【车辆信息】

车型：迈腾2.0T

故障：怠速时发动机排出大量的烟雾，试车正常行驶到10 公里后故障消失。再次怠速5分钟后故障再现。

【故障分析和检修过程】

询问客户此车购买的是封存1 年后政府超标车，购买后行驶4000 公里出现此故障，根据故障现象分析，造成怠速时发动机排出大量的烟雾有以下原因:

1.此车行驶9 万公里存放时间长，造成喷油嘴漏油故障

2.涡轮增压漏油故障

3.发动机烧机油故障。（油气分离器故障维修工作完成后验证的）

用检测仪 6150 检测，发动机无故障码，检查发动机喷油嘴脉宽比正常车脉宽值小，氧传感器值正 15%-20%之间调整。根据故障现象和数据值更换4 个喷油嘴，更换完后试车，故障没有排除。把故障点放在涡轮增压上，首先拆掉中冷器的进气管检查发现有少量油迹，跟正常车比较没有异常。拆下三元催化和排气管，发现涡轮增压的排气口有大量的机油，着车后机油从涡轮增压排气侧滴油，此时把故障点锁定在涡轮增压器漏油上，如图

更换新的涡轮增压后试车，试车后故障依旧，再次拆下三元催化器检查，发现排气口有大量的油迹，再次发动车涡轮增压器滴油的情况和旧的涡轮增压器一样，如下图。

由于更换了新的涡轮增压故障没有排除。故障点集中到发动机烧机油上，对发动机各缸压进行了测量，测量结果是各缸在13bar 左右缸压，说明缸压正常，维修手册规定缸压值。