首先更换空气流量计删除故障码试车故障依旧，然后更换氧传感器、水温传感器、节气门、处理线束加装屏保环故障依旧，拆装进气歧管发现歧管内缸盖内积碳太多，进行清洗并进行试车冷车时怠速抖动不复存在冷车熄火也不复存在。

通过以上维修只是排除了冷车怠速抖和冷车熄火的故障，热车熄火并没有解决，然后准备拆下涡轮增压散热器试漏，在拆下前杠和水箱大框后，发现涡轮增压散热器左边的胶墩支架已经断裂中冷箱上开了一个窟窿严重漏气，此车热车熄火的问题已经找到更换中冷箱后试车用5052A检查无故障码，车辆热车后也无熄火现象自此该车两个故障已完全修复。

故障原因分析：

由于进气歧管内部的积碳过多导致冷车怠速抖动和熄火、涡轮增压散热器损坏，造成车辆行驶中熄火，并且仪表盘中发动机故障警报灯亮起。

故障处理方法：

1、冷车怠速抖动和熄火清理进气歧管内部的积碳后解决

2、热车行驶中熄火更换中冷箱后故障排除。

专用工具/设备：VAS5052A、常用工具。

案例点评及建议：此车在进厂时同时存在两个故障，在维修时必须先根据控制单元内的故障发生的时间来确定故障可能的原因，然后再具体确定是否为故障所指示的相应的备件故障，然后一一相应排除。