①毛细管 Capillary tube ②先导滑阀 Pilot slide valve ③压缩弹簧Compress spring

④⑤活塞腔 Piston chamber ⑥主滑阀 Body slide valve

当电磁线圈处于断电状态，如图一，先导滑阀②在压缩弹簧③驱动下左移，高压气体进入毛细管①后进入活塞腔④，另一方面，活塞腔⑤的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀⑥左移，使E、S 接管相通，D、C 接管相通，于是形成制冷循环。

当电磁线圈处于通电状态，如图二，先导滑阀②在电磁线圈产生的磁力作用下克服压缩弹簧③的张力而右移，高压气体进入毛细管①后进入活塞腔⑤，另一方面，活塞腔④的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀⑥右移，使S、C 接管相通，D、E 接管相通，于是形成制热循环。

四通阀外观及剖视图：

四通阀常见故障判断与分析解决方法:

空调不能正常地从制冷转换成制热或从制热转换成制冷，这种情况就是四通阀不能正常换向的故障，主要原因有以下几点：

1）电磁线圈损坏，先导阀不起作用；

2) 四通阀内阀滑被系统内部的赃物（如氧化皮、杂物、劣化油脂）等卡住或粘住，一部分可用木棒或胶棒轻击四通阀本体解决；

3）阀体受外力冲击损坏（阀体凹）造成滑阀不能换向，从外观可判断；

4）由于系统内部的液击使阀滑导向架断裂、端盖损坏变形，无法换向；

5) 四通阀内部间隙过大，阀座焊接时轻微烧坏泄漏量超标，造成串气，使滑阀两端的压力平衡，无法推动滑阀换向；

６)系统压力带来四通阀主滑块破碎，导致主滑块不能换向；

７)先导阀内腔脏堵，导致先导阀不能工作；

８)开机时主滑块就处在阀体中间，通电时两端压差无法建立，导致不能换向；此故障有一部分通过敲击阀体和加充冷媒可以解决；

9)系统有慢漏，冷媒较少，不能建立换向需要的压力差；