（三）冷热均敲缸

故障现象:

1．发动机低速时有“嗒嗒”的敲击声，转速提高后声响消失或低速时发出有节奏且强弱分明的“杠杠”声响，有时会短暂消失，但很快又复出，转速提高后消失。

2．火花塞跳火1次，发响2次，某缸断火后声响或减弱或反而加大，并由有节奏声响变为连续声响。

故障原因:

发动机在冷热态均敲缸，一般是活塞连杆组技术状况恶化所致，主要原因如下：

1．活塞销与连杆小头装配过紧。

2．连杆轴承装配过紧。

3．活塞裙部圆柱度误差过大。

故障诊断与排除

1．逐缸做断火试验，某缸断火后声响减小，但不消失，为该缸连杆与曲轴或活塞销装配过紧所致。

2．断火试验时该缸声响加重，且间断声响变为连续声响，则为活塞磨损变形所致。

3．低速时有“嗒嗒”敲击声，当转速提高后声响消失，则为活塞裙部圆柱度误差过大所致。