二、初始化的通道

初始化是指人为的创造一个特定的初始状态，既用故障诊断仪命令电控单元做一次初始化的过程，它由电控单元控制进行，不能人工干扰。当然也有人工初始化的方法，下面会介绍。

三、利用相同的仪器进行初始化时，为什么不同车型初始化的通道不一样？

这是因为初始化这一功能取决于仪器，但是初始化的通道取决于电控系统所采用的软件。

四、初始化时元件的动作

细心的修理工可能已经听到过进行初始化时，节流阀体发出哒哒的声音，可以看到节气门在抖动。这是节气门在节流阀体内怠速电机的驱动下做如下动作：从初始位置关闭到最小位置，然后再从最小位置开启到最大位置，最后重新回到初始位置。此时，电控单元会把最大，最小既最大与最小之间的三等分位置记录下来。这样电控单元就识别了节流阀体的特性。

五、在什么情况下要进行初始化

由以上原理分析，在影响到电控单元与节流阀体协调工作的因素时，需进行初始化，一般是下面5种情况：

1、在更换电控单元后，电控单元内还没有存储节流阀体的特性，需进行初始化。

2、在电控单元断电后，电控单元存储器的记忆丢失，需进行初始化。

3、更换节流阀体后，需进行初始化。

4、更换或拆装进气道后，影响到电控单元与节流阀体协调工作既对怠速的控制，需进行初始化。

5、在清洗节流阀体后，怠速节气门电位计的特性虽然没有变化，但在相同的节气门开度下，进气量已发生了变化怠速控制特性已发生变化，需进行初始化。