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怎样用试灯检测发动机内所有传感器的好坏!(一)
电控燃油喷射系统主要元件的检测 电控系统由传感器、ECU、执行机构和线束组成。ECU 不断检测传感器的性能参数,经计算、处理后,再控制执行机构动作。若主要元件出现故障,可读取故障代码、确定故障部位和维修方法。 一、传感器的检测
按信号的产生方式,一般可分为信号改变传感器和信号产生传感器。 1. 信号改变传感器的检测:根据其导线的数目可分为单导线型、双导线型和三导线型: ( 1 ) 单导线型传感器的检测:
① 断开传感器导线连接器,打开点火开关,测量导线与搭铁之间的电压是否为参考电压。如果测量结果不正确,则应检查导线和 ECU 。 ② 测量传感器搭铁端子与搭铁之间的电阻值是否为零。 ③ 接好传感器导线连接器,启动发动机,测量传感器信号端子电压是否随发动机工况的变化而变化。
中汽同盟2014年高级诊断课程录播全套免费观看地址:http://v.tudou.com/zqtmwlxy ( 2 )双导线型传感器的检测:一根为信号线,另一根为搭铁线。其检测步骤为: ① 关闭点火开关,断开传感器导线连接器,用万用表欧姆挡测量连接器上各接线与搭铁之间的电阻,找出搭铁线。
② 打开点火开关,用万用表电压挡测量另一根导线与搭铁之间的电压是否为参考电压。若不正常,则检查导线和 ECU 。 ③ 接好传感器导线连接器,启动发动机,测量传感器信号端子的电压是否随发动机工况的变化而变化。
2016年12月22日 17:10
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