汽车爱好者

@吕村众广 检查进、排气门与气门导管的配合间隙。
一、机油进入进气歧管:1、废气阀(PVC阀)损坏;2、气门室的机油受热气化，在废气打开(废气进入进气歧管燃烧时打开)进入进气歧管。
二、进气门与气门导管间隙过大，发动机熄火后，因某些汽缸处于进气行程，在汽缸内有吸力，所以会听到吸气声音。
检查机油消耗量是否过大，气门积碳是否过多。如果是，肯定是气门与气门导管间隙过大造成。

汽车爱好者

检查进、排气门与气门导管的配合间隙。
一、机油进入进气歧管:1、废气阀(PVC阀)损坏;2、气门室的机油受热气化，在废气打开(废气进入进气歧管燃烧时打开)进入进气歧管。
二、进气门与气门导管间隙过大，发动机熄火后，因某些汽缸处于进气行程，在汽缸内有吸力，所以会听到吸气声音。
检查机油消耗量是否过大，气门积碳是否过多。如果是，肯定是气门与气门导管间隙过大造成。

女尼真白勺狠美

机油泵压力。 机油质量