促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中 CO 在高温下氧化成为无色、无毒的 CO2；HC 化合物在高温下氧化成水（H20）和 CO2；NOx 还原成 N2和 O2。3 种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化，减少对环境的污染。

氧传感器被用来检测排气中氧气的浓度并反馈给电脑，如果排气中的氧含量高，说明混合气偏稀，氧传感器将这一信息输入发动机电控单元（ECU），ECU 指令喷油器增加喷油量；如果排气中的氧含量低，说明混合气偏浓，ECU 指令喷油器减少喷油量，从而帮助 ECU 把混合气的空燃比控制在理论值（14.7）附近，以精确地控制空燃比。

氧传感器被用来检测排气中氧气的浓度并反馈给电脑，如果排气中的氧含量高，说明混合气偏稀，氧传感器将这一信息输入发动机电控单元（ECU），ECU 指令喷油器增加喷油量；如果排气中的氧含量低，说明混合气偏浓，ECU 指令喷油器减少喷油量，从而帮助 ECU 把混合气的空燃比控制在理论值（14.7）附近，以精确地控制空燃比。

四、故障诊断与排除
1．故障原因分析
根据三元催化器和氧传感器的工 作 原 理 ， 结 合 该 车 故 障 DTCP0420—催化系统的功效低于极限值，产生该故障的可能原因为：
（1）排气泄漏；
（2）三元催化器故障
（3）氧传感器 HO2S-2 故障；（4）ECM 故障。