故障现象：

一辆奥迪A6 L 2.0轿车，发动机启动着机后，出现散热风扇常转不停的故障。

故障诊断：

经过了解得知，该车因发动机故障而进厂大修，发动机大修竣工后试车，发现冷却液温度上升缓慢，很难达到正常工作温度。继续检查发现散热风扇常转不停。

观察仪表盘上的冷却液温度表，发现始终不能达到正常工作温度。拔下发动机冷却液温度传感器导线侧连接器，冷却液温度表指针回零，散热风扇依旧常转不停。此时将空调调整到制热模式，有热风吹出；将空调调整到制冷模式，只有自然风没有凉风吹出。接通或断开空调开关，散热风扇工作不受影响，始终常转。

因该故障在发动机大修后才出现的，因此怀疑是发动机上的导线没接好，或是哪个导线连接器插错了。带着疑问重新检查发动机上的线束走向和各线束连接器的插接情况，没有发现异常。因为散热风扇常转，接着检查散热风扇的控制线路拔下散热风扇控制单元的导线侧连接器，测量其上的搭铁端子和两个供电端子，均正常；另外一个端子为散热风扇控制端子，查阅电路得知，该端子上的导线来自发动机电控单元。

试着断开散热风扇控制线，散热风扇没有停，过一会儿后反而高速运转（奥迪A6车和A6L的散热风扇都采用无极调速方式控制）。接上散热风扇控制线，散热风扇常速运转。看来散热风扇常转是因为风扇控制单元的控制线收到了发动机电控单元发出的控制信号，否则散热风扇不会运转。那发动机电控单元又是输入了什么指令强制风扇运转不停的呢？是发动机电控单元内部控制电路故障，还是发动机电控单元接收到了错误的指令呢？