一辆行驶里程约 86000km的07款铃木天语 SX41.6MT（欧Ⅳ）两厢轿车。车主反映，该车以 70km/h 以上速度在高速公路上行驶一段时间后发动机故障灯有时会点亮，但不是每次跑高速都亮。

1．发动机的基本检查

将车辆停放好，拉上驻车制动，让发动机熄火。经检查发动机油、水、电压正常，各连接器连接可靠无松脱现象，各真空软管无断裂及松脱现象。起动发动机后，发动机故障灯点亮不熄灭，说明系统内储存有故障码。

3．路试验证故障

将车辆开到单位附近一条平直的水泥路面，以 70km/h 以上的速度行驶，行驶了 10 多分钟，始终没有出现故障灯点亮的现象。正打算将车开回单位进行详细检查时，突然仪表板上的故障灯点亮了，说明车主所反映的故障现象属实，于是初步认定是偶发性的故障。至此，对故障排除陷入僵局，根据原车储存有 DTC P0420故障码的信息，决定重新回到故障码的确认流程。

4．进行故障码的确认

查阅天语 SX4 轿车的维修手册，按照其 DTC 确认程序操作如下：

（1）关闭点火开关，连接检测仪到 DLC；

（2）接通点火开关，并用检测仪清除 DTC；

（3）起动发动机并暖机到正常行驶温度；

（4）以第 5 挡驾驶车辆，将车速提高到 60～80km/h 行驶 10min（在此步骤中，节气门保持不变）；
（5）停车，使用检测仪检查 DTC或未确诊的 DTC，其代码仍为 DTCP0420 （催化系统的功效低于极限值）。所以可以判定为发动机排放控制系统故障，于是决定对该系统进行分析和检查。

三、三元催化器及氧传感器的工作原理

天语 SX4 1.6MT 轿车三元转化器及氧传感器电路如图 1 所示。三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强 CO、HC 和 NOx 等 3 种气体的活性，