按照发动机运转方向转动曲轴，直到皮带轮上的OT后40度标记1对准正时盖上的标记2。凸轮轴调节器上的标记3应指向上方，标记4应与气缸盖表面平齐。

按照上述方法进行查看，发现左侧气缸的标记位置正确，右侧气缸的位置略向左侧气缸侧偏，经仔细检查，发现右侧气缸的铜链节与正确位置延顺时针方向错过了一个齿。凸轮轴传动齿轮为40齿，提前一个齿等于提前9度，此故障是凸轮轴正时安装错误。

3.4 故障修复过程

根据上述检查，因为左侧气缸正时标记正确，所以可以判定除了右侧气缸的铜链节与凸轮轴调节器的正确位置错位，导致右侧气缸排气凸轮正时标记也存在问题外，其他正时标记没有问题，所以仅需要重新调整右侧气缸两个凸轮轴调节器与传动链条的相对位置即可，在上面检查已经拆开的部分零件的基础上，再进行以下步骤进行修复[7] [8]：

①按照图16a所示方向，松开右侧两凸轮轴的中心阀，卸下中心阀及脉冲轮，用橡胶锤从右侧排气凸轮轴调节器的背面轻轻敲数次，将其取下。

②用拔销器将右侧两链条滑轨的定位销拆卸，然后将张紧导轨从正时箱上面拉出。

③用步骤①的方法，将右侧进气凸轮调节器拆下，然后按标题2中5）-②步骤中所示，将链条上的铜链节与凸轮轴调节器重新装配，再按照步骤5）-③中的步骤将进气凸轮轴调节器装回到凸轮轴上。

④将张紧导轨安装入正时箱中，然后再按照5）-④的步骤将排气凸轮轴调节器重新装配。

⑤按照步骤6）装配脉冲轮及中心阀，然后将其余部件一一装配。

按照上述方法进行查看，发现左侧气缸的标记位置正确，右侧气缸的位置略向左侧气缸侧偏，经仔细检查，发现右侧气缸的铜链节与正确位置延顺时针方向错过了一个齿。凸轮轴传动齿轮为40齿，提前一个齿等于提前9度，此故障是凸轮轴正时安装错误。