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　　　 主动悬架　　 半主动悬架　　 车高控制　　
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　　　　 由车速控制的可调阻尼半主动悬架系统：由具有不同节流孔的转阀得到舒适（软）、
　　　　　　正常（中）、运动（硬）三个等级的阻尼。用来改善平顺性、兼顾平顺性与操纵稳
　　　　　　定性或操纵稳定性。

　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 可调阻尼半主动悬架阻尼大小是如何根据车速控制的。

　　
　　　　 潘旭峰. 现代汽车电子 技术 .北京理工大学出版社
　　　　 周云山 于秀敏 .汽车电控系统理论与设计 . 北京理工大学出版社
　　　　 Speed Dependent Damping Suspension System GM CPT
　　　　 德尔福底盘系统 Delphi Chassis Systems 先进行驶控制悬架系统
　　　　 德尔福德科电子系统 Delphi Delco Electronics Systems
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