一、故障现象

仪表上废气灯报警，发动机怠速运转时发出咔咔异响，机械噪声较大。高转速发动机会有刺耳的尖叫声。

二、故障分析

（一）、验证故障：

车辆进厂后，确认故障现象与车主描述基本一致。

（二）、故障诊断分析：

连上奥迪诊断仪，发动机报故障码：00815，燃油油轨／系统压力过高。怠速加油门发动机上部会发出刺耳的尖叫。

用听诊器听发现是高压油轨发出的声音，读取数据流，确实看到怠速工况燃油压力高，在7300～7700kPa，高压燃油油轨压力控制偏离值为负3820kPa，发动机控制单元通过其预存软件程序对其高压泵进行调整，燃油压力向负的降压方向控制，但还是无法下调油轨压力，最终压力显示7840kPa，已经超出怠速工况3500～4500kPa的范围。发动机故障灯亮和和油轨异响确实是由于油轨压力过高造成的。

按诊断仪测试计划流程提示测试高压油轨压力：

（1）如果所测其压力与诊断仪报出数据不符，更换高压压力传感器G247。

（2）如果故障码再现，需更换高压泵。

主修技师并没有用压力表对其进行测试，就直接更换燃油压力传感器G247，换完后故障码照旧，再更换高压泵，换后故障码仍然报油轨压力过高。

故障排除到这里，根本没有找到解决问题的方法，维修技师开始怀疑高压控制阀N276的供电与发动机控制单元连接电路有问题，人为拔掉高压油泵的高压控制阀N276端子插头，数据流显示燃油压力580kPa。