【正时案例】马自达发动机正时链条安装方法及故障案例(一)
最近维修了一辆长安马自达3,配备LF2.0的发动机。该车报修耗机油,拆检后确定更换气门油封及活塞环。由于此款发动机曲轴正时齿,曲轴皮带盘,凸轮轴正时齿都没有定位键槽,在安装正时链条时查阅了维修手册,手册中指出需要专用工具,由于没有专用工具所以在安装时使用普通工具代替。现将安装方法跟大家分享下。
该方法适用 L8,LF,L5三款发动机,其中LF2.0发动机配备可变气门正时机构,在安装
方法上没有差异。这三款发动机在长安福特,长安马自达,一汽马自达的车型中都有配备。

在拆卸时将链条张紧器压回并锁住,方法如下。
图4A

拆卸链条时注意链条运转方向,也就是正反。安装机油泵链条不需要对正时。

安装时先将曲轴定位在一缸压缩上止点,在发动机的左侧缸体前方有个螺栓。将其拆下,安装一个较长的螺栓,曲轴在运转到一缸上止点时被该螺栓顶住曲柄,使得曲轴在顺时针运转时被顶死,见下图。
图6A
然后再将进排凸轮轴固定死, 在凸轮轴后端有个缺口,该缺口是偏心的。将凸轮轴旋转到该缺口与缸盖密封平面对齐,找个厚薄差不多的开口扳手放入缺口,见下图。
图8A
将正时链条装入正时齿上,安装时按照拆卸时的运转方向。把排气凸轮正时齿固定螺栓松开,让排气凸轮正时齿与凸轮轴之间可以自由转动。安装链条导向板及链条张紧器,再把锁死的正时链条张紧器松开。再把排气凸轮正时齿固定螺栓拎紧到69-75N.m。
图10A
2016年11月22日 09:42
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