主页
微店
资料
下载
提问
汇友
已有账号?
登录
汽修问答
汽修视频
汽修汇萃
汽车知识
汽修技术
汽配与汽修工具
全部
汽修资源
[查] 汽车数据/汽修技术
OBD查询
汽修案例
汽车正时
汽车匹配
车灯查询
保养灯归零
汽车多媒体教学
CAQC10
【每日一例】迈腾行驶过程中熄火后无法着车!(二)
三:根据以上分析,进行故障诊断及排除 1 :检查机油油位发现严重不足,添加到正常液位。检查各气缸缸压分别为11.3bar、11.5bar、11.5bar、11.6bar、均在正常值范围内。因四个缸缸压均在正常值范围内并且之间相差不大可以排除机械正时错乱的可能性。
2:在启动发动机时检查汽油泵没有正常运转、点火器无高压电输出,经以上检查分析故障应该为J623 故障或G28故障或相关导线故障 3:拆御G28插头检测该传感器的两根导线分别的对地电压均为2.5V 左右符合标准值。测量该两根导线的各自电阻也均小于1欧姆正常。经以上检查确定J623 和相关导线无故障,故障点缩小到G28传感器本身。相关电路图如下
4:拆御G28传感器在常温下测量其1脚与2脚之间的电阻为无穷大不符合规定值(规定值为730欧-1000欧左右,测量新的G28传感器的电阻值为760欧)确定其损坏。
故障处理方法: 更换发动机G28传感器故障排除 专用工具/ 设备: VAS5052 诊断仪 案例点评及建议: 可能和发动机机油损耗严重有关。因缸璧本身靠机油飞溅散热而机油又长期处于很低的液位造成了发动机缸体下部散热不良温度长期过高,从而导致G28过热损坏。
2016年12月12日 16:30
1000
回复