怎样用试灯检测发动机内所有传感器的好坏!(一)

一、自诊断系统的功能

现代汽车的电控系统都配备有自诊断系统, ECU 的自诊断系统主要用于检测电子控制系统各部件的工作情况。自诊断系统具有以下功能:

① 检测电子控制系统的故障。

② 将故障代码存储在 ECU 的存储单元中。

③ 提示驾驶员 ECU 已检测到故障,应谨慎驾驶。

④ 启用故障保护功能,确保车辆安全运行。

⑤ 协助维修人员查找故障,为故障诊断提供信息。

二、 故障代码的读取与清除方法

1、准备工作:

① 拉紧驻车制动,变速器置于空挡。

② 用直观检查法对发动机控制系统进行全面检查。

③ 检查蓄电池电压,电压值应在 11V 以上。

④ 启动发动机,怠速运转,使发动机达到正常工作温度。

⑤ 关闭所有电控系统和辅助设备。

⑥ 检查发动机故障指示灯是否正常。

2、故障代码的读取与清除方法:

① 静态读码的方法。打开点火开关,用跨接线短接诊断端子的 TE l 和 E 1 ,根据“ CHECK ”灯闪烁,读取故障代码。

② 动态读码的方法。关闭点火开关,用跨接线短接诊断端子的 TE 2 和 E l 。打开点火开关,“ CHECK ”灯应快速闪烁。然后进行路试,车速不得低于 10km / h 。路试之后,再用跨接线短接诊断端子的 TE l 和 E 1 ,根据“ CHECK ”灯闪烁规律读取故障代码。

③ 故障代码的清除。在排除故障后,应清除故障码。

若某一电路出现超出规定范围的信号时,诊断系统就判定该信号线路出现故障。如果故障状态存在超过一定的时间,此故障代码就会储存在电控单元 ECU 的随机存储器中。如果在一定时间内该故障状态不再出现,则电控系统把它判定为偶发性故障,发动机启动 50 次故障不再出现,该偶发性故障代码就会自动消除。
2016年12月22日 16:55
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