天气越来越热的时候，车里面的空调几乎成了大家的“救命稻草”，现在很多车型都配备了自动空调，而且往往还有多温区控制和后排空调出风口，那自动空调到底啥原理？它和手动空调有何不同呢？相信看完下面会大体有一个答案。

自动空调的基本原理

所谓自动空调，就是汽车空调能根据用户设定的温度，检测车内、车外的温度，自动调节鼓风机转速、进气模式、工作模式以及压缩机的运行，( 汽车工程师之家)让车内的温度和湿度处于设定范围之内，既方便又舒适。更多精彩请关注微信公众号:CAQC10000

与手动空调不同的是，自动空调显然要复杂得多，前者只需要固定模式送风就行了，而后者除开能自动控制之外，最大的不同还在于装备了变容压缩机。在车辆行驶的过程中，压缩机调整工作容量（与家用空调变频是调整压缩机转速不同，普通汽车空调压缩机是曲轴通过皮带带动的，转速不可调，只能调整压缩机内腔的容量），既保证不影响车辆动力（同时也降低了油耗），也确保制冷效果。

对于目前的主流技术，自动空调实现自动控制的三个主要组成部分：传感器、ECU和执行器。更多精彩请关注微信公众号:CAQC10000

不难理解，传感器干的就是采集数据，尤其是温度的活，然后把数据传给ECU，ECU根据采集的数据，以及用户的控制，然后控制执行器，达到自动控制的效果。除开自动控制温度功能之外，( 汽车工程师之家)自动空调还具备高速控制功能，说白了就是你急加速时，发动机转速达到一定值，空调压缩机就自动切断，停止工作，让发动机的动力输出完全在车轮之上。更多精彩请关注微信公众号:CAQC10000

实际上，部分手动空调也具备高转速控制的功能，关键是在总线中加以设定，这样可以相对好的解决小排量车型在动力和使用空调之间的矛盾。

控制车内空气质量是拿手好戏

另外，自动空调的进气模式也是可以自动调节的，主要是通过车内外的温度控制外循环进入的空气的比例，确保最佳的冷却效果。同时，有的车型的自动空调在开内循环一段时间过后就会自动切换到外循环，让外部新鲜空气进入车内；当然，外部也未必都是好空气，所以一些高端车型装备了检测系统，检测到外部空气不那么友好的时候，就会自动切换到内循环。

此外，在现在很多中高档车型中，自动空调也会加入很多诸如离子发生器这样的空气净化装置，有利于车内空气质量的进一步提升。离子发生器的主要原理就是通过高压电路产生等离子体，通过正负离子，破坏细菌表面的蛋白膜，从而起到杀灭空气中的细菌、霉菌的作用。同时，等离子发生器也能部分分解苯乙烯等气体，起到净化空气的作用。