二、检查过程与维修

1.检查汽油泵：将燃油压力表连接到燃油导轨上，起动发动机并将其置于怠速运转状态，测量燃油管路压力，实测系统压力为390kPa

1）在发动机抖或熄火时燃油系统压力在390kPa保持不变，燃油管路压力标准值是 375～450kPa，燃油压力超过 380kPa，压力调节器打开排出多余的燃油，检测结果正常。

2）关闭点火开关，10min后观察测量的燃油表，压力为200kPa，燃油管路保持压力标准值是 200kPa，检测结果正常。汽油泵单向阀、燃油压力调节器都没有问题。

2.检查火花塞：检查火花塞无油浸、积碳，无漏电，间隙正常，4 个火花塞电阻值都在 5.8 kΩ 左右。标准值为3.0～7.5kΩ，检测结果正常。

3.检查点火线圈：检查连接器连接良好、点火线圈（17 号搭铁线）接地良好，在能着车的情况下做火花试验，火花塞有强烈火花，标准是有蓝色强烈火花，检测结果正常。

4.检查主继电器：用万用表测量主继电器输出电压和控制线路信号正常。标准值是有 12V 电压，无断电情况，检测结果正常。

5.检查曲轴位置传感器：目测检查曲轴位置传感器CKP 和曲轴皮带轮的靶轮齿圈，没有金属屑，实测间隙1.2mm。标准值应该是0.5～1.4mm，检测结果正常。