汽车爱好者

听过一种叫“火莲花”的、号称是“年检神器”。
据大气污染防治法第55条明确规定：禁止机动车所有人以临时更换机动车污染控制装置等弄虚作假的方式通过机动车排放检验。
所以现在市场一般都没有卖了。

五冬

1.【挂4档，大油门跑5档的速度，跑几十公里】
（高度推荐！不花钱但实用）：挂4档，大油门跑5档的速度，跑几十公里。
2、【保持热车，怠速不关发动机。临检前空档猛轰油门3-5分钟】：（这条最重要！这条是必选项，其他几条是可选项。）
只要做到这条，一般车况都能通过检测。做不到这条，就是新车有时也难通过。前不久在朋友的一辆旧车年审时得到了验证。
——保持热车，即使排队等待，怠速，也不要因为省一点油而关闭发动机。
——检测前在你的前面还有两三辆车时启动车辆，原地高转速轰油门几分钟。（一般3-5分钟就可以了，这个时候时不要吝啬那点油），此时再检测尾气排放肯定合格。
原理是：冷车上检测线是最不明智的。原因很简单，三元催化器的最佳工作温度是400到800度，从冷车到400度时间要很长。（检测点对NO超标的纸条温馨提示，却是：发动机的温度过高时，NO易超标。）
检测前猛轰油门几分钟，可使三元催化器温度迅速达到400度以上，并能保持热度一段时间。
3、【换97#汽油】（感觉这条不是很重要，因中国油质都不好，是个可选项，多花十几块钱而已）
把原低标号汽油用完，用了97’汽油，跑几十上百公里以后，再去检测。
4、【定期清洗三元催化器】（这个是例行保养，必须的。）每一万公里必须清洗三元催化器（不是清洗油路进气门发动机积碳等）；
每2年年检前最好也清洗一次三元。
感觉废油，动力下降，最好清洗三元! 清洗三元费用不很高，点滴式清洗三元催化器：某4S店报价120元+50元工时。
（用清洗溶剂、点滴式、免拆装清洗三元催化器，有些4S店提供这项服务。）
（拆下烟管中段，请维修点50元装拆，自己用自来水管直接反复冲洗管子内部，冲净咖啡色污物，再装上，同时用其他诀窍，氮氧化物NOx检测值从1530降到400左右。）

海落叶

1、修理厂维修
这种方法就是把所有该换，该整理的零件都换好。然后在去检查尾气
这种比较费钱。
2、清理尾部
首先要处理喷油嘴，一般的清洗油路就可以，因此在检测前建议使用燃油伴侣。
喷油嘴不行的话，那么就需要换三元催化了，价格大概上在4000左右。
有人说直接把风格拿掉也可以通过
3、找人带办理
就是找一些车型帮忙，支付一些钱就可以了。
而且比较省事，一般都可以过。
4、清洗三元 催化
如果不合格的话，可以去清洗一下三元催化。
具体的可以咨询洗车行，找个熟悉的不会要太多钱。
5、小方法
换掉火花塞 去之前换97油 把排气管用水冲一下。
这种方法可以在短时间让尾气改变。