡动力性增强，可获得强烈的加速效果。待加速达到要求后，应立即松开加速踏板（自动变速器又自动升入高挡），以避免发动机的转速过高和对高挡换挡执行元件造成过大的冲击。行驶中，若非紧急超车等情况，尽量不要将加速踏板迅速踩到底，因为这样做自动变速器会进行“强制抵挡”控制，即自动变速器立即强制换入抵挡，容易使发动机转速过高，造成自动变速器中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。

很多人买车之前都会纠结，究竟是买手动挡还是买自动挡呢？手动挡开着累但是省油，自动挡虽然开着舒适但是缺乏操控性。其实，自动挡也能开出手动挡的油耗，只要做到下面几部，省点油钱不是问题！

1、温柔启动车辆

其实，自动挡和手动挡车型有很多通用省油方法，就比如启动车辆。随着上班一族的生活节奏加快，车子热身的时间都没有了。其实，在水温还没到达正常状态，开动车辆会相对费油；在车辆冷启动热身一分钟左右，可以先让车子低负荷走一段路，等水温、油温升到工作温度，再正常驾驶就好。

2、懂得判断路况

我们在买车时总执着于官方那零点几的综合油耗差距，从来不将省油重点放到个人驾驶习惯上，其实个人开车习惯才是车辆是否费油的主要原因。

比如在市区驾驶，我们经常会遇到连续红灯路口，前面车辆见到绿灯不舍得给油门，慢吐吐行驶，导致后面很多车辆不能通过，又浪费等红灯时怠速的油耗。(别人车费油也是一种浪费)

另外一种情况，明知道前面刚亮起红灯，自己还不停踩油门冲过去抢一个比较靠前的位置，这时肯定又要来个紧急刹车，这能不费油吗？聪明的人，看到前面是红灯，就会松开油门让车子自然溜到红灯等待区，还有可能刚好等到绿灯又亮起，根本不用停车来等红灯。

3、停车懂得挂挡

你等红绿灯时，一直将挡位挂在D挡上，短时间这样做对汽车内部零件印象是不大的，也费不了多少油。但是玩手机走神，或者动身拿点东西，不小心将右脚松开了，车子肯定往前走，这时追尾吧，这样的实际教训也不少。

将挡位挂到P挡就好了？因为P挡有变速箱锁止机构，该机构可以实现驻车功能。如果被追尾了，冲击力会直接撞坏变速箱的锁止机构。即使当时损伤较少，往后发生大问题，保险公司可不赔的。

理想情况下，将挡位挂到N挡，然后拉手刹。这样既解决车辆“停住”功能，也避免受外力冲击变速箱的问题。虽然这样省不了多少油，但不要忘记在D挡静止时，发动机还是受到来自变速箱的负荷的，长期以往，加起来的耗油也不少。

4、高速稳住油门

很多人都觉得，自动挡在高速完全没有省油的优势，其实，只要我们能稳住油门，也能将油耗控制在很低的水平。

不同排量，不同车型在跑高速时都有不同的“经济速度”，跑惯高速的朋友，你可以留意你车上的平均油耗值，就知道你爱车在高速的“经济速度”了。如果找到跑高速的最低平均油耗，这时可以根据此刻速度巡航行驶。

大多数开自动挡的车主，一般都是不怎么看油耗表，或者刚开始看，往后就不搭理了。其实，在高速这种计算油耗的方法，在一定程度消除开自动挡的乏味；否则，很多司机就通过超车、急刹车等方式来增加一点开自动挡的乐趣罢了。这肯定会增加车辆行驶油耗了。

5、变速箱保养也很重要

一般来说，自动挡变速箱内部控制机构相当精密，而大部分自动变速箱换油周期在两年或者4-6万公里左右。如果变速箱油长时间不更换变产生油垢，从而增大里面精密部件的摩擦，不仅增加油耗，还会加快零件的磨损。

车上有四扇窗（加上天窗5扇），但车窗的使用，可不是一开一关那么简单。
怎么开？什么时候开？开多少？这些都大有讲究呢。

1. 开单侧窗：散气体（烟味）
开单侧窗子的主要用途是散发车内的不好空气。例如：抽烟。
车内有人抽烟，对不抽烟的乘客无疑是一种困扰。
建议抽烟的时候，将自己同侧的窗子打开，二手烟会很快排出。最好的消散办法是：窗户打开一个缝。就是将窗户开小一点，这样雾气散的更快，也不会吹到后方的乘客。

2. 关单侧前车窗：快速除去车内异味
当车内异味过大时，可以把驾驶员旁边的窗户关上，然后打开另外3扇。这样可以快速将异味排出。
这样的开窗方式，空气流通会变得不平衡，空气移动也有了明显的方向性，车内的异味也可以快速被排出。

3. 开单侧后车窗：通风方式较柔和
开一扇窗的最好位置就是只开单侧的后车窗。
如果后座没有乘客，单侧后车窗能够获得较为柔和的通风效果，并且也不会有进入杂物被伤的可能，但不建议高速上长期使用。

4. 斜对角开窗：降低车内噪音
有时候开车，开着窗子，噪音会很大，但又觉得热，想通风。这时，开对角是最合适的。
所谓的对角，即开前面一扇窗和斜后方的一扇窗。这样不仅仅通风效果好，而且噪音小。

5. 开同侧两车窗：高速行驶不安全
在高速上行驶的时候，要么不开窗，要么只开一扇窗，切忌将同侧两扇窗同时打开。

因为同时打开同侧车窗，气流会在同一侧直接灌入车内。这时，处于另一侧的乘客迎风感会特别的强，假如飞进一片树叶或一颗石头，力量是非常大的，会有毁容的风险。

6. 车窗勿全开：非常不好
把车内的窗户全部打开时，会使得车内气流混乱。窗子周围的气流排放达到峰值。这时，车内摆放的小物件就会倾斜，甚至损坏。有些车内固有的按键如果安装不紧的话，也有可能被吹掉。所以，不建议4个窗子同时打开。

高速开车的最好方式是不开窗!

无论是从燃油层面、噪音方面、还是安全方面，高速上开窗都不是那么的好。建议关上窗开空调，而且开空调时内外循环要掌握好，保证车内的空气的循环。这样无论对人体，还是车子，才是一个最佳的状态。

气门杆弯曲变形检查，若弯曲变形超过允许极限，应校正或更换气门。气门杆弯曲应在压床上进行冷压校正，方法是是使弯曲拱面向上，用压床使其产生反变形，校正量一般为实际弯曲变形量的10倍，保持2min.气门杆的弯曲变形量用直线度误差表示，一般应不大于0.03min。

在自动变速器中，油泵通过集滤器从油底壳中吸取自动变速器油液。
自动变速器上常见的油泵有三种类型，它们是内齿合齿轮泵，转子泵，叶片泵。其中，前两种类型的油泵被称为定排量泵，原因在于它们转动一圈时所排出的油量相同。如果油泵的转速增加，则其单位时间内所排出的油量也增加，这是由于油泵在单位时间内的转动圈数增加的缘故。这两类的油泵缺点在于随着泵转速度的升高，其所需的驱动能量也增大，即便在自动变速器的工作不需要过量的油液供应时也是如此。
由于自动变速器的液压系统属于低压系统，其工作油压通常不超过2MPa,所以，应用最广泛的是内齿和齿轮泵。

油泵是自动变速器的“心脏”，它位于液力变矩器和齿轮变速机构之间，用螺栓将油泵总成固定在变速器前端面上，油泵的主动齿轮由液力变矩器驱动轴套驱动转动。
在发动机运转过程中，油泵一直工作，其作用是产生一定压力的液压油，用于供给液力变矩器，执行元件，控制体系和阀体，并向变速器内部需要润滑的部件提供润滑。其技术状况的好坏对自动变速器的性能和使用寿命有很大的影响。

随着汽车保有量的增加，养车爱车成为车主的必修课，日常洗车必不可少，一些洗车行会给汽车刷上轮胎油，但需要注意的是轮胎油的品质好坏会决定车胎的使用寿命。

齐齐哈尔市民陈先生每周都要刷一次车，一些洗车行在刷车的同时还赠送了刷轮胎油服务，说这是对车胎的一种保护，可以避免紫外线伤害造成的轮胎老化。可陈先生上网一查，这种轮胎油一定要使用正规的优质品，劣质的轮胎油不仅不保护轮胎，还容易造成危害，直接影响行车安全。他说，通常汽车轮胎保养费用也不低，平时洗一次车也就是几十元，赠送的轮胎油会是好的吗?如果是廉价的轮胎油，那质量必然会受到影响，这种劣质的轮胎油会导致轮胎受到损害，别看当时特别干净，在行驶时有什么东西附着在上面就很难清洗掉。

一家汽车轮胎保养店的工作人员反映，有些洗车行用的轮胎油是用废机油勾兑而成的，如果使用了这种廉价劣质的轮胎油，会使轮胎上的腐蚀物质越来越多，时间长了之后还会造成轮胎变薄，从而缩短使用寿命，不但起不到任何的保护作用，相反还会腐蚀轮胎和轮毂。腐蚀过度的轮胎行驶时间长了之后很有可能爆胎，所以一定要用专用的轮胎油来保护轮胎。