★EA888使用的是进气凸轮轴调节器

★此调节器用液压叶片调节的原理工作，调节器使用发动机机油泵提供的机油压力。

★可变凸轮轴调节器的调节范围为曲轴旋转角度60°。 当发动机关闭时，凸轮轴被锁止在滞后位置上。 此功能是由弹簧驱动的锁销执行的。 当发动机机油压力超过0.5bar时，凸轮轴被解锁。

★叶片调节器的转子被焊接在进气凸轮轴上。 调节器控制所需要的4/3通中央阀被集成在凸轮轴中。凸轮轴的旋转相位是由发动机控制曲线图控制的。 其目的是为了提高发动机输出功率、扭矩、运行平稳性和废气排放质量(内部废气再循环)

功能

★加压的机油通过凸轮轴中的孔经过凸轮轴轴承流入中央阀中。 从那儿，取决于调节的要求，机油流入凸轮轴中的孔后流入调节器的储油室中。

★此阀被一个单独安装的中央电磁阀(进气凸轮轴正时调节阀-1- N205)电动驱动。当电磁阀被一个PWM（脉冲宽度调制）信号驱动的时，就会产生一个可变磁场。 取决于磁场的强度，带球体的轴被沿着凸轮轴的旋转方向推动。 这反过来，排开了4/3通中央阀并且使得机油流入相应的储油室。

★此新结构的优点是即使在不理想的状态下，例如冷起动时或者怠速时机油温度很高时，也能够实现很高的调节效率。

★以上关于凸轮轴调节各系统的介绍来自《Magotan自学手册》

故障处理方法：清洗中央阀，以标准力矩拧紧试车，故障排除

专用工具/设备：10352

工具名称：组合工具