常见的发动机异响故障及检修方法

（一）冷敲缸

故障现象:

1．低温时有敲击声，发动机温度正常后响声减弱或消失。

2．怠速或低速时，发出清晰有节奏的“嗒嗒”敲击声，转速提高后响声减弱或消失。

3．某缸断火后异响减弱或消失，且火花塞跳火1次发出异响2次。

故障原因:

1．活塞与缸壁的配合间隙过大。

2.机油压力过低，缸壁润滑不良。

故障诊断与排除

诊断活塞敲缸故障时，可在发动机缸体中上部辅助听诊。

1．将发动机转速控制在异响最明显的范围，查看机油加注口是否冒，烟，排气管是否冒蓝烟，用听诊器在机体上部侧听诊，也可运用螺钉旋具抵触在缸体一侧，将耳朵贴在螺钉旋具的木柄上，听是否有振动敲击声，如果出现上述症状，可确诊为活塞敲缸

2．逐缸断火试验，若某缸断火后其声响减弱或消失，复火时其声响明显增大1～2声后又恢复原来声响，当发动机温度升高后声响减弱或消失即可确诊为活塞敲缸。

3．加机油试验，拆下待查气缸火花塞，注入少量机油，再重新启动试飞验，如声响消失或明显减弱，但不久又复出，则可确诊为该缸活塞敲缸。