车型：途观1.8TSI

生产日期：2010.03

里程数：36254KM

底盘号：LSVUC25N

故障诊断分析及维修过程：

根据故障提示显示机油压力红灯仪表显示发动机立即停止工作的提示，故障应该是机油压力低，进过检查机油压力怠速为0.5bar，于是查阅了维修手册核对了正常机油压力怠速时正常压力1.2-2.1bar明显低于正常压力，于是可以确定该车的润滑系统存在故障，诊断该车的润换系统涉及的地方进行逐一排查，没有发现异常（车上的没有拆过的痕迹）诊断故障陷入困境，在迟迟无法找到故障原因后就找来车主仔细询问该车有没有做过什么维修，车主说没有，这就奇怪了，让车主反复回想终于想到在外面的大众网点换过一次机油，换了机油后就开始出现问题改问题，于是我们检查机油（原厂机油没问题）、机油格（原厂配件没问题）在后来检查中发现在机油滤清器做的里面有个柱塞，于是将柱塞取出发现少了一个胶圈，为了确定问题找来了同样的车型进行对比发现的确是少了一个密封胶圈（最下面那个），经过分析得出结论应该是这个胶圈造成的问题，装回胶圈后，检测机油压力在发动机充分暖机后的机油压力符合正常值经过试车机油压力警告灯未亮起故障应该排除。

注：发动机在冷机时机油粘度比较大压力也在范围之内所以机油灯不会亮起，在充分暖机油后机油变希加之缺少一个胶圈发动机机油泄压严重，发动机限制转速，所以会造成加速无力。

故障总结：

此类故障看似简单，其实在我们维修当中可以提示我们很多的维修细节和需要注意的基本标准规范，大家自己可以根据自己的理解看看自己可以从中联想到多少问题所在。