二、机油中混入柴油

机油混人柴油后浓度变稀薄，颜色及味道都有所改变。油底壳机油油位越来越高，机油压力会随着油底壳油位增高而变低。机油被燃油稀释后，勃度会明显下降，影响润滑油膜的形成；另外，柴油的凝固点高，导致润滑油倾点上升，低温下（在高于润滑油正常凝固温度时）凝固，发动机无法泵送机油，摩擦表面处于无油润滑的状态，这时发动机出现难启动，轻者造成发动机拉缸、烧瓦，重者发生抱轴事故。

1、原因

当燃油供给系统工作不良、燃油雾化性不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜人曲轴箱与机油混合，将机油稀释。另外，一些采用强制润滑的喷油泵或输油泵漏油，也会使机油被燃油稀释。

2、检查

润滑油中混人燃油的鉴别。机油混人大量燃油时，可根据气味、豁度是否降低、油面是否增高来判断；取机油数滴滴人机油检查器皿中，将其加热到标准温度，然后看它能否被点燃，会有一种明显的燃油的气味。

3、排除

a、拆下喷油泵，检查喷油泵壳体有无引起漏油的气孔和砂眼存在，检查柱塞套定位螺钉是否松动，或垫圈是否密封。

b、检查柱塞套凸肩处是否因卡有脏物而漏油，或肩脚面不平而漏油。如有漏油，不要用棉线来解决漏油问题。