曲轴箱窜气和缸垫没关系，是活塞工作泄漏的气体。说是机油蒸汽也不准确，曲轴箱窜气要经过曲轴箱（可以理解成就是油底壳），因里边有大量高温机油和机油蒸汽因此会含有不少机油成份，但窜气并不是机油蒸汽。说是汽油蒸汽也比较片面，的确在压缩时会有一部分汽油蒸汽窜出去但也不是全部。曲轴箱窜气中主要包含四种成份：汽油蒸汽、机油蒸汽、燃烧后的废气、各种气体混合后产生化学反应的其它成份

发动机窜气常见部位有气门室罩窜气，曲轴箱加机油口处窜气并喷冒白烟。遇到发动机窜气现象，‘首先采用汽缸压力表逐缸检查汽缸压力，各缸压力差不超过其平均值的I0%。当汽缸压力降低时，为了查明其降低原因，可用少量新鲜机油从火花塞孔注人汽缸内，再重新测量压力;还可检查进气歧管真空度等方法来判断发动机的漏气故障 。

在此基础上分析故障 产生的原因，然后对症下药，予以排除;同时采取有效措施进行预防，以杜绝此类故障 的发生。

发动机窜气是一个综合故障 ，是发动机的常见故障 之一。发动机窜气是在做功过程中，汽缸内产生的高温高压膨胀气体，一部分从非正常通道排出机体外部的一种现象。它的产生和发展严重威胁着发动机的正常运转，轻者降低输出功率，浪费能源，重则损坏机件酿成事故。

窜气现象:

①发动机汽缸压缩终了的压力和温度以及燃烧压力降低，发动机启动困难，功率不足，油耗增加。

②窜气严重时，发动机无法启动运转。

③窜气响声严重时，与敲缸相似，打开加机油口盖，有大量的气体冒出。

引起发动机窜气故障 的原因

①活塞环对口、折断或磨蚀，工作失效，致使与汽缸密封不严而窜气。

②活塞环开口间隙及侧、背隙过大而窜气。

③空气滤清器安装不妥或滤心破损，大量的灰尘杂质吸入汽缸引起磨损，导致汽缸密封不严而窜气。

④缸盖螺栓没有按标准扭矩拧紧，缸垫密封不良，气体窜出机外。

⑤气门与气门座不密封。

⑥冷却系严重缺水，温度急剧升高，活塞与活塞环、缸套部分粘连，活塞大面积拉伤。