此时检查仪表板下熔丝盒内的座椅断路器（25A）温度极高，取出后测输出脚搭铁电阻为0. 2Ω，为短路状态。从电路图可知，此断路器只为2个前座椅提供电源，分别从J220的D10和C10输出至座椅。测量D10脚（左前座椅）搭铁电阻为0. 2Ω，操纵座椅开关时电阻无变化，向上稍微抬起左前座椅，D10脚搭铁电阻立即变为断路状态。拆下左前座椅检查，发现左前座椅开关线路与座椅有不正常接触。线路磨破皮而导致搭铁。

故障排除：

修理破损的座椅开关线路并妥善布置。试车后确定故障现象消失，蓄电池主电源2的熔丝不再熔断