故障排除

查阅该车的维修记录并询问驾驶人得知，车辆刚买没多久，只是最近天气热才发现空调不制冷，该车此前也从未拆装过空调系统管路。

根据上述情况分析，认为空调管路存在堵塞的可能性也非常小，但是能够造成空调高、低压管路压力无法建立的其他原因均已排除，于是抱着试试看的心态对低压管路进行检查，将低压管路与空调压缩机相连的一侧和与膨胀阀相连的一侧拆下后，用压缩空气进行加压测试（由于空调低压管路与空调压缩机相连一侧的直径比与膨胀阀相连一侧的直径小，于是向与空调压缩机相连的一侧加压）。

加压测试的初期，此时压力相对较小，但能明显感觉到气流不畅，且管路内部有明显的振动，并伴有异响；持续加压，果然有异物被吹出（图4）。再次对低压管进行加压，气流顺畅，异响和振动消失。

将管路装复，并重新添加制冷剂后试车，空调系统管路高压侧压力上升至14 bar左右；低压侧管路压力下降至3 bar左右。此时，出风口有冷风吹出，用温度计测量出风口温度，符合标准。连接故障检测仪调取相关数据，蒸发器温度为2.2 ℃，制冷剂压力为14 bar（图5），故障排除。

图4从故障车低压管路里吹出的异物

图5 读取空调系统相关数据（截屏）

故障总结

经过排查，确认该车空调不制冷是低压管路内存在异物导致的。观察异物，与低压管路的材质类似，推断是生产线在空调低压管路上加工加注口时不慎掉入管路内的。异物正好处于低压管路充注接口和空调压缩机之间这段管路内，使空调压缩机无法吸入足够的制冷剂，导致空调系统高压压力无法建立。