通常在正常情况下(无故障灯,燃油充足),打不着火的原因有:

1，燃油滤清器堵塞

2，燃油泵滤网堵塞

3，火花塞是否积碳严重或烧蚀

4，启动马达不工作

5，冷车启动时油泵供油不及时

6，新鲜空气不足或燃油供应不足

其中前4种是零部件失效,需要修理或者更换。

第5种可以解决,办法如下:

先插进钥匙,然后打到点火档(on档),等大约5秒.因为打了点火档,全车电路通电,可以让电气设备先工作,5秒钟可以令油泵有足够的时间把燃油泵到喷油嘴.此时再把钥匙拧到着车档,车就能启动了.而且这样启动,对发动机及全车电气设备都有养护作用,又启动得舒服.

第6种情况解决办法:

启动时踩着油门.令节气门开度增大,进气量和喷油量加大,更容易启动.

还有很多原因会令汽车打不着火,包括电路断路,蓄电池没电,发动机进水等等,但是这些情况故障灯会报警,必须到修理厂进行检查.

最常见的是两种情况: 《1》是电瓶没电,注意电瓶寿命 一般寿命在2年 8万公里左右 电瓶亏电一般的车都会报警 需要提醒的是 怠速情况下 费电不充电!

《2》是供油系统 一般爱出毛病的是 油泵 平时加油注意 不正规的油站不要去!然后定期清洗喷油嘴。

原因太多了，例如：电瓶没电、起动机故障、点火开关故障、正时错位、点火线圈故障、油泵不供油、曲轴位置传感器等电子元件的损坏都会造成汽车无法正常启动。要说避免是没有办法的，只有出现问题去修理厂检查维修

检查是否电瓶电量充足

检查是否上油 最好用诊断仪检查发动机传感器是否有问题 一般是曲轴位置传感器出问题是打不着车的

发动机打不着火，是汽车最常见的故障之一。
打不着火有两种情况：
一种是可以听见启动机的转动声，但是发动机不能起动。
另一种是扭动钥匙后，什么声音也没有。
第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。这种情况比较复杂，因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生，但也不能说得绝对。
（1）首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然，没有任何预兆。电路的故障有：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。

（2）然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有发动机无力，加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有：油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、火花塞积碳、喷油嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油，就解决了。最后也可能是机械故障。常见的机械故障有：时间带（链）断裂、汽缸泄漏无压力等等。 第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作。这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。检查的方法有很多，如果手头有一个电压表那是最好不过了。接上电瓶的正负极，然后拧动钥匙点火。在接通电源的一瞬间，如果电压指示突然下降低于8伏，你的电瓶一定有问题了。没有电压表也无妨，可以用一个12伏的小灯泡和一小截电源线来代替。方法也是一样，如果灯泡突然明显变暗很多，也指示电瓶老化。很多情况下，电瓶已经失效了，但还能点亮大灯。这并不奇怪。只有在点火的一瞬问，才能真正检验出电瓶的性能。因为这时候它的负载最大。还有一个简单办法：用肉眼观察一下电瓶的外壁，如果发现已经膨胀变形了，就意味着绝对需要一个新电瓶。启动机不工作的原因除了电瓶以外，还有可能是点火开关损坏、点火继电器损坏或启动机本身损坏。另外，还要检查一下接地线路和保险丝。

1、有一次，店里来了一辆带有空气悬挂和底盘升降功能的豪华车。因为胎压不足要进行检查，简单检查外观并没有发现什么问题，我与工友准备把轱辘拆下来。不管我们怎么说，驾驶员始终不肯下车。因为要打千斤顶，所以我们和他说进行悬挂锁定操作，他自己不知道怎么弄，就要我们直接操作，担心悬挂受损我说我来帮他弄，他却说你一个汽修工脏成这样不要摸我车里面。听到这我与工友都拒绝继续做这个活儿，那车主只能无奈地走了。

2、一次一个车主到店里进行钣金修复，我看了一眼凹痕，给他报了最低价他还是嫌贵。几次砍价未果嘴里骂骂咧咧，说离这不远的一家汽修厂报价不到我们一半，它的车保养都是在那做。因为已是价格极限我无法再优惠，只能开门送客，据说他在那家修理厂修完以后没几天就爆漆了。日子久了这事我早已遗忘，直到昨天那车主又来到我们店里大修发动机，拆开看全是油泥，这才知道他在那家店所谓的实惠保养用的全是劣质假机油。

我是汽修工，把车修到极致是我的职业道德，但我有权捍卫自己的尊严。你可以有钱，但希望你明白，你给我钱是因为你享受了我的技术服务，而不是在对我施舍。不要以为有钱就可以目中无人，你不尊重我，我也不需要对你尊重，你的车给我再多的钱，我依然选择不修。

在我们汽修工眼中，大多数车主都通情达理，慧眼识珠。我们很乐意也很期待和各位车主成为朋友，一方有利一方有意服务业才能实现双赢的平衡！