故障现象：
一辆行驶里程约3.2万km，发动机型号为LAF，发动机排量为2.4L的2013款雪佛兰迈锐宝轿车。该车转向偶尔会锁死。进店后技师打开点火钥匙，驾驶员侧仪表显示屏显示：请检修电子转向系统（偶尔），报警时发动机可以启动。

故障分析：
随后用GDS诊断仪进入系统，诊断故障码为：当前转向柱控制单元锁死。根据故障码，转向机无法解锁。技师根据以前的维修经验，将车辆进行网上编程后解锁，将车辆交予客户使用。一周后，客户反映故障依旧，于是更换转向机锁止控制单元。
为了确认故障原因，技师继续进一步做了电路检查和系统测试（如图1所示）

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置、断开K60转向柱锁控制单元的线束连接器。
2．点火开关置于“ON（打开）”位置，测试控制电路端子4和搭铁之间的电压是否低于1V，如果等于或高于1V，检查电路的电压短路故障。

3．点火开关置于“OFF（关闭）”位置，测试控制电路端子4和搭铁之间的电阻。断开K84无钥匙进入控制单元上的X1线束连接器，测试控制电路端子4和搭铁之间的电阻。如果电阻不为无穷大，则修哩电路上的对搭铁短路故障；如果电阻为无穷大，则更换K84无钥匙进入控制单元。

4．断开K84无钥匙进入控制单元上的X1线束连接器，测试K60转向柱锁控制单元上线束连接器的控制电路端子4到接地端的电阻是否小于2Ω。如果等于或大于2 Ω，则修理电路中开路／电阻过大的故障。如果小于25Ω，则更换K60转向柱锁控制单元。