此时维修人员提到在原地试车时．连续踩下加速踏板，使发动机转速维持在3 000 r/min以上约40 s，发现发动机的2个排气支管逐渐发红。分析可知，这很可能是排气支管内的三元催化转化器堵塞导致的。

经过仔细思考．决定使用红外测温仪检查三元催化转化器的工作情况。三元催化转化器在正常工作时能够使发动机燃炔产生的废气进一步反应，因此三元催化转化器前后的尾气温度是不同的。正常情况下三元催化转化器后部的温度要比前面的温度高20℃-50 ℃。

用红外测温仪分别测量3个三元催化转化器前后的温度,测量发现发动机排气支管左侧和右侧的三元催化转化器后部的温度均比前部的温度低。而最后1节三元催化转化器后部的温度比前部的温度高约20℃。

综合以上检查结果分析．可以断定发动机排气支管内的2个三元催化转化器都存在堵塞现象。

更换排气支管后试车，发动机数据全部恢复正常．路试时提速有力、动力恢复正常，至此故障彻底排除。

在故障排除过程中应针对车辆的故障现象，结合工作原理进行分析。配合利用检测工具才能更好更快地排除故障