故障诊断：

接车后，我们先验证故障现象，发现在起动时能听到起动电机吸合开关处有“哒哒”声，但起动机不能运转，故障现象类似于蓄电池亏电。考虑到气温较低时蓄电池故障多发的情况，我们首先怀疑蓄电池或蓄电池极柱腐蚀故障。拆下蓄电池极柱卡子，用砂纸对蓄电池极柱和极柱卡子进行打磨，装复后试车，故障依旧。

把蓄电池检测仪V.A.S5097 连接在该车蓄电池上，点火开关置于“起动”位置，发现其起动时电压为10.5V，高于起动电压的最低要求值9.5V。第2次起动时电压为12.1V，起动机没有反应。根据故障现象，我们怀疑试车时导致该车某个保险丝烧断了，于是，对该车保险丝进行检查，速腾轿车保险丝根据安装位置的不同用SA、SB 和SC 表示。其中保险丝SA和SB 的支架安装在发动机舱内左侧。

保险丝SC 的支架安装在仪表板左侧。保险丝SA、SB 和SC 如图1、2、3所示。经检查，保险丝SA 和SC 均没有烧断现象，只有保险丝SB28 烧断。速腾轿车采用的保险丝SB 有2 种，一种是54个保险丝SB，另一种是30 个保险丝SB。

该车保险丝SB 为30个，保险丝SB 安装在发动机舱内左侧。更换1 个40A 的保险丝，试车，起动时又能听到起动电机吸合开关处有“哒哒”声音，但起动机还是不能运转。