7. 检查是否有新摩擦片安装在凸轮轴控制器中，如图9所示。

图9 凸轮轴控制器中的摩擦片 （2.摩擦片 3.控制器）

8. 插入进气凸轮轴，如图 10 所示。提起正时链条并将其接合，然后固定凸轮轴控制器。将进气凸轮轴导入控制器中，并将其设置到汽缸 4 的重叠位置。凸轮必须朝下，与火花塞凹槽成一定角度，且凸轮轴必须位于轴承位置，不用拧紧。用手将中央螺钉松松地拧入，使控制器仍能转动。

图10 带有凸轮轴控制器的进气凸轮油（汽缸列1-3的视图）

9. 再次检查汽缸 4 的凸轮位置，如图 11 所示。凸轮必须朝下，与火花塞凹槽成一定角度（箭头）。

图11 汽缸4重叠处的凸轮位置

另一项特征是数据矩阵编码标记（在二面体旁重新修复的表面上）。这些标记必须在重叠位置正对操作人员。

如果正时链条定位不当，链轮和正时链条磨损过多，发动机损坏。执行目视检查张紧轨和导转上正时链条的位置。

10. 使用手电筒检查正时链条是否位于张紧轨和导轨上的导向销之间（箭头），如图 12 所示。

图12 张紧轨和导轨中的正时链条位置