先检查4个缸的压力。在检查活塞环。气门导管。
检查一下点火正时。再查一下三元催化器是否堵塞。
进过水的发动机容易活塞连杆弯曲.做功时活塞达不到上止点,所以发动机没劲活塞积碳多
缸体磨损过了,进水引起的
有照片吗?
有可能连杆副厂的,比重亮不一样
发动机有没有抖动的现象,缸压正常吗?